Ryanair strammer bæltet: Stigende brændstofpriser truer lavprisflyselskabet

Traders Union
Alle nyheder
Redaktionens Valg
Ryanair strammer bæltet

Alle nyheder

Tophistorier

Redaktionens Valg

Aktier

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Erhverv & Velstand

Markedsstemmer

Eugene Komchuk

3 timer siden

Ryanair strammer bæltet: Stigende brændstofpriser truer lavprisflyselskabet — Hvad sker der med Ryanair?

Ryanair har annonceret omfattende besparelser som reaktion på en kraftig stigning i brændstofpriserne. Overskuddet hos Europas største lavprisflyselskab falder, mens aktien fortsat mister værdi. Men kan selskabet holde billetpriserne lave uden at sætte forretningen på spil?

Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.

Ryanair forbereder omfattende besparelser

Den 2. november fremlagde Ryanair en spareplan, der skal hjælpe selskabet med at håndtere en kraftig stigning i omkostningerne. Ifølge ledelsens estimater kan brændstofregningen stige med 2,24 mia. dollar i regnskabsåret, der begynder i april 2027. Hovedårsagen er krigen i Mellemøsten, som har udløst en kraftig stigning i oliepriserne.

Se opslag på X Indlæser...

Tweetet blev slettet af forfatteren.

Men vi gemte alt 🙂.

For at opveje de ekstra omkostninger overvejer Ryanair flere tiltag. De omfatter midlertidigt lønstop for medarbejderne, genforhandling af aftaler med lufthavne og reduktion af personaleomkostninger. Selskabet planlægger også at bruge kunstig intelligens mere til at automatisere administrative processer.

»Jeg tror, vi står over for et højere olieprismiljø i muligvis de næste 12 måneder, så vi er nødt til at stramme bæltet de næste 12 måneder,« sagde Ryanairs økonomidirektør Neil Sorahan til Bloomberg.

Samtidig nedjusterer flyselskabet sine mål for passagertrafikken. Ved udgangen af marts 2027 forventer Ryanair at transportere 214 millioner passagerer mod tidligere forventet 216 millioner. Selskabet planlægger også at reducere antallet af flyvninger i vinterprogrammet for at begrænse udgifterne til dyrt brændstof.

Ryanair opgiver dog ikke sine ekspansionsplaner. I det følgende regnskabsår sigter flyselskabet mod at øge passagertallet til over 220 millioner, understøttet af leverancer af nye Boeing 737 MAX 10-fly. Selskabet har også annonceret 126 nye ruter til sommeren 2027 og en ny base i Rimini i Italien.

Flere passagerer, mindre overskud

Selv om Ryanair transporterer flere passagerer, forværres selskabets økonomiske resultater. I første halvdel af regnskabsåret, der sluttede i september, faldt flyselskabets nettooverskud med 15% til 2,4 mia. dollar mod 2,84 mia. dollar året før. Samtidig steg passagertallet med 6% til 125,8 millioner, mens de gennemsnitlige billetpriser faldt med 4%. Selskabets driftsomkostninger steg med 10%.

Se opslag på X Indlæser...

Tweetet blev slettet af forfatteren.

Men vi gemte alt 🙂.

Ryanair er i øjeblikket delvist beskyttet mod høje brændstofpriser af kontrakter, der fastlåser købspriserne på forhånd. Frem til marts 2027 har selskabet afdækket 80% af sit brændstofforbrug til 67 dollar pr. tønde. De resterende 20% har dog været eksponeret mod markedspriserne, som omtrent er fordoblet til 130 dollar pr. tønde.

Situationen kan blive vanskeligere i det følgende regnskabsår. Ryanair har kun afdækket 25% af sit brændstofforbrug til 95 dollar pr. tønde. Hvis selskabet ikke indgår yderligere aftaler, bliver det nødt til at købe resten af brændstoffet til markedspriser. Det vil gøre de fremtidige omkostninger betydeligt mere følsomme over for udsving i oliepriserne.

På den baggrund forbereder Ryanair sig på højere billetpriser. CEO Michael O'Leary har advaret om, at flybilletter i Europa kan blive 20% dyrere i 2027. Ifølge ham vil det være den største stigning i billetpriserne i europæisk luftfarts historie. Selv en så stor stigning vil dog sandsynligvis ikke være nok til fuldt ud at opveje de ekstra brændstofomkostninger.

Flyselskabernes mulighed for at hæve priserne begrænses samtidig af passagerernes adfærd. Krigen i Mellemøsten har allerede påvirket efterspørgslen, og rejsende er blevet mere forsigtige med at planlægge rejser og bestiller i stigende grad fly tættere på afrejsedatoen.

Ryanairs aktiekurs falder

Ryanairs problemer afspejles også på aktiemarkedet. Ifølge TradingView er aktien i Europas største lavprisflyselskab faldet 21,7% siden begyndelsen af 2026. Ved børslukning den 30. oktober kostede aktien 22,90 € (ca. 25,58 dollar) på Euronext Dublin. Aktien er faldet 8,7% de seneste tre måneder og 10,2% det seneste år.

Udviklingen blandt Ryanairs europæiske konkurrenter har varieret betydeligt. Aktierne i det ungarske lavprisflyselskab Wizz Air er faldet omtrent lige så meget som Ryanairs siden årets begyndelse. Til gengæld er aktierne i britiske EasyJet steget 33% efter en overtagelsesaftale med det amerikanske investeringsselskab Apollo Global Management.

Amerikanske flyselskaber står over for lignende udfordringer. Ifølge Reuters har Delta Air Lines, Southwest Airlines og American Airlines nedjusteret deres indtjeningsprognoser for 2026. Selv om de gennemsnitlige billetpriser i USA steg næsten 23% år til år i de syv måneder frem til september, var stigningerne ikke nok til fuldt ud at opveje de højere brændstofomkostninger.

Trods faldet i aktiekursen fortsætter Ryanair med at tilbageføre kapital til aktionærerne. Selskabet har annonceret et nyt aktietilbagekøbsprogram til en værdi af cirka 900 mio. dollar, som begynder i februar 2027 og løber over omkring ti måneder. Flyselskabet planlægger også at udbetale et acontoudbytte på cirka 0,31 dollar pr. aktie.

Kan Ryanair holde billetpriserne nede?

Den største risiko for Ryanair er, at yderligere prisstigninger kan svække selskabets vigtigste konkurrencefordel: billige flyrejser. Hvis billetpriserne stiger markant, kan nogle kunder aflyse deres rejser eller vælge andre transportformer. Et fald i passagertallet kan dermed udligne de ekstra indtægter fra højere priser.

Trods den svækkede økonomiske udvikling er Ryanair stadig langt fra en krise. Hvis brændstofpriserne forbliver høje i længere tid, kan selskabet dog blive nødt til at gentænke sin prisstrategi. I så fald kan de billige flyrejser, der hjalp Ryanair med at blive Europas førende flyselskab, blive betydeligt mindre overkommelige.

Dette materiale kan indeholde tredjepartsmeninger, ingen af dataene og oplysningerne på denne webside udgør investeringsrådgivning i henhold til vores Ansvarsfraskrivelse. Selvom vi overholder strenge Redaktionelle Retningslinjer, kan dette indlæg indeholde referencer til produkter fra vores partnere.

Kunne du lide artiklen?