Airbus forventer en stigning på 7 % i jetleverancer i år
Airbus står over for problemer med forsyningskæden, men forventer en stigning på 7 % i jetleverancer
Airbus har rapporteret om kortsigtet produktionspres og en forsinkelse af A350-fragtflyet, samtidig med at de forventer en stigning på 7 % i leveringen af jetfly til omkring 820 fly i 2025.
Airbus afslørede, at det tog en ny udgift på 300 millioner euro (312,84 millioner dollars) for sin kæmpende rumfartsvirksomhed. Virksomheden pegede også på risici for fremtiden for sit militære transportfly A400M, som har været langsom til at sælge. På trods af disse udfordringer er virksomheden fortsat engageret i sine mål på mellemlang sigt, skriver Reuters.
Airbus rapporterede et justeret driftsresultat på 5,35 milliarder euro for 2024, et fald på 8 %, hvilket var i overensstemmelse med analytikernes forventninger. Årets omsætning steg med 6 % til i alt 69,23 milliarder euro, hvoraf 24,72 milliarder euro kom i fjerde kvartal alene.
Forsinkelser i forsyningskæden og optrapning af produktionen
Airbus, som leverede 766 jetfly i 2024, har kæmpet med industrielle forsinkelser, primært forårsaget af forstyrrelser i forsyningskæden. Disse problemer har også påvirket Boeing, Airbus' hovedkonkurrent. Virksomheden pegede på kortsigtet pres på sine A320- og A350-produktionslinjer, især på grund af forsinkelser fra den amerikanske leverandør Spirit AeroSystems.
På trods af disse udfordringer fastholdt Airbus sine produktionsmål på mellemlang sigt. Virksomheden bekræftede også en forsinkelse af fragtversionen af sit A350 wide-body jetfly, som nu forventes i anden halvdel af 2027, cirka et år senere end oprindeligt planlagt.
Fremtidsudsigter og integration af Spirit AeroSystems
Frem mod 2025 forventer Airbus, at det justerede driftsresultat vil stige til ca. 7 milliarder euro, eksklusive eventuelle virkninger af handelstariffer, men inklusive integrationen af Spirit AeroSystems.
Airbus er klar til at absorbere to Spirit-fabrikker, der leverer kompositstrukturdele til A350 og A220, og aftalen forventes at have en stort set neutral indvirkning på driftsindtægterne, selv om den vil belaste det frie cash flow.
Med hensyn til finansielle resultater rapporterede Airbus et frit cash flow på 4,46 milliarder euro for 2024 og forventede et lignende beløb på 4,5 milliarder euro for 2025. Virksomheden udbetalte også et udbytte på 2 euro pr. aktie, en stigning på 11 % i forhold til året før, og annoncerede planer om et særligt udbytte på 1 euro i 2025.
Derudover erHonda Motor åben for at genoptage fusionsforhandlingerne med Nissan Motor - og potentielt danne verdens fjerdestørste bilproducent - men kun hvis Nissans CEO Makoto Uchida træder tilbage.
