Brent nærmer sig $100: Hvorfor oliepriserne stiger

Traders Union
Alle nyheder
Redaktionens Valg
Brent nærmer sig $100

Alle nyheder

Tophistorier

Redaktionens Valg

Aktier

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Erhverv & Velstand

Markedsstemmer

Mikhail Vnuchkov

23.07.2026

Brent nærmer sig $100: Hvorfor oliepriserne stiger — Hvad sker der med oliepriserne?

Brent-råolie er rykket tæt på $100 pr. tønde midt i nye angreb på tankskibe og voksende frygt for forsyningsafbrydelser fra Mellemøsten. Markedet er bekymret for, at restriktioner på skibsfart gennem Rødehavet kan blive føjet til blokaden af Hormuz-strædet. Hvis konflikten fortsætter med at udvide sig, kan olien let stige til $120.

Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.

To ruter under angreb

Brent-råolie er steget for femte dag i træk. Torsdag steg september-futures med ca. 2,6 % til $96,5 pr. tønde, mens prisen senere nærmede sig $98. Blot få dage tidligere handlede olie omkring $10 lavere.

Loading...

Tweetet blev slettet af forfatteren.

Men vi gemte alt 🙂.

Det seneste hop fulgte efter et angreb på det saudiske tankskib Encelia i Rødehavet. Fartøjet blev beskadiget, og der udbrød brand i stævnen, selvom ingen besætningsmedlemmer kom til skade. Houthierne udtalte, at de også havde angrebet tankskibet Layla og tvunget omkring ti fartøjer til at afbryde deres rejser til saudiske havne.

Samtidig er skibsfarten gennem Hormuz-strædet næsten gået i stå. Iran kræver, at tankskibe koordinerer deres passage med Teheran og angriber fartøjer, der forsøger at bruge ruten langs Omans kyst. Antallet af tankskibspassager gennem strædet er faldet mere end trefoldigt på en uge, fra mere end 90 til omkring 30. Markedet frygter, at afbrydelser i Hormuz nu kan blive forværret af restriktioner på forsyninger, der bevæger sig gennem Rødehavet.

Reserve-ruten er ikke længere nok

Efter krigens start øgede Saudi-Arabien eksporten markant gennem havnen i Yanbu på vestkysten. Siden marts er der blevet afskibet omkring 5 millioner tønder olie om dagen fra havnen, hvilket er mere end dobbelt så meget som før krigen. Omkring 80 % af disse forsyninger passerede gennem Bab el-Mandeb-strædet på vej til store købere i Asien.

Efter houthiernes advarsler begyndte nogle tankskibe at undgå det farlige område. Fartøjer rejser gennem Suez-kanalen ind i Middelhavet og sejler derefter hele vejen udenom Afrika for at nå Asien. Denne rute lægger mindst fire uger til rejsen og mere end fordobler leveringstiderne.

De største tankskibe kan ikke passere gennem Suez-kanalen fuldt lastet på grund af dybderestriktioner. Før de sejler ind i kanalen, skal de overføre en del af deres last til en rørledning og derefter genlaste den nær Alexandria. Hver ekstra operation øger transport-, brændstof- og forsikringsomkostningerne.

En vending tilbage til $120

Ifølge Bloomberg mener Goldman Sachs, at Brent kan stige til over $120 pr. tønde i fjerde kvartal af 2026. Dette scenarie kan blive en realitet, hvis oliestrømme fra Den Persiske Golf falder til under 45 % af førkrigsniveauet, og afbrydelserne i Hormuz-strædet og Rødehavet fortsætter.

Loading...

Tweetet blev slettet af forfatteren.

Men vi gemte alt 🙂.

Dette er ikke bankens basisscenarie. Hvis spændingerne i Mellemøsten aftager, forventer analytikere, at Brent vil handle til omkring $80 pr. tønde ved udgangen af 2026 og til $75 næste år. Risikoen hælder dog i øjeblikket mod opsiden, da hvert nyt angreb reducerer antallet af fartøjer, der er villige til at operere i regionen, og presser forsikringsomkostningerne op.

Markedet har allerede set, hvor hurtigt et sådant scenarie kan udfolde sig. I slutningen af april, under den indledende fase af konflikten mellem USA og Iran, steg Brent til over $126 pr. tønde. Faldende globale lagre og forstyrrelser i raffineringssektoren lægger yderligere pres på priserne. Siden krigens start er priserne på europæisk diesel og amerikansk benzin steget med omkring 65 %, sammenlignet med en stigning på ca. 30 % i selve Brent-prisen.

Militær magt kan ikke løse problemet

USA forsøger at genoprette skibsfarten gennem Hormuz-strædet med luftangreb og øget patruljering. Washington har brugt flere nætter i træk på at angribe iranske missillagre, luftforsvarssystemer, kystovervågningsposter og steder med tilknytning til maritime operationer. Yderligere F-16 og F-35 jagerfly sendes også til regionen.

Men selv en storstilet luftkampagne kan ikke hurtigt eliminere enhver trussel, rapporterer Financial Times. Iran anvender mobile affyringsramper, droner, anti-skibsmissiler og små hurtiggående både. Noget udstyr kan skjules på øer og i kystområder, mens selv basal maritim radar er nok til at spore tankskibe.

Iran behøver ikke at lukke strædet fuldstændigt. At ramme et enkelt fartøj fra tid til anden kan være nok til at overbevise skibsejere om, at risikoen er for høj. Ifølge tidligere amerikanske militærfolk kan beskyttelse af tankskibe kræve separate konvojer med to eller tre skibe fra den amerikanske flåde, men selv det system ville ikke udelukke yderligere angreb.

Alt afhænger af sikkerheden

Indtil sikker skibsfart er genoprettet, vil oliemarkedet fortsætte med at reagere på hvert nyt angreb. Brent har allerede nærmet sig $100, mens langvarige forstyrrelser i Hormuz-strædet og Bab el-Mandeb-strædet kan presse priserne tilbage mod deres højder fra april på over $120.

Den hurtigste måde at stoppe prisstigningerne på ville være en varig våbenhvile og genopretning af klare regler for tankskibes passage. Luftangreb kan svække nogle af Irans militære kapaciteter, men de kan ikke garantere sikkerheden for hvert enkelt fartøj. Så længe USA, Iran og houthierne fortsætter med at udveksle angreb, vil risikoen for yderligere olieprisstigninger forblive høj.

Dette materiale kan indeholde tredjepartsmeninger, ingen af dataene og oplysningerne på denne webside udgør investeringsrådgivning i henhold til vores Ansvarsfraskrivelse. Selvom vi overholder strenge Redaktionelle Retningslinjer, kan dette indlæg indeholde referencer til produkter fra vores partnere.

Kunne du lide artiklen?