Saudi Aramco: Genopbygningen af de globale olielagre kan tage op til 2 år
Det globale oliemarked kan få brug for op til to år til at genopbygge lagrene efter forstyrrelser forårsaget af krigen mellem USA og Iran. Saudi Aramcos administrerende direktør, Amin Nasser, kom med vurderingen på Energy Intelligence-konferencen i London.
Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.
Ifølge Nasser kan forsyningssituationen forværres, indtil Hormuzstrædet er fuldt genåbnet, og tilliden til stabil skibsfart er genoprettet. Omkring 20 % af verdens olie- og flydende naturgasforsyning passerer normalt gennem strædet, rapporterede CNBC.
Siden slutningen af februar har markedet allerede mistet næsten 3 milliarder tønder olieforsyning. Samtidig er omkring 1 milliard tønder blevet frigivet fra kommercielle og strategiske lagre. Nasser sagde, at en betydelig del af de cirka 6 milliarder tønder, der stadig er på lager, i praksis ikke er tilgængelige til hurtig anvendelse.
G7 begynder at trække på nødlagerbeholdninger
Midt i manglen blev G7-landene enige om at frigive 100 millioner tønder diesel og råolie fra nødlagerbeholdninger. Beslutningen fulgte efter pres fra USA's præsident Donald Trump.
Selv efter at trafikken gennem Hormuzstrædet vender tilbage til normalen, vil det tage tid at genopbygge lagrene. Ifølge Saudi Aramcos administrerende direktør skal markedet imødekomme den aktuelle efterspørgsel og samtidig genopfylde de udtømte reserver, hvilket betyder, at processen kan tage op til to år.
Oliepriserne forbliver høje på denne baggrund. Mandag blev december-terminer på Brent handlet til omkring 102,9 $ pr. tønde, mens november-terminer på WTI lå omkring 90,8 $.
Hvorfor opstod oliemanglen
Hovedårsagen var forstyrrelser i forsyningerne gennem Hormuzstrædet, efter at USA og Israel indledte militære aktioner mod Iran. Omkring 20 % af verdens olie- og flydende naturgasforsyning passerer normalt denne rute, så den reducerede skibstrafik strammede hurtigt udbuddet af råolie på det globale marked.
Problemet blev forværret af risici for tankskibe og forstyrrelser i transporten på tværs af Den Persiske Golf. Nogle laster måtte omlægges til længere ruter, mens forsikrings- og fragtomkostningerne steg. Derfor nåede olien langsommere frem til køberne, samtidig med at lande og virksomheder begyndte at trække mere intensivt på de eksisterende lagre.
Saudi Aramco har også tidligere standset leverancer til Europa.
Seneste WTI nyheder
-
Afghanistan
-
Albanien
-
Algeriet
-
Angola
-
Argentina
-
Armenien
-
Aserbajdsjan
-
Australien
-
Bahamas
-
Bahrain
-
Bangladesh
-
Belgien
-
Bolivia
-
Botswana
-
Brasilien
-
Brunei Darussalam
-
Bulgarien
-
Cambodja
-
Cameroun
-
Canada
-
Chile
-
Colombia
-
Congo
-
Costa Rica
-
Cuba
-
Cypern
-
Danmark
-
Demokratiske Congo
-
Den Dominikanske Republik
-
Ecuador
-
Egypten
-
El Salvador
-
Elfenbenskysten
-
Estland
-
Eswatini
-
Etiopien
-
Filippinerne
-
Finland
-
Forenede Arabiske Emirater
-
Frankrig
-
Georgien
-
Ghana
-
Grækenland
-
Haiti
-
Holland
-
Hong Kong
-
Hviderusland
-
Indien
-
Indonesien
-
Irak
-
Iran, islamisk republik
-
Irland
-
Israel
-
Italien
-
Jamaica
-
Japan
-
Jordan
-
Kasakhstan
-
Kenya
-
Kina
-
Kirgisistan
-
Korea
-
Kroatien
-
Kuwait
-
Laos
-
Lesotho
-
Letland
-
Libanon
-
Libyen
-
Litauen
-
Luxembourg
-
Madagaskar
-
Malaysia
-
Malta
-
Marokko
-
Mauritius
-
Mexico
-
Moldova
-
Mongoliet
-
Montenegro
-
Mozambique
-
Myanmar
-
Namibia
-
Nepal
-
New Zealand
-
Nigeria
-
Nordmakedonien
-
Norge
-
Oman
-
Pakistan
-
Palæstina
-
Panama
-
Papua Ny Guinea
-
Paraguay
-
Peru
-
Polen
-
Portugal
-
Puerto Rico
-
Qatar
-
Reunion
-
Rumænien
-
Rwanda
-
Saudi-Arabien
-
Schweiz
-
Serbien
-
Singapore
-
Slovakiet
-
Slovenien
-
Somalia
-
Spanien
-
Sri Lanka
-
Storbritannien
-
Sverige
-
Sydafrika
-
Syrien
-
Tadsjikistan
-
Taiwan, provinsen Kina
-
Tanzania
-
Thailand
-
Tjekkiet
-
Trinidad og Tobago
-
Tunesien
-
Tyrkiet
-
Tyskland
-
USA
-
Uganda
-
Ukraine
-
Ungarn
-
Uruguay
-
Usbekistan
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Yemen
-
Zambia
-
Zimbabwe
-
Østrig
- Forex
- Crypto
