Skibstrafikken gennem Hormuz udsættes for nyt pres, mens Iran intensiverer angrebene

Traders Union
Alle nyheder
Geopolitik og handel
Iran intensiverer angreb på olietankere

Alle nyheder

Tophistorier

Redaktionens Valg

Aktier

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Erhverv & Velstand

Markedsstemmer

Olga Shendetskaya

07.10.2026

Skibstrafikken gennem Hormuz udsættes for nyt pres, mens Iran intensiverer angrebene — Oliepriserne stiger, mens angrebene på olietankere i Hormuz intensiveres

Oliepriserne steg onsdag, da en eskalerende række angreb på skibe i Hormuzstrædet igen skabte bekymring over en transportrute, der fører stadig større mængder råolie fra Mellemøsten. Eskaleringen kommer netop, som oliestrømmene gennem vandvejen har nærmet sig niveauerne før krigen mellem Iran og Israel.

Højdepunkter

Der er rapporteret ni angreb i Hormuz denne måned.
Olieleverancerne fra Mellemøsten ligger på omkring 80 % af niveauerne før krigen.
Raterne for tankskibe fra Golfen til Kina nåede 1,3 mio. dollar om dagen.

Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.

UK Maritime Trade Operations har registreret ni angreb i vandvejen denne måned – allerede halvdelen af det samlede antal, der blev rapporteret i Hormuzstrædet og Den Persiske Golf i september. Den seneste stigning i antallet af hændelser har endnu ikke medført en tydelig reduktion i transporterne, hvilket får de fysiske forsyninger og sikkerhedsrisiciene til at trække markedet i hver sin retning, rapporterer Bloomberg.

Mere olie transporteres trods angrebene

Oliestrømmene gennem Hormuz er steget støt siden sommeren. Store råvarehandlere anslår leverancerne fra Mellemøsten til omkring 80 % af niveauerne før krigen, mens flere amerikanske investeringsbanker i sidste uge sagde, at mængderne nærmede sig tempoet før krigen.

LNG-trafikken er også steget, om end langsommere. Gasleverancerne afhænger af en mindre flåde af specialiserede transportskibe, hvilket gør dem vanskeligere at genoptage, når skibsejere vurderer ruten som usikker.

De seneste angreb understreger denne risiko. Oman oplyste tirsdag, at landet havde reddet 10 besætningsmedlemmer fra olietankeren On Peace, efter at skibet blev angrebet og brød i brand. Mange skibe sejler tæt på den omanske kyst med deres digitale sporingssignaler slukket, hvilket vanskeliggør arbejdet med at måle de faktiske strømme.

Faren bliver stadig mere synlig i transportomkostningerne. Prisen for at transportere olie fra Den Persiske Golf til Kina nåede mandag rekordhøje 1,3 mio. dollar om dagen mod et gennemsnit på omkring 60.000 dollar om dagen sidste år, eftersom færre skibsejere fortsat er villige til at sejle ind i strædet.

Diplomatiet er fortsat knyttet til adgangen gennem Hormuz

Skibskonfrontationen er også forbundet med forhandlingerne mellem Washington og Teheran om at afslutte den syv måneder lange krig og genoprette en sikrere passage gennem Hormuz. USA's vicepræsident JD Vance sagde, at Washington kræver en meningsfuld reduktion af Irans kapacitet til uranberigelse som en del af enhver aftale.

Vance sagde, at amerikanske embedsmænd har kommunikeret med Irans præsident Masoud Pezeshkian og udenrigsminister Abbas Araqchi, mens der i Washington fortsat er usikkerhed om Irans beslutningsstruktur. Teheran har bestridt denne fremstilling.

Energiomkostningerne har øget de økonomiske konsekvenser af forhandlingerne. Forbrugslande har annonceret frigivelser fra deres nødolielagre, mens højere råoliepriser øger bekymringen for inflation og muligheden for en strammere pengepolitik i de store økonomier.

Oliepriserne stiger, mens sikkerhedsrisikoen vender tilbage

Oliepriserne steg onsdag, mens handlende afvejede stærkere fysiske forsyninger mod den stigende hyppighed af angreb på skibe. Brent -olie blev handlet til 101,44 dollar pr. tønde, en stigning på 0,37 %, mens WTI steg 0,18 % til 90,08 dollar, ifølge de seneste markedsdata.

De relativt beskedne stigninger viser de modstridende kræfter, der former priserne. Genoprettede eksportmængder tilfører markedet flere tønder, men hver ekstra olietanker, der krydser Hormuz, udsættes for en rute, hvor angrebene er intensiveret, og transportomkostningerne er steget kraftigt. En vedvarende forstyrrelse ville hurtigt ændre denne balance, især når efterspørgslen på den nordlige halvkugle nærmer sig vintersæsonen.

Tidligere rapporterede vi, at Kuwait øger olieproduktionen, mens tankerskibstrafikken gennem Hormuz vokser.

Dette materiale kan indeholde tredjepartsmeninger, ingen af dataene og oplysningerne på denne webside udgør investeringsrådgivning i henhold til vores Ansvarsfraskrivelse. Selvom vi overholder strenge Redaktionelle Retningslinjer, kan dette indlæg indeholde referencer til produkter fra vores partnere.

Kunne du lide artiklen?