Rivians administrerende direktør advarer bilprodusenter mot å kutte i elbilinvesteringer
Rivian fokuserer på langsiktig vekst for elbiler til tross for politiske utfordringer
Administrerende direktør i Rivian Automotive, RJ Scaringe, kommenterte Trump-administrasjonens nylige tilbakeføring av elbilvennlig politikk, og beskrev endringene som "små fartsdumper" for elbilprodusenter på kort sikt.
Scaringe understreket at disse politiske endringene ikke ville ødelegge Rivians langsiktige fokus, ettersom selskapet bygger en virksomhet som er designet for å trives over flere tiår. Scaringe oppfordret tradisjonelle bilprodusenter til ikke å redusere investeringene i elektriske kjøretøy, og advarte om at dette kunne gjøre dem uforberedt på det raskt skiftende billandskapet på 2030-tallet, rapporterer Benzinga.
"Hvis du bare optimaliserer for lønnsomhet de neste to årene, kan du doble ned på forbrennings- eller hybridbiler", sa han. "Men det er en stor feilberegning på lang sikt. Rivian, Tesla og kinesiske bilprodusenter satser for fullt på elbiler. Hvis det bare er en 10 %-jobb for de gamle bilprodusentene, vil de være i dårlig form om et tiår."
Politiske utfordringer under Trumps administrasjon
Mandag opphevet president Trump et dekret fra 2021 fra tidligere president Biden, som hadde som mål at 50 % av USAs bilsalg skulle være elektrisk innen 2030. I tillegg signaliserte administrasjonen at den kan komme til å fjerne det føderale skattefradraget på 7 500 dollar for kvalifiserte elbiler, noe som kan bremse adopsjonen.
Rivians nåværende forbrukerbiler, som pickupen R1T og SUV-en R1S, kvalifiserer imidlertid ikke for skattefradraget på grunn av deres høye priser. Selskapet planlegger å løse dette ved å introdusere R2 SUV, som forventes å starte på $ 45,000, og tilpasse den til Teslas Model Y. R2 er planlagt for produksjon tidlig i 2026, med sikte på å utvide Rivians adresserbare marked.
Scaringe bekreftet Rivians forpliktelse til en langsiktig strategi for elbiler, som posisjonerer selskapet som en sentral aktør i den globale overgangen til elektrisk mobilitet. Han advarte om at selv om kortsiktige endringer i elbilpolitikken kan skape utfordringer, er det bredere skiftet mot elektrifisering fortsatt uunngåelig.
Når eldre bilprodusenter potensielt bremser investeringene i elbiler, ser Scaringe på dette som både et konkurransefortrinn for Rivian og en potensiell trussel mot USAs ledende posisjon når det gjelder å ta i bruk elbiler.
I tillegg kunngjordeHyundai Motor torsdag at de er i dialog med General Motors (GM) om å levere elektriske nyttekjøretøy til sin amerikanske motpart.
