Bitcoin og logistik: Kan kryptovalutaer gøre forsyningskæderne hurtigere?

Brugen af kryptovalutaer i logistikken har været et diskussionsemne i flere år. Men alle implementeringer på dette område har primært været relateret til blockchain-teknologi. Et nyt initiativ fra de panamanske myndigheder kan tage denne diskussion til et helt nyt niveau.

Panamakanalen undersøger muligheden for at fremskynde skibstransit til gengæld for Bitcoin-betalinger. Forslaget blev fremsat af Panama Citys borgmester Mayer Mizrachi den 29. maj på Bitcoin 2025-konferencen i Las Vegas. Ifølge initiativet vil fragtskibe kunne komme uden om køen ved at betale kanalgebyret i kryptovaluta.

Loading...

Ifølge borgmesteren kunne denne innovation ikke kun modernisere Panamakanalen, men også fungere som et incitament for tidlige brugere af verdens førende digitale aktiv. På nuværende tidspunkt er ideen stadig til diskussion, da det ikke er nogen nem opgave at integrere den i kanalens drift - især i betragtning af de mangeårige og komplekse logistikprocesser, der er på plads. For bedre at forstå, hvordan et sådant system kunne fungere, er det vigtigt først at forklare, hvad Panamakanalen er, og hvordan den fungerer.

Sådan fungerer Panamakanalen

Byggeriet af Panamakanalen begyndte i 1904, og den åbnede officielt den 15. august 1914. Det er et unikt teknisk vidunder og et kritisk element i den globale logistiske infrastruktur, som forbinder Atlanterhavet og Stillehavet gennem den smalle stribe af Panama. Kanalen er ca. 80 km lang og spiller en vigtig rolle i den globale handel, fordi den gør det muligt for skibe at forkorte deres rute mellem den østlige og den vestlige halvkugle drastisk og undgå den lange og forræderiske rejse rundt om Sydamerika.

Panamakanalen fungerer gennem et system af sluser, der hæver eller sænker skibe til den nødvendige højde i forhold til havniveauet og kompenserer for forskellen i havniveau og indre vandmasser. Dette system muliggør en mere effektiv styring af skibenes bevægelser, fremskynder godshåndteringen og reducerer transportomkostningerne.

Loading...

I øjeblikket fungerer kanalen efter "først til mølle"-princippet - skibene betjenes i den rækkefølge, de ankommer. En ændring af dette system ville kræve godkendelse fra Panamakanalmyndigheden og de lokale myndigheder.

Alene sidste år genererede Panamakanalen omkring 5 milliarder dollars i indtægter og behandlede 10.000 skibe. At integrere Bitcoin-betalinger i dette system ville kræve en mekanisme til at styre prisudsving og øjeblikkelig konvertering af BTC til dollars, da Bitcoins værdi kan svinge betydeligt.

Det rejser naturligvis spørgsmålet: Er der nogen logistikvirksomheder, som allerede er begyndt at bruge kryptovaluta i deres drift?

Hvilke logistikvirksomheder bruger kryptovaluta?

Indtil videre har der været relativt få vellykkede tilfælde af integration af kryptovalutaer i logistikoperationer. En af pionererne i denne sektor var en australsk virksomhed.

I 2013 annoncerede Tomcar Australia et partnerskab med CoinJar, som gjorde det muligt for kunderne at købe køretøjer, reservedele og tilbehør med Bitcoin. Dette initiativ handlede ikke kun om at acceptere BTC-betalinger - det omfattede også betaling af internationale leverandører, reduktion af valutaomregningsomkostninger og strømlining af betalingsprocesser.

Tomcar var en af de første til at demonstrere, hvordan nye teknologier kan forenkle logistikken og den globale handel. Senere begyndte andre logistikvirksomheder at integrere digitale betalinger i deres drift.

Loading...

I 2021 introducerede TruckPay, en specialiseret logistik- og betalingsstyringsplatform, en ny service - understøttelse af kryptovaluta-betalinger. Virksomheden begyndte ikke kun at acceptere Bitcoin, men også Ethereum og Stellar.

"Jeg forstår, hvordan kryptovalutaer kan bruges til at støtte nogle af vores chauffører og entreprenører, som ikke har adgang til banker, især i regioner som Latinamerika og Afrika", siger Benjamin Honig, virksomhedens vicepræsident.

TruckPays beslutning blev også påvirket af elbilproducenten Tesla, som på det tidspunkt overvejede at acceptere Bitcoin som betalingsmetode.

Blockchain i logistikken

For at være retfærdig har blockchain-teknologien dog tiltrukket sig meget mere opmærksomhed fra logistikvirksomheder end selve kryptovalutaerne. Mange industrigiganter begyndte at implementere blockchain-løsninger i midten af 2010'erne. En af pionererne var Mærsk, som i 2018 lancerede TradeLens-platformen i samarbejde med IBM.

Loading...

Dette system muliggjorde sporing af gods i realtid, automatiseret dokumentbehandling og reducerede omkostninger til fortoldning og godshåndtering. TradeLens skabte et samlet økosystem, der forbandt havne, speditører, toldmyndigheder og andre nøgleaktører i den globale logistikbranche.

Mærsks eksempel inspirerede andre veteraner i branchen. I 2018 lancerede DHL i samarbejde med Accenture et blockchain-pilotprojekt for at spore forsendelser af lægemidler, mens FedEx samme år annoncerede sine egne blockchain-initiativer for at bekæmpe svindel og beskytte forsyningskæderne. UPS begyndte også at udforske blockchain-applikationer i logistikken i 2018.

Fremtiden for kryptovalutaer i logistikken

Blockchain giver helt sikkert store muligheder for logistikken og hjælper med at optimere forsyningskæderne, øge gennemsigtigheden og reducere omkostningerne. Men på trods af disse resultater er blockchains anvendelse inden for logistik stadig i høj grad fokuseret på teknisk infrastruktur og procesautomatisering uden at tage fat på de bredere udfordringer ved finansielle transaktioner.

Det er her, kryptovalutaer kommer ind i billedet og har potentiale til at transformere ikke bare logistikken, men hele den finansielle model for global handel. Bitcoin og andre digitale aktiver kan reducere omkostningerne ved betalinger på tværs af landegrænser, fremskynde afregninger mellem virksomheder og give finansiel adgang, hvor traditionelle banker ikke er tilgængelige.

Brancher som luftfragt, jernbanetransport og lastbilkørsel kan blive de næste til at indføre kryptovaluta-betalinger for at strømline deres drift. Mens blockchain allerede har vist sig at være et værktøj til gennemsigtighed, kan kryptovalutaer blive den sande drivkraft for en finansiel revolution i globale forsyningskæder.