توافق Volkswagen على مرحلة جديدة من إعادة الهيكلة مع إلغاء 50,000 وظيفة
وافقت Volkswagen على خطط لإلغاء 50,000 وظيفة أخرى، في الوقت الذي تسرّع فيه أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا عملية إعادة هيكلة تهدف إلى خفض التكاليف والتصدي للمنافسة المتزايدة. وستؤدي عملية إعادة الهيكلة أيضًا إلى تقليص بصمتها الصناعية، وقد تخفض تشكيلة مركبات المجموعة بما يصل إلى النصف بحلول عام 2035.
أهم الأخبار
- تخطط Volkswagen لإلغاء 50,000 وظيفة إضافية.
- يرتفع إجمالي التخفيضات المخطط لها إلى نحو 100,000 وظيفة.
- قد تتقلص تشكيلة الطرازات بما يصل إلى 50%.
- تستهدف Volkswagen هامش تشغيل قدره 9% بحلول عام 2030.
تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.
أيد مجلس الإشراف بالإجماع خطة إعادة الهيكلة في فولفسبورغ، ما منح الرئيس التنفيذي Oliver Blume تفويضًا أقوى بعد أشهر من المقاومة الداخلية، وفقًا لما أوردته Bloomberg. وتمثل التخفيضات الإضافية نحو 8% من القوى العاملة العالمية لدى Volkswagen في نهاية العام الماضي، ومن شأنها أن ترفع إجمالي الوظائف المقرر إلغاؤها عبر علامات المجموعة منذ أواخر عام 2024 إلى نحو 100,000 وظيفة.
Volkswagen تستهدف قاعدة تكاليف أصغر
تتجاوز الخطة خفض عدد الموظفين. وتعتزم Volkswagen تبسيط محفظة أعمالها وأصولها، وتقليص الطاقة التصنيعية، وخفض عدد طرازات المركبات بما يصل إلى 50% بحلول عام 2035.
تعكس هذه التغييرات الضغوط المتزايدة على مجموعة بُنيت حول شبكة تصنيع كبيرة ومجموعة واسعة من العلامات التجارية والطرازات. وتواجه Volkswagen تكاليف تشغيل مرتفعة، وضعفًا في الطلب، ومنافسة أكثر شراسة، لا سيما من الشركات المصنعة الصينية التي توسعت بسرعة في مجال المركبات الكهربائية.
كان ممثلو العمال قد عارضوا إغلاق المصانع، والتغييرات التي قد تضعف مشاركة العاملين في قرارات الشركة، والمقترحات الرامية إلى فصل أجزاء من عمليات Volkswagen الأساسية. ويتجنب الاتفاق النهائي إغلاق المصانع فورًا، مع ترك المفاوضات بشأن المواقع محل النزاع للأشهر المقبلة.
Blume يحظى بدعم لإعادة هيكلة أعمق
يعزز موافقة مجلس الإشراف بالإجماع موقف Blume، في الوقت الذي يحاول فيه إعادة تشكيل شركة أصبحت تكلفة الحفاظ على حجمها المتسع مرتفعة بشكل متزايد.
تصمم Volkswagen أعمالها على أساس مبيعات سنوية تبلغ نحو 9 ملايين مركبة، وتهدف إلى تحقيق هامش تشغيل قدره 9% بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، تخطط شركة صناعة السيارات لإنفاق نحو 135 مليار يورو على الاستثمارات الرأسمالية والبحث والتطوير بين عامي 2027 و2031.
ويبرز هذا المزيج حجم التحدي: إذ تخفض Volkswagen الطاقة الحالية، بينما تواصل في الوقت نفسه التزامها باستثمارات كبيرة في المركبات والبرمجيات والتكنولوجيا المستقبلية.
اختبار لأكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا
تجعل التخفيضات الإضافية البالغة 50,000 وظيفة عملية إعادة الهيكلة أكبر بكثير من إعادة الهيكلة الجارية بالفعل. وقد يؤدي إلغاء نحو 100,000 وظيفة إجمالًا، إلى جانب تقليص محفظة الطرازات، إلى تغيير جوهري في طريقة عمل Volkswagen عبر علاماتها التجارية ومصانعها العالمية.
تفاعل المستثمرون بإيجابية مع قرار المجلس. وارتفعت أسهم Volkswagen بنسبة 3.6%، بينما قفزت إيصالات الإيداع الأمريكية التابعة لها بنسبة 9% في تداولات نيويورك يوم الخميس، مسجلة أقوى مكاسبها منذ مارس 2023. وأشارت هذه الحركة إلى أن الأسواق اعتبرت إعادة الهيكلة الأوسع نطاقًا جهدًا ملموسًا لمعالجة ضغوط التكاليف وتحديات القدرة التنافسية التي تواجهها الشركة.
كما أوردنا خبر رهان Porsche على تشكيلة أكثر رشاقة بعد انكماش الهوامش.
آخر أخبار Volkswagen
- Forex
- Crypto