Bitcoin a logistika: Můžou kryptoměny zrychlit dodavatelské řetězce?

O využití kryptoměn v logistice se diskutuje již několik let. Všechny implementace v této oblasti se však týkaly především technologie blockchain. Nová iniciativa panamských orgánů by mohla tuto diskusi posunout na zcela novou úroveň.

Panamský průplav zkoumá možnost zrychlení průjezdu plavidel výměnou za platby v bitcoinech. Tento návrh předložil starosta Panamy Mayer Mizrachi 29. května na konferenci Bitcoin 2025 v Las Vegas. Podle této iniciativy by nákladní lodě mohly obejít frontu zaplacením poplatku za průplav v kryptoměně.

Loading...

Podle starosty by tato inovace mohla nejen zmodernizovat Panamský průplav, ale také sloužit jako pobídka pro včasné osvojitele předního světového digitálního aktiva. V této fázi se o této myšlence stále diskutuje, protože začlenit ji do provozu průplavu není jednoduchý úkol - zejména s ohledem na dlouhodobé a složité logistické procesy, které v něm probíhají. Abychom lépe pochopili, jak by takový systém mohl fungovat, je důležité nejprve vysvětlit, co je Panamský průplav a jak funguje.

Jak Panamský průplav funguje

Panamský průplav se začal stavět v roce 1904 a oficiálně byl otevřen 15. srpna 1914. Jedná se o jedinečný inženýrský zázrak a zásadní prvek globální logistické infrastruktury, který spojuje Atlantický a Tichý oceán úzkým pruhem Panamy. Průplav, který měří přibližně 80 kilometrů, hraje klíčovou roli v celosvětovém obchodu, protože umožňuje lodím výrazně zkrátit cestu mezi východní a západní polokoulí a vyhnout se zdlouhavé a zrádné cestě kolem Jižní Ameriky.

Panamský průplav funguje prostřednictvím systému zdymadel, která zvedají nebo spouštějí lodě do potřebné výšky vzhledem k hladině moře, čímž vyrovnávají rozdíly v hladinách oceánů a vnitrozemských vodních ploch. Tento systém umožňuje efektivnější řízení pohybu lodí, zrychluje manipulaci s nákladem a snižuje náklady na dopravu.

Loading...

V současné době funguje průplav na principu "kdo dřív přijde, ten dřív mele" - lodě jsou obsluhovány v pořadí, v jakém připlují. Změna tohoto systému by vyžadovala souhlas Správy Panamského průplavu a místní vlády.

Jen v loňském roce přinesl Panamský průplav příjmy ve výši přibližně 5 miliard dolarů a odbavil 10 000 lodí. Začlenění plateb v bitcoinech do tohoto systému by vyžadovalo mechanismus pro řízení volatility cen a okamžitou konverzi BTC na dolary, protože hodnota bitcoinu může výrazně kolísat.

To přirozeně vyvolává otázku: existují nějaké logistické společnosti, které již začaly kryptoměny ve svém provozu používat?

Které logistické společnosti kryptoměnu používají?

Úspěšných případů začlenění kryptoměn do logistických operací je zatím poměrně málo. Jedním z průkopníků v tomto odvětví byla australská společnost.

V roce 2013 oznámila společnost Tomcar Australia partnerství se společností CoinJar, které jejím zákazníkům umožnilo nakupovat vozidla, náhradní díly a příslušenství za bitcoiny. Tato iniciativa se netýkala pouze přijímání plateb v BTC - rozšířila se také na placení mezinárodním dodavatelům, snížení nákladů na konverzi měn a zefektivnění platebních procesů.

Společnost Tomcar jako jedna z prvních ukázala, jak mohou nové technologie zjednodušit logistiku a globální obchod. Později začaly digitální platby do svých operací integrovat i další logistické společnosti.

Loading...

V roce 2021 představila společnost TruckPay, specializovaná platforma pro správu logistiky a plateb, novou službu - podporu plateb v kryptoměnách. Společnost začala přijímat nejen Bitcoin, ale také Ethereum a Stellar.

"Chápu, že kryptoměny lze využít k podpoře některých našich řidičů a dodavatelů, kteří nemají přístup k bankám, zejména v regionech, jako je Latinská Amerika a Afrika," komentoval to Benjamin Honig, viceprezident společnosti.

Rozhodnutí společnosti TruckPay ovlivnil také výrobce elektromobilů Tesla, který v té době zvažoval přijímání bitcoinů jako platební metody.

Blockchain v logistice

Abychom však byli spravedliví, technologie blockchain přitahuje mnohem větší pozornost logistických společností než samotné kryptoměny. Řada průmyslových gigantů začala blockchainová řešení zavádět v polovině roku 2010. Jedním z průkopníků byla společnost Maersk, která v roce 2018 ve spolupráci s IBM spustila platformu TradeLens.

Loading...

Tento systém umožnil sledování nákladu v reálném čase, automatizované zpracování dokumentů a snížení nákladů na celní odbavení a manipulaci s nákladem. TradeLens vytvořil jednotný ekosystém propojující přístavy, odesílatele, celní orgány a další klíčové hráče v globálním logistickém odvětví.

Příklad společnosti Maersk inspiroval další veterány v oboru. V roce 2018 spustila společnost DHL ve spolupráci se společností Accenture pilotní blockchainový projekt na sledování farmaceutických zásilek, zatímco společnost FedEx v témže roce oznámila vlastní blockchainové iniciativy na boj proti podvodům a ochranu dodavatelských řetězců. V roce 2018 začala aplikace blockchainu v logistice zkoumat také společnost UPS.

Budoucnost kryptoměn v logistice

Blockchain jistě nabízí široké možnosti pro logistiku, neboť pomáhá optimalizovat dodavatelské řetězce, zvyšovat transparentnost a snižovat náklady. Navzdory těmto úspěchům však zůstává aplikace blockchainu v logistice z velké části zaměřena na technickou infrastrukturu a automatizaci procesů, aniž by se zabývala širšími problémy finančních transakcí.

Právě zde vstupují do hry kryptoměny, které nabízejí potenciál proměnit nejen logistiku, ale celý finanční model globálního obchodu. Bitcoin a další digitální aktiva mají sílu snížit náklady na přeshraniční platby, urychlit vypořádání mezi společnostmi a poskytnout finanční přístup tam, kde jsou tradiční banky nedostupné.

Odvětví, jako je letecká nákladní doprava, železniční doprava a kamionová doprava, by mohla být dalšími, která přijmou platby v kryptoměnách, aby zefektivnila svůj provoz. Zatímco blockchain se již osvědčil jako nástroj pro transparentnost, kryptoměny by se mohly stát skutečným motorem finanční revoluce v globálních dodavatelských řetězcích.