تتغير مسارات النفط السعودي عبر عُمان مع نقل أرامكو 60M برميل

Traders Union
جميع الأخبار
Commodities
إعادة توجيه صادرات النفط السعودية مع استمرار مخاطر هرمز

جميع الأخبار

أهم الأخبار

الأسهم

العملات الرقمية

الاقتصاد

العملات

السلع

الأعمال والثروة

أصوات السوق

Johnathan Maverick

20.09.2026

تتغير مسارات النفط السعودي عبر عُمان مع نقل أرامكو 60M برميل — تدفقات الخام السعودي الإضافية تضغط على أسعار النفط مع استمرار اضطرابات هرمز

تدفع الاضطرابات حول مضيق هرمز كبار المصدّرين إلى إعادة النظر في مسارات الشحن المعتادة. وقد تؤدي الممرات البديلة التي تتشكل الآن دورًا رئيسيًا في تحديد المدة التي ستظل فيها أسعار النفط تحت الضغط.

تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.

يساعد مسار الشحن البديل على استعادة تدفقات الخام السعودي

باعت أرامكو السعودية نحو 60 مليون برميل من الخام للتسليم في سبتمبر وأكتوبر عبر عمليات نقل من سفينة إلى أخرى بالقرب من ميناء صحار العُماني. وكما أفادت Business Recorder ، يُحمَّل النفط أولًا في محطة رأس تنورة السعودية داخل الخليج العربي، قبل نقله إلى سفن أخرى خارج مضيق هرمز.

ساعد هذا الترتيب أرامكو على استعادة الصادرات من موانئ الخليج إلى نحو 1–1.5 مليون برميل يوميًا، بما يماثل مستويات أغسطس أو يتجاوزها قليلًا. وتساعد التدفقات الإضافية على تعويض جزء من الكميات المفقودة بعد تباطؤ الصادرات عبر ينبع على البحر الأحمر عقب الهجوم على خط أنابيب شرق-غرب.

ويُعدّ المشترون الصينيون والكوريون الجنوبيون من أبرز مستقبلي الشحنات الإضافية، فيما تتجه بعض الكميات أيضًا إلى الهند واليابان.

يحصل المشترون الآسيويون على طبقة حماية إضافية

ويكتسب هيكل الشحن الجديد أهمية خاصة لآسيا، أكبر أسواق الخام السعودي. إذ تتيح عمليات النقل بالقرب من صحار للمشترين استلام كميات إضافية من دون إرسال ناقلاتهم النهائية إلى عمق الخليج العربي.

وكانت شركات التكرير اليابانية قد أعلنت بالفعل تأمين إمدادات كافية من الخام حتى نوفمبر على الأقل. وكما أفادت CNA ، لم تتوقف عمليات التسليم السعودية بالكامل، لأن بعض الشحنات نُقلت خارج مضيق هرمز. وقال رئيس اتحاد البترول الياباني شونيتشي كيتو إن جزءًا من الخام يمر عبر المضيق على مسؤولية السعودية، قبل تسليمه إلى المشترين خارج الخليج.

لكن هذا الحل البديل يزداد تكلفةً باطراد. فقد بلغت أسعار الشحن لناقلات VLCC، القادرة على حمل نحو 2 مليون برميل، مستوى قياسيًا عند 800 نقطة Worldscale هذا الأسبوع على المسارات من الفجيرة إلى آسيا، في ظل الطلب القوي على الناقلات واستمرار مخاطر الشحن.

الإمدادات الإضافية تضغط بالفعل على أسعار النفط

بدأ ارتفاع الصادرات السعودية يخفف المخاوف من نقص فوري في الإمدادات. وتحسنت التوقعات أكثر مع تنامي التوقعات بأن تتمكن السعودية قريبًا من استعادة نحو نصف طاقة خط أنابيب شرق-غرب المتضرر.

وقد استجابت أسعار النفط بالفعل لتحسن صورة الإمدادات. وكما أشار Traders Union، تراجع خام برنت إلى 104.62 دولارًا للبرميل، بينما انخفض خام WTI إلى 100.02 دولار. وكانت الشحنات السعودية الإضافية المنقولة عبر عُمان من بين العوامل التي خففت المخاوف من نقص وشيك.

لكن العلاوة الجيوسياسية لم تختفِ. فما زالت حركة الشحن عبر هرمز مقيدة بشدة، فيما يواصل الصراع في الشرق الأوسط تهديد البنية التحتية والممرات البحرية. ولذلك قد تصبح قدرة أرامكو على الحفاظ على هذه التدفقات الإضافية عبر صحار أحد المتغيرات الرئيسية لأسعار النفط خلال الأسابيع المقبلة.

قد يحتوي هذا المحتوى على آراء طرف ثالث، ولا تشكل أي من البيانات والمعلومات على هذه الصفحة الإلكترونية نصيحة استثمارية وفقًا لـ إخلاء المسؤولية الخاص بنا. بينما نلتزم بـ النزاهة التحريرية الصارمة، قد يحتوي هذا المنشور على إشارات إلى منتجات من شركائنا.

هل أعجبك المقال؟