Mercedes-Benz Absatz sinkt um 3% aufgrund schwacher Nachfrage in China und Europa
Mercedes kämpft mit schwacher Nachfrage nach Luxusautos in China und E-Fahrzeugen in Europa
Die Mercedes-Benz Group AG verzeichnete einen weltweiten Absatzrückgang von 3% auf 1,98 Millionen Fahrzeuge, der vor allem auf die schwache Nachfrage in China und den geringeren Absatz von Elektrofahrzeugen in Europa zurückzuführen ist und die anhaltenden Herausforderungen durch veränderte Verbraucherpräferenzen und zunehmenden Wettbewerb widerspiegelt.
Wichtigste Erkenntnisse
- Der weltweite Absatz von Mercedes-Benz ging um 3% zurück, vor allem aufgrund der schwächeren Nachfrage in wichtigen Märkten wie China.
- Der Absatz in China ging um 7% zurück, wobei lokale Marken Marktanteile gegenüber Luxusimporten gewinnen konnten.
- Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen gingen um fast 25% zurück, was auf die reduzierten Subventionen in Europa und den verstärkten Wettbewerb zurückzuführen ist.
Weltweiter Absatzrückgang von 3%
Der weltweite Absatz von Mercedes-Benz ist im vergangenen Jahr um 3 % zurückgegangen, was für das Unternehmen eine große Herausforderung darstellt. Der Luxusautohersteller, der für seine Premiumfahrzeuge bekannt ist, sah sich mit einer sinkenden Nachfrage konfrontiert, insbesondere bei den High-End-Modellen, was zu einem weltweiten Rückgang der Verkäufe beitrug, berichtet Bloomberg.
Dieser Rückgang war besonders in wichtigen Märkten wie China und Europa spürbar, wo sich veränderte Verbraucherpräferenzen und wirtschaftliche Faktoren negativ auf die Leistung der Marke auswirkten.
Entwicklung des Aktienkurses der Mercedes Benz Group AG (MBGn) (Sep 2024 - Jan 2025) Quelle: Investing.com
Der Rückgang um 3 % bedeutet, dass rund 1,98 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden, gegenüber 2,04 Millionen im Vorjahr. Trotz einer starken Leistung im letzten Quartal des Jahres, in dem sich die Verkäufe leicht verbesserten, blieb das Gesamtergebnis hinter den Erwartungen zurück.
Kämpfe in China
Der wichtigste Faktor für den Absatzrückgang war der 7%ige Rückgang der Verkäufe von Mercedes-Benz in China, seinem größten Markt. Hochwertige Modelle wie die S-Klasse und der Maybach verzeichneten einen starken Nachfragerückgang, da die lokalen Verbraucher zunehmend einheimische Marken wie BYD gegenüber ausländischen Luxusautos bevorzugten.
Chinesische Autohersteller sind im Luxussegment schnell gewachsen und bieten wettbewerbsfähige Alternativen zu den traditionellen europäischen Marken. Diese Verschiebung stellte Mercedes-Benz vor erhebliche Herausforderungen, um seinen Marktanteil zu halten.
Der wirtschaftliche Abschwung in China und die steigende Beliebtheit lokaler Elektroautos dämpften die Nachfrage nach den traditionellen Luxusmodellen von Mercedes zusätzlich. Mit einem Absatzrückgang von 7% in China wurde das Unternehmen von dieser Marktverschiebung hart getroffen, was die Notwendigkeit unterstreicht, sich an die sich verändernden Verbraucherpräferenzen in der Region anzupassen.
Rückgang der EV-Verkäufe
Zusätzlich zu den Problemen in China hatte Mercedes-Benz auch mit einem erheblichen Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa zu kämpfen, wo die Verkäufe von vollelektrischen Modellen um fast 25% zurückgingen.
Dieser Rückgang wurde größtenteils auf die Kürzung der staatlichen Subventionen in mehreren europäischen Ländern zurückgeführt, die zuvor die Einführung von Elektrofahrzeugen unterstützt hatten. Da viele europäische Regierungen die finanziellen Anreize für den Kauf von Elektroautos reduzierten, schwächte sich die Verbrauchernachfrage nach E-Fahrzeugen ab.
Darüber hinaus hat die wachsende Konkurrenz durch chinesische Hersteller, die einen immer größeren Anteil am Markt für Elektroautos erobert haben, die Fähigkeit von Mercedes-Benz, seine Position auf dem europäischen Markt zu halten, weiter beeinträchtigt.
Unternehmen wie BYD und NIO haben mit ihren erschwinglichen und gut ausgestatteten E-Fahrzeugen an Zugkraft gewonnen und damit den Druck auf etablierte Automobilhersteller wie Mercedes-Benz erhöht, sich zu erneuern und anzupassen.
Außerdem stiegen die Aktien der Honda Motor Co. Ltd. im Tokioter Handel am 24. Dezember um 13,55% zu, der größte Tagesgewinn seit 2008, nachdem der Automobilhersteller einen massiven Aktienrückkaufplan angekündigt und Fusionsgespräche mit Nissan Motor Co. Ltd.
