BMW forudser et hit på 1 milliard euro fra handelstariffer
BMW forudser tab på 1 milliard euro på grund af told, mens handelskrigen uddybes
BMW advarede om, at nye handelstariffer kunne reducere indtjeningen i 2025 med op til 1 milliard euro (1,09 milliarder dollars) på grund af stigende handelsspændinger mellem Kina, EU og USA.
Virksomheden oplyste, at det økonomiske pres fra told på dens Kina-fremstillede elbiler og USA's told på stål, aluminium og bilimport fra Mexico forventes at påvirke dens indtjeningsmargin for bilsegmentet, som forventes at ligge på 5-7 % for året, rapporterer Reuters.
På trods af det udfordrende miljø er BMW-ledelsen fortsat forsigtigt optimistisk. Økonomidirektør Walter Mertl bemærkede, at virksomhedens udsigter ville blive justeret, hvis toldsituationen ændrer sig.
Virkningen af eskalerende handelskonflikter
BMW's afhængighed af eksport fra både Kina og USA gør den særligt sårbar over for toldrelaterede risici. Virksomheden er den største bileksportør målt i værdi fra USA og eksporterer mere end halvdelen af sine køretøjer fremstillet i Tyskland til lande uden for EU.
Men handelsbarriererne bliver mere og mere alvorlige, og truende yderligere toldsatser fra både EU og USA vil forværre situationen yderligere. Bilproducenten, som allerede er udsat for konkurrence fra hurtigt voksende kinesiske producenter af elbiler, befinder sig i et udfordrende globalt handelslandskab.
Daniel Schwarz fra Stifel Research kommenterede den voksende afhængighed af de amerikanske markeder og sagde: "I et miljø, hvor Kina er blevet et meget vanskeligere marked, og hvor der ikke er nogen forbedring i sigte, er afhængigheden af USA blevet større. Tariffer er derfor en betydelig risiko." Han foreslog dog, at en øget amerikansk produktion kunne afbøde noget af virkningen, selv om det ville have en højere pris.
Finansielle resultater og udsigter
I 2024 oplevede BMW et betydeligt fald i nettoresultatet, der faldt med mere end en tredjedel til 7,68 milliarder euro, hvilket var i tråd med markedets forventninger. Svagere salg i Kina og Tyskland samt leveringsforsinkelser på grund af et bremseproblem bidrog til det dårlige resultat. Virksomheden advarede også om, at højere faste omkostninger fra afvikling af lagerbeholdninger ville skade resultaterne i fjerde kvartal, som viste et fald i overskuddet på 41 %.
På trods af disse udfordringer foreslog BMW en øget udbetalingsgrad på 36,7 %, hvilket er blandt de højeste i virksomhedens historie, og erklærede et udbytte på 4,32 euro pr. foretrukken aktie for 2024, selvom det var et fald fra de 6,02 euro, der blev udbetalt det foregående år.
Husk, at Tesla Inc. har overhalet Audi, et af Tysklands førende luksusbilmærker, i det globale salg for 2024, på trods af at de leverede færre køretøjer, end analytikerne havde forventet.
