BMW preconizează o lovitură de 1 miliard de euro din cauza tarifelor comerciale

BMW a avertizat că noile tarife comerciale i-ar putea reduce câștigurile din 2025 cu până la 1 miliard de euro (1,09 miliarde de dolari) din cauza tensiunilor comerciale în creștere dintre China, UE și SUA.
Compania a indicat că presiunile financiare generate de tarifele aplicate vehiculelor sale electrice (EV) fabricate în China și de taxele americane pe importurile de oțel, aluminiu și vehicule din Mexic sunt de așteptat să influențeze marja sa de câștig pentru segmentul auto, care este prognozată la 5-7% pentru anul respectiv, relatează Reuters.
În ciuda mediului dificil, directorii BMW rămân precauți și optimiști. Directorul financiar Walter Mertl a precizat că perspectivele companiei vor fi ajustate dacă situația tarifelor se schimbă.
Impactul escaladării conflictelor comerciale
Dependența BMW de exporturile din China și SUA o face deosebit de vulnerabilă la riscurile legate de tarife. Compania este cel mai mare exportator de automobile în valoare din SUA și exportă mai mult de jumătate din vehiculele sale fabricate în Germania în afara UE.
Cu toate acestea, barierele comerciale devin din ce în ce mai severe, iar tarifele suplimentare iminente, atât din partea Uniunii Europene, cât și din partea SUA, ar trebui să agraveze și mai mult situația. Constructorul auto, care se confruntă deja cu concurența din partea producătorilor chinezi de vehicule electrice cu creștere rapidă, se află prins într-un peisaj comercial global dificil.
Daniel Schwarz de la Stifel Research a comentat dependența tot mai mare de piețele americane, declarând: "Într-un mediu în care China a devenit o piață mult mai dificilă și nu se întrevede nicio îmbunătățire, dependența de SUA a crescut. Tarifele sunt, prin urmare, un risc semnificativ". Cu toate acestea, el a sugerat că creșterea producției americane ar putea atenua o parte din impact, deși acest lucru ar avea un cost mai mare.
Performanță financiară și perspective
În 2024, BMW a înregistrat un declin semnificativ al profitului net, scăzând cu mai mult de o treime la 7,68 miliarde de euro, în conformitate cu așteptările pieței. Vânzările mai slabe din China și Germania, precum și întârzierile de livrare din cauza unei probleme la frâne, au contribuit la performanța slabă. Compania a avertizat, de asemenea, că costurile fixe mai mari din lichidarea stocurilor vor afecta rezultatele din trimestrul al patrulea, care au arătat o scădere a profitului cu 41%.
În ciuda acestor provocări, BMW a propus o rată de plată crescută de 36,7%, printre cele mai ridicate din istoria sa, și a declarat un dividend de 4,32 euro pe acțiune preferențială pentru 2024, deși a fost o scădere față de cei 6,02 euro plătiți în anul precedent.
Reamintim că Tesla Inc. a depășit Audi, una dintre cele mai importante mărci germane de automobile de lux, în ceea ce privește vânzările globale pentru 2024, în ciuda faptului că a livrat mai puține vehicule decât preconizau analiștii.