استقرار WTI ضمن نطاق معادلة مخاوف إمدادات الشرق الأوسط وضعف الزخم
يتداول WTI قرب 92.50$ للبرميل في 9 أكتوبر، بعد محاولة أخرى للتعافي نحو 94.50–95.00$ انتهت بعودة البائعين إلى السوق. وعلى الرسم البياني للساعة، يواصل النفط تشكيل قمم أدنى، رغم أن السعر تمكن من التعافي بعد هبوطه إلى 89$ والدخول في مرحلة تماسك ضمن نطاق 91–94$.
تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.

تراجع المخزونات الأمريكية يقابله تباين في الطلب على الوقود
أظهر أحدث تقرير لـ EIA انخفاضًا غير متوقع قدره 3.19 مليون برميل في مخزونات النفط الخام التجارية الأمريكية خلال الأسبوع المنتهي في 2 أكتوبر، لتصل إلى 424.1 مليون برميل، بينما كان المحللون يتوقعون زيادة بنحو 1.9 مليون. في المقابل، ارتفعت المخزونات في كوشينغ بمقدار 444,000 برميل إلى 24.7 مليون، فيما ارتفع معدل تشغيل المصافي الأمريكية إلى 92.7%.
بلغ إنتاج النفط الأمريكي نحو 14 مليون برميل يوميًا، ما يشير إلى استمرار ارتفاع الإمدادات المحلية. وكانت بيانات المنتجات النفطية أقل إيجابية؛ إذ ارتفعت مخزونات البنزين بمقدار 382,000 برميل إلى 204.7 مليون بدلًا من الانخفاض المتوقع، بينما تراجعت مخزونات نواتج التقطير بمقدار 42,000 برميل فقط إلى 105.1 مليون.
ومع ذلك، لا تزال مخزونات نواتج التقطير أقل بنحو 12% من متوسط السنوات الخمس، ما يشير إلى استمرار شح سوق الديزل. وعليه، يدعم انخفاض مخزونات النفط الخام السوق، لكن بيانات البنزين ونواتج التقطير لا تشير إلى تعزز واضح في الطلب.
EIA ترفع توقعات أسعار النفط مع تشدد الإمدادات العالمية
في توقعاتها المنشورة في 6 أكتوبر، عدّلت EIA تقديراتها لسوق النفط العالمي بشكل كبير. ومن المتوقع الآن أن يبلغ متوسط سعر خام برنت في الربع الرابع من 2026 نحو 105$ للبرميل، بزيادة 14$ عن التقدير السابق، بينما رُفعت توقعات العام 2026 بأكمله من 91$ إلى 96$. كما عُدّلت توقعات 2027 بالرفع من 74$ إلى 84$ للبرميل.
تقدّر الوكالة أن مخزونات النفط العالمية انخفضت بنحو 1.9 مليون برميل يوميًا في الربع الثالث، وتتوقع انخفاضًا إضافيًا قدره 0.7 مليون برميل يوميًا في الربع الرابع. ويعود السبب الرئيسي إلى استمرار القيود على صادرات الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف النقل.
في الوقت نفسه، تتوقع EIA تعافيًا تدريجيًا في الشحنات عبر مضيق هرمز والطرق البديلة، ما سيسمح بعودة معظم الطاقة الإنتاجية المتوقفة بحلول منتصف 2027. كما يُفترض أن تساعد الزيادة المتوقعة في إنتاج النفط الأمريكي من 13.9 مليون برميل يوميًا في 2026 إلى 14.3 مليونًا في 2027 على تعويض قيود الإمدادات العالمية جزئيًا.
اضطرابات الشحن تبقي العلاوة الجيوسياسية محط الأنظار
لا يزال الوضع في الشرق الأوسط المصدر الرئيسي لتقلبات الأسعار. فقد ازدادت الهجمات على ناقلات النفط قرب مضيق هرمز خلال الأسبوع الماضي، بينما أثارت هجمات إضافية على البنية التحتية السعودية مخاوف بشأن موثوقية طرق التصدير البديلة.
ووفقًا للمتعاملين في السوق، تراجعت الشحنات عبر المضيق إلى 4 ملايين برميل يوميًا في بعض الأيام، مقارنة بنحو 15 مليونًا في أواخر سبتمبر. وأمس، ساهمت تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشأن اتصالات مثمرة مع إيران وعدم وجود خطط لشن ضربات أمريكية جديدة قبل انتخابات التجديد النصفي في تهدئة المخاوف من مزيد من التصعيد إلى حد ما، رغم استمرار القيود الفعلية على الشحن.
ويأتي مزيد من عدم اليقين نتيجة اضطرابات الإنتاج في خليج المكسيك بسبب اقتراب عاصفة مدارية. وفي ظل هذه الظروف، قد يتحرك WTI في الاتجاهين، مع احتمال بقاء الطلب قويًا عند التراجعات نحو 90.00–89.00$، بينما قد يظهر ضغط بيعي عند الارتفاعات نحو 95.00–96.50$. وسيشير اختراق هذا النطاق، كما ورد في مقال WTI يتراجع نحو 92$ مع تعارض مخاوف الإمدادات مع ارتفاع توقعات الإنتاج، إلى اتجاه الحركة التالية.
- Forex
- Crypto