Ο πόλεμος με το Ιράν αναδιαμορφώνει το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς οι ροές μέσω του Hormuz καταρρέουν

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Commodities
Ο πόλεμος με το Ιράν αναδιαμορφώνει το εμπόριο πετρελαίου

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Mykhailo Ihnatenko

06.09.2026

Ο πόλεμος με το Ιράν αναδιαμορφώνει το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου, καθώς οι ροές μέσω του Hormuz καταρρέουν — Η διαταραχή λόγω του πολέμου με το Ιράν επιβάλλει μια σημαντική αλλαγή στο παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου.

Ο πόλεμος με το Ιράν επιταχύνει μια σημαντική αναδιαμόρφωση του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η μείωση των ροών μέσω του Strait of Hormuz αναγκάζει τους εισαγωγείς να βασίζονται σε μακρύτερες και ακριβότερες εναλλακτικές διαδρομές.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Το Hormuz χάνει το καθεστώς της αναντικατάστατης διαδρομής

Σύμφωνα με το Yahoo Finance, περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα διέρχονταν από το Strait of Hormuz πριν από την κλιμάκωση, όμως οι τρέχουσες ροές εκτιμάται ότι ανέρχονται μόλις σε 6–8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Η προσφορά LNG έχει επίσης διαταραχθεί, καθώς το Κατάρ αντιμετωπίζει περιορισμούς στις εξαγωγές μετά τις ζημιές στις υποδομές του Ras Laffan. Ως αποτέλεσμα, οι παραγωγοί του Κόλπου αναζητούν ολοένα και περισσότερο διαδρομές που θα μπορούσαν να μειώσουν την εξάρτησή τους από το Hormuz.

Η αγορά ήδη τιμολογεί τον κίνδυνο μιας πιο παρατεταμένης διαταραχής. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα hedge funds αύξησαν τις καθαρές long θέσεις τους στο Brent κατά 37.837 συμβόλαια, στις 261.435, στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τριών και πλέον μηνών. Αυξήθηκαν επίσης οι ανοδικές τοποθετήσεις στο αμερικανικό αργό, τη βενζίνη και το diesel.

Οι εισαγωγείς αναγκάζονται να στραφούν σε ακριβότερες εναλλακτικές

Η αναδιαμόρφωση των διαδρομών εφοδιασμού αυξάνει το κόστος για τις χώρες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας. Μεταξύ Μαρτίου και Αυγούστου, οι συνολικές παγκόσμιες δαπάνες για εισαγωγές ενέργειας ήταν περίπου 330 δισεκατομμύρια δολάρια υψηλότερες από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως. Η Ασία είναι ιδιαίτερα ευάλωτη: η Ιαπωνία, η οποία προμηθευόταν σχεδόν όλο το εισαγόμενο πετρέλαιό της από τη Μέση Ανατολή πριν από τη σύγκρουση, στράφηκε σε ολοένα μεγαλύτερο βαθμό προς τις ΗΠΑ, τον Καναδά, Αφρικανούς παραγωγούς και το Αζερμπαϊτζάν.

Η Ευρώπη αναγκάζεται επίσης να διαφοροποιήσει τον εφοδιασμό της, ενώ η Κίνα και η Ινδία έχουν πλέον μεγαλύτερο περιθώριο να χρησιμοποιούν ρωσικό αργό, αντικαθιστώντας μέρος των χαμένων ποσοτήτων από τη Μέση Ανατολή. Οι μακρύτερες θαλάσσιες διαδρομές αυξάνουν τα κόστη μεταφοράς και ασφάλισης, οδηγώντας τελικά σε υψηλότερες τιμές καυσίμων για τους καταναλωτές.

Η ενεργειακή αναδιάταξη ενισχύει τους πληθωριστικούς κινδύνους

Αν οι διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω του Hormuz συνεχιστούν, οι συνέπειες της σύγκρουσης θα μπορούσαν να ξεπεράσουν κατά πολύ τη βραχυπρόθεσμη άνοδο των Brent και WTI. Οι μακρύτερες και ακριβότερες αλυσίδες εφοδιασμού θα μπορούσαν να διατηρήσουν το ενεργειακό κόστος σε υψηλά επίπεδα και να ενισχύσουν τις πληθωριστικές πιέσεις στις μεγάλες οικονομίες.

Ο αντίκτυπος είναι ήδη ορατός στις ΗΠΑ. Η μέση τιμή του diesel έφτασε σε επίπεδο-ρεκόρ των 5,85 δολαρίων ανά γαλόνι, ξεπερνώντας την κορύφωση που καταγράφηκε μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία. Η αύξηση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τις μεταφορές και τη γεωργία, αυξάνοντας τον κίνδυνο το υψηλότερο ενεργειακό κόστος να μετακυλίεται ολοένα περισσότερο στις τιμές καταναλωτή.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;