Airbus forventer en økning på 7 % i jetflyleveransene i år
Airbus møter problemer i forsyningskjeden, men forventer en økning på 7 % i antall jetflyleveranser
Airbus har rapportert om kortsiktig produksjonspress og en forsinkelse på A350-fraktflyet, samtidig som de anslår en økning på 7 % i leveranser av jetfly til rundt 820 fly i 2025.
Airbus avslørte at de har tatt en ny kostnad på 300 millioner euro (312,84 millioner dollar) for den kriserammede romfartsvirksomheten. Selskapet flagget også risikoer for fremtiden til sitt militære transportfly A400M, som har vært treg å selge. Til tross for disse utfordringene er selskapet fortsatt forpliktet til sine mål på mellomlang sikt, melder Reuters.
Airbus rapporterte et justert driftsresultat på 5,35 milliarder euro for 2024, en nedgang på 8 %, noe som var i tråd med analytikernes forventninger. Inntektene for året økte med 6%, til totalt 69.23 milliarder euro, med 24.72 milliarder euro som kom i fjerde kvartal alene.
Forsinkelser i forsyningskjeden og produksjonsopptrapping
Airbus, som leverte 766 jetfly i 2024, har hatt å gjøre med industrielle forsinkelser primært forårsaket av forstyrrelser i forsyningskjeden. Disse problemene har også påvirket Boeing, Airbus' hovedkonkurrent. Selskapet pekte på kortsiktig press på sine A320- og A350-produksjonslinjer, særlig på grunn av forsinkelser fra den amerikanske leverandøren Spirit AeroSystems.
Til tross for disse utfordringene opprettholdt Airbus sine produksjonsmål på mellomlang sikt. Selskapet bekreftet også en forsinkelse for fraktflyversjonen av A350-flyet, som nå forventes å komme i andre halvdel av 2027, omtrent ett år senere enn opprinnelig planlagt.
Fremtidsutsikter og integrering av Spirit AeroSystems
Frem mot 2025 forventer Airbus at det justerte driftsresultatet vil stige til rundt 7 milliarder euro, eksklusive eventuelle effekter av handelstoll, men inkludert integreringen av Spirit AeroSystems.
Airbus skal absorbere to Spirit-fabrikker som leverer komposittdeler til A350 og A220, og avtalen forventes å ha en stort sett nøytral innvirkning på driftsresultatet, selv om den vil påvirke den frie kontantstrømmen.
Når det gjelder økonomiske resultater, rapporterte Airbus en fri kontantstrøm på 4,46 milliarder euro for 2024 og forventet tilsvarende 4,5 milliarder euro for 2025. Selskapet erklærte også et utbytte på 2 euro per aksje, en økning på 11 % fra året før, og kunngjorde planer om et spesialutbytte på 1 euro i 2025.
I tillegg erHonda Motor åpen for å gjenoppta fusjonsforhandlingene med Nissan Motor - og potensielt danne verdens fjerde største bilprodusent - men bare hvis Nissans konsernsjef Makoto Uchida går av.
