SAIC annoncerer partnerskab med Huawei om at bygge smarte elbiler
SAIC samarbejder med Huawei om at bygge intelligente elektriske køretøjer
SAIC Motor, en statsejet kinesisk bilproducent, annoncerede fredag et partnerskab med Huawei om at udvikle intelligente elbiler.
Denne alliance, der blev indgået midt i SAIC's voldsomme salgsnedgang, fremhæver to kritiske punkter: bilproducentens presserende behov for at innovere og Huaweis stigende dominans som omdrejningspunkt for Kinas elbilindustri, skriver Reuters.
En livline midt i det faldende salg
SAIC's træk kommer efter et hårdt 2024, hvor det samlede bilsalg faldt med 20 % på grund af hård konkurrence og priskrig i Kina, som er verdens største bilmarked. Virksomhedens joint ventures var hårdest ramt: SAIC-GM oplevede et svimlende fald i salget på 56,5 %, mens SAIC-Volkswagen oplevede et fald på 5,5 %.
Eksporten, som var et potentielt lyspunkt, faldt med 14 %, hæmmet af EU's indførelse af en told på 35,3 % - den højeste told, der er pålagt nogen kinesisk bilproducent. På denne baggrund har SAIC's partnerskab med Huawei til formål at integrere avancerede teknologier i sine tilbud.
Aftalen, der blev underskrevet den 21. februar 2025, omfatter produktion, supply chain management og salgstjenester, men detaljerne om det nye elbilprogram er stadig hemmelige. SAIC indrammede samarbejdet som et skridt til at "fremme Kinas bilindustri til et nyt niveau i den intelligente æra."
Huaweis voksende indflydelse
Huawei, som allerede er en vigtig leverandør af intelligente køresystemer, har bevist sin værdi i lignende samarbejder. Partnerskabet med Changan og CATL producerede Avatr EVs, hvis salg blev fordoblet i 2024, mens Dongfeng-støttede Seres tredoblede salget af Aito-brandet med Huaweis teknologi og showroom-netværk. BAIC og Huawei lancerede også Stelato EV i august.
For SAIC kan udnyttelsen af Huaweis ekspertise afspejle disse succeser ved at blande bilproducentens produktionsevner med banebrydende førerassistentsystemer.
Fremadrettet afhænger partnerskabets succes af, om SAIC kan udnytte Huaweis innovationer til at genvinde markedsandele og navigere i handelsbarrierer. Industriens iagttagere vil holde øje med, om denne alliance udløser en bredere genopblomstring for SAIC - eller omformer det globale elbilhierarki.
Derudover er Honda Motor åben for at genoptage fusionsforhandlingerne med Nissan Motor - og potentielt danne verdens fjerdestørste bilproducent - men kun hvis Nissans CEO Makoto Uchida træder tilbage.
