07.04.2025
Dmytro Kharkov
Dmytro Kharkov
Redaktør i Traders Union
07.04.2025

Tesla-aksjen stuper etter at Wedbush reduserer kursmålet på grunn av merkevareskade

Tesla-aksjen stuper etter at Wedbush reduserer kursmålet på grunn av merkevareskade Teslas utfordringer strekker seg langt utover det tekniske bildet

Per 7. april 2025 handles Tesla Inc. (TSLA) til 239,43 dollar. Aksjen har vært utsatt for betydelig press i år, og har falt nesten 37 % hittil i år.

Støtten testes nå på $ 235-nivået, en psykologisk og teknisk betydelig terskel. Hvis denne støtten brytes på en overbevisende måte, er det neste målet på nedsiden sannsynligvis rundt 220 dollar, et nivå som sist ble sett tidlig i 2023. På oppsiden er motstanden fast på 250 dollar, og et sterkere tak ligger på 265 dollar, der aksjen har mislyktes flere ganger de siste ukene.

Tekniske indikatorer peker mot en bearish trend. Det glidende 50-dagersgjennomsnittet trender kraftig nedover og ligger for øyeblikket godt over kursen, noe som forsterker det pågående salgspresset. På samme måte har 200-dagers glidende gjennomsnitt, som vanligvis er en langsiktig trendindikator, også begynt å skrå nedover, noe som bekrefter skiftet i det bredere markedssentimentet mot Tesla.

TSLA-aksjens kursdynamikk (februar 2025 - april 2025). Kilde: TradingView: TradingView.

Momentumindikatorer som Relative Strength Index (RSI) viser at aksjen er i oversolgt territorium, med avlesninger under 30. Selv om dette kan tyde på en potensiell oppgang på kort sikt, er oversolgte forhold alene ikke nok til å snu den rådende nedtrenden uten en sterk katalysator.

Markedskontekst og analytikernes meninger

Teslas utfordringer strekker seg langt utover det tekniske bildet. Wedbush-analytikeren Dan Ives, som historisk sett har vært en optimist når det gjelder Tesla, reduserte sitt 12-måneders kursmål fra 550 dollar til 315 dollar - et svimlende kutt på 43 %. Ives siterte den økende politiseringen av Tesla-merket, i stor grad tilskrevet administrerende direktør Elon Musks offentlige politiske engasjementer.

Ifølge Ives har Musks polariserende offentlige image skadet Teslas merkevarekapital og kan fremmedgjøre så mye som 10 % av den fremtidige kundebasen.

Samtidig øker den geopolitiske motvinden. Gjeninnføringen av tollsatser under president Donald Trumps andre regjeringsperiode påvirker allerede Tesla. En toll på 54 % på kinesisk import og en gjengjeldelsestoll på 34 % fra Kina skaper et dobbelt presspunkt: høyere produksjonskostnader og svakere etterspørsel i det kinesiske markedet, der Tesla har en betydelig tilstedeværelse. Kinesiske elbilprodusenter som BYD, Nio og Xpeng fortsetter å vinne terreng, noe som ytterligere spiser av Teslas andel i et av de viktigste internasjonale markedene.

Leveringstallene for første kvartal 2025 har forsterket disse bekymringene. Tesla rapporterte en nedgang på 13% i forhold til året før i globale leveranser, totalt ca. 336 700 enheter. Dette er den første betydelige leveringsmissen på over to år og signaliserer økende svakhet på etterspørselssiden midt i økonomiske og omdømmemessige utfordringer.

Prisscenarioer

Når vi ser fremover mot de neste tre til seks månedene, er Teslas prisbane fortsatt sårbar for både ekstern og intern dynamikk. I et bearish scenario kan en fortsatt forverring av merkevareoppfatningen og vedvarende geopolitiske spenninger føre til et sammenbrudd under støttenivået på 235 dollar, noe som vil presse aksjen ned mot 220 dollar.

En oppgang vil kreve et klart skifte i fundamentale forhold - enten et gjennombrudd i de geopolitiske forhandlingene om å redusere tollsatsene eller en overraskelse i inntjeningen i 2. kvartal. I så fall kan aksjen få fart igjen mot 265 dollar, og potensielt høyere hvis stemningen snur aggressivt.

I forrige uke falt Tesla-aksjen etter at selskapet bommet på leveringsestimatene for 1. kvartal 2025 med nesten 90 000 kjøretøy, og rapporterte i underkant av 390 000 enheter. Underskuddet fremhevet svekket etterspørsel i viktige markeder og økende uro blant forbrukerne knyttet til Elon Musks politiske aktivisme og produktforsinkelser.

Dette materialet kan inneholde meninger fra tredjeparter, utgjør ikke finansiell rådgivning og kan inneholde sponset innhold.