Handelsforhandlingerne mellem USA og Canada tager fart før midtvejsvalget
USA og Canada har genoptaget arbejdet på at reducere tolden på stål og biler, hvilket øger udsigten til en begrænset handelsaftale inden det amerikanske midtvejsvalg den 3. november. Forhandlingerne har fået ny fremdrift efter sammenbruddet i august, selvom uenigheder om markedsadgang og Canadas handelspolitiske uafhængighed fortsat er uløste.
Højdepunkter
- USA og Canada søger toldlempelser.
- Handelsforhandlingerne tager fart før valget.
- Centrale handelstvister er fortsat uløste.
Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.
Drøftelserne drejer sig om USA's told af hensyn til den nationale sikkerhed under Section 232, herunder told på op til 50% på canadisk stål og 25% på biler. Ifølge Reuters undersøger embedsmænd muligheden for målrettede lempelser, efterhånden som det politiske pres vokser i amerikanske delstater, hvor producenter og landmænd er stærkt afhængige af handel på tværs af grænsen.
Handelsforhandlingerne får ny fremdrift
USA's handelsminister Howard Lutnick og Canadas handelsminister Dominic LeBlanc har løbende været i kontakt, mens begge regeringer undersøger mulige toldnedsættelser. Handelsministeriet spiller en central rolle, fordi de tiltag, der drøftes, er omfattet af Section 232 i amerikansk handelslovgivning.
Canadas premierminister, Mark Carney, erkendte mandag, at den diplomatiske aktivitet var taget til, men tilkendegav, at Ottawa ikke havde blødt op på sin forhandlingsposition. Canada søger fortsat en aftale, der beskytter landets fremstillingssektor og bevarer muligheden for at forhandle uafhængigt med andre handelspartnere.
Den foregående forhandlingsrunde sluttede i august på grund af uenighed om biltold og foreslåede begrænsninger af Canadas handelspolitiske råderum. Ottawa gjorde også indsigelse mod bestemmelser, der berørte nationale lovkrav og bilindustrien.
Det kan være lettere at indgå en snævrere aftale om udvalgte industriprodukter end en samlet løsning. Tidspunktet er dog fortsat usikkert, især fordi Washington kræver yderligere indrømmelser fra Canada.
Valgpres øger hastværket
Toldstriden er blevet et tema i tætte valgkampe til Kongressen, især i Michigan og Maine, hvor virksomheder er afhængige af canadisk import og integrerede forsyningskæder.
Republikanske kandidater har i stigende grad sat spørgsmålstegn ved de økonomiske konsekvenser af langvarige handelsrestriktioner. Regeringen har for nylig fjernet nogle af toldsatserne på canadisk landbrugsudstyr, emballagematerialer og andre produkter, samtidig med at den har indført told på flere importkategorier.
Præsident Donald Trump har antydet, at en aftale kan være nært forestående, men ingen af de to regeringer har offentliggjort en tidsplan eller fastlagt vilkårene.
Industriens omkostninger og handelsforbindelser på spil
Lempelser af tolden kan sænke omkostningerne for producenter, der opererer på tværs af grænsen mellem USA og Canada, især bilproducenter, som flytter komponenter mellem fabrikker under produktionen.
Det handler om mere end de umiddelbare omkostninger. Washington har truet med at hæve tolden på canadisk stål og bilimport til 50% fra den 1. januar 2027, hvilket skaber usikkerhed om fremtidige investeringsbeslutninger.
For Canada vil en aftale bidrage til at sikre stabil adgang til landets største eksportmarked. For amerikanske producenter kan lavere told lette omkostningerne i forsyningskæden og samtidig bevare de etablerede nordamerikanske produktionsnetværk.
En begrænset aftale vil ikke løse alle handelsstridigheder, men den kan danne grundlag for bredere forhandlinger efter valget.
Tidligere rapporterede vi, at Canadas premierminister Mark Carney opfordrede til, at Canada og Europa styrker deres økonomiske og politiske bånd.
Seneste Tariffs nyheder
- Forex
- Crypto