Volkswagen melder om nedgang i globale leveranser på grunn av svak etterspørsel etter elbiler

Volkswagen AG rapporterte en nedgang i globale kjøretøysleveranser i 2024, hovedsakelig på grunn av svak etterspørsel etter elbiler og hard konkurranse i viktige markeder, spesielt Kina.
Den tyske bilprodusenten, som eier en portefølje av merker som Audi, Skoda og Porsche, leverte 9,03 millioner biler globalt, en nedgang på 2,3 % sammenlignet med året før. Salget av helelektriske biler gikk betydelig ned i både Europa og USA, noe som understreker utfordringene Volkswagen står overfor i overgangen til en elektrisk fremtid, melder Bloomberg.
Den kraftigste nedgangen ble observert i Kina, verdens største bilmarked, der Volkswagens leveranser falt med 9,5 % til 2,93 millioner biler. Denne nedgangen i salget ble forverret av økende konkurranse fra lokale produsenter, spesielt BYD Co, som har gjort betydelige fremskritt i elbilsektoren.
Samtidig opplevde Volkswagen fallende etterspørsel etter sine elektriske modeller i Europa, der reduksjoner i de statlige subsidiene bidro til å dempe salget ytterligere. Dette er en del av en bredere kamp i den europeiske bilindustrien, der produsenter som Mercedes-Benz og BMW også har hatt problemer med å nå målene for elbilsalget.
Interne kamper og kostnadsbesparende tiltak
Konsernsjef Oliver Blume har vært under press for å iverksette kostnadsbesparende tiltak for å snu selskapets økonomi, men innsatsen hans har blitt vanskeliggjort av motstand fra fagforeningene, særlig i Volkswagens kjernemerke.
Forhandlingene om å redusere produksjonskapasiteten har pågått i flere måneder, noe som har ført til arbeidskonflikter i enkelte fabrikker. Til tross for dette har Volkswagen slitt med å få gjennomslag for disse endringene, noe som har hindret selskapets evne til å redusere kostnadene på en effektiv måte.
Se fremover: Nye partnerskap og strategiske mål
Som svar på disse utfordringene søker Volkswagen nye partnerskap for å styrke sin posisjon på det globale markedet. Blume har siktet seg inn på samarbeid med kinesiske Xpeng Inc. og amerikanske Rivian Automotive Inc. i håp om at disse alliansene vil øke innovasjonen og gi et konkurransefortrinn.
Utsiktene for 2024 er imidlertid fortsatt usikre, ettersom den globale økonomiske usikkerheten vedvarer, særlig i Kina, og potensielle amerikanske tollsatser truer med å legge ytterligere press på Volkswagens virksomhet.
I tillegg har Hyundai Motor Group lagt frem planer om å øke de innenlandske investeringene med 19 % i år, med mål om å nå rekordhøye 24,3 billioner won (16,65 milliarder dollar).