Canada advarer Stellantis om retssag efter flytning af Jeep-produktion til USA
Canada har truet med retssag mod Stellantis efter selskabets beslutning om at sælge en inaktiv samlefabrik i Ontario, efter at planerne om at producere Jeep-biler dér blev opgivet. Striden kommer, mens præsident Donald Trumps toldsatser får bilproducenter til at genoverveje produktionen i Nordamerika og skaber bekymring for canadiske produktionsjob.
Højdepunkter
- Canada giver Stellantis 30 dage til at handle.
- Salg af fabrikken i Brampton udløser strid.
- Jeep-produktionen flyttes til Illinois.
Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.
Industriminister Mélanie Joly sagde torsdag, at Ottawa havde sendt Stellantis en formel meddelelse om misligholdelse, hvilket giver bilproducenten 30 dage til at håndtere de påståede brud på sin føderale støtteaftale. Ifølge CNBC mener regeringen, at selskabet kan skylde hundredvis af millioner dollars, efter at det annoncerede planer om at sælge sin fabrik i Brampton til den canadiske producent af pansrede køretøjer Roshel.
Canada udfordrer Stellantis efter salg af Brampton-fabrik
Striden handler om de forpligtelser, Stellantis påtog sig, da selskabet modtog føderal støtte til sine canadiske produktionsaktiviteter. Ottawa mener, at salget af fabrikken i Brampton uden den lovede køretøjsproduktion er et brud på disse forpligtelser.
Premierminister Mark Carney har kritiseret beslutningen og kaldt den et alvorligt svigt af forpligtelserne over for canadiske arbejdstagere. Regeringen kræver, at Stellantis løser de påståede kontraktbrud, inden fristen på 30 dage udløber.
Stellantis meddelte mandag, at selskabet havde indgået en aftale om at sælge fabrikken i Brampton til Roshel for et ikke-oplyst beløb. Fabrikken har stået stille, siden bilproducenten satte sine tidligere produktionsplaner på pause.
Stellantis Canadas administrerende direktør, Trevor Longley, oplyste, at selskabet ville tilbagebetale cirka $24 millioner i føderale tilskud. Beløbet er væsentligt lavere end den kompensation, Ottawa mener at have krav på.
Trumps toldsatser ændrer planerne for Jeep-produktionen
Stellantis havde tidligere planer om at producere Jeep Compass i Brampton, men flyttede siden planerne for den fremtidige produktion til en fabrik i Illinois. Beslutningen kom efter tiltagende handelsspændinger mellem Washington og Ottawa, herunder amerikansk toldsat s, der skal fremme bilproduktion i USA.
Skiftet viser, hvordan ændringer i amerikansk handelspolitik påvirker investeringsbeslutninger i bilindustrien. Producenter med aktiviteter på begge sider af grænsen er under voksende pres for at tilpasse produktionsstederne og samtidig styre omkostningerne og adgangen til det amerikanske marked.
Stellantis har anerkendt sit ansvar over for de medarbejdere, der er berørt af beslutningen om Brampton. Bilproducenten er fortsat klar til at forhandle med Unifor, Canadas største fagforening i den private sektor, om støtte til de organiserede medarbejdere.
Finansielle risici og risiko for tab af arbejdspladser vokser
Striden føjer sig til et allerede vanskeligt år for Stellantis, hvis aktier, der er noteret i Milano, er faldet mere end 60% i 2026. Ifølge de fremlagte markedstal lukkede aktien, der er noteret i New York, i $3,86, et fald på 6,08%, inden den steg til $3,89 i eftermarkedet.
For Canada kan udfaldet afgøre, hvor effektivt føderale støtteaftaler beskytter investeringer i den indenlandske produktion. Sagen om Brampton understreger også canadiske bilarbejderes sårbarhed, når toldkonflikter får virksomheder til at flytte produktionen til USA.
Vi har også rapporteret, at Canada signalerer, at landet kan udskyde en handelsaftale med USA, indtil en ny præsident tiltræder.
- Forex
- Crypto