Η Ελλάδα ενισχύει τον ρόλο της στη διακίνηση τουρκικών ιχθυοκαλλιεργειών προς την ΕΕ
Η υποχώρηση των τουρκικών εξαγωγών ψαριών προς την Ευρωπαϊκή Ένωση στηρίζει τις τιμές και την αξία παραγωγής της ελληνικής ιχθυοκαλλιέργειας. Την ίδια στιγμή, η Ελλάδα λειτουργεί ως βασικός κόμβος εισαγωγής και επανεξαγωγής τουρκικής τσιπούρας και λαβρακιού προς τις ευρωπαϊκές αγορές.
Κορυφαία σημεία
- Η ελληνική παραγωγή τσιπούρας και λαβρακιού αυξήθηκε το 2025 κατά 4%, με την αξία να ενισχύεται σχεδόν 15% στα 820 εκατ. ευρώ.
- Η αξία των εισαγωγών νωπών ψαριών από την Τουρκία στην Ελλάδα ανήλθε σε 125,25 εκατ. ευρώ το 2025, σημειώνοντας άνοδο 13,6% παρά μείωση 3,4% σε όγκο.
- Οι Dalga Seafood και Sursan Hellas, θυγατρικές τουρκικών ομίλων, σημείωσαν πωλήσεις 196,46 εκατ. ευρώ το 2025, αυξημένες κατά 23,7% σε ετήσια βάση.
Ροές εμπορίου και παραγωγής το 2025
Όπως αναφέρει το Capital, επικαλούμενο την Ετήσια Έκθεση Υδατοκαλλιέργειας 2026 της Ελληνικής Οργάνωσης Παραγωγών Υδατοκαλλιέργειας, η Τουρκία καταγράφει μείωση 10% έως 13% στις εξαγωγές τσιπούρας και λαβρακιού προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ η ελληνική παραγωγή των δύο ειδών αυξήθηκε το 2025 κατά 4% και η αξία της ενισχύθηκε σχεδόν 15%, στα 820 εκατ. ευρώ. Οι ελληνικές εξαγωγές έφθασαν τους 97.384 τόνους, αξίας 672 εκατ. ευρώ, με άνοδο 4% σε όγκο και 15% σε αξία, ενώ η μέση τιμή εξαγωγής διαμορφώθηκε στα 6,72 ευρώ ανά κιλό για την τσιπούρα και στα 7,10 ευρώ για το λαβράκι.Για το 2026, η ΕΛΟΠΥ προβλέπει περαιτέρω αύξηση της ελληνικής παραγωγής κατά 3,5%, στους 123.000 τόνους. Ωστόσο, η άνοδος στο κόστος ιχθυοτροφών, ενέργειας, μεταφορών και υλικών συσκευασίας συνεχίζει να πιέζει τα περιθώρια των ελληνικών επιχειρήσεων.
Από τους 59.124 τόνους τσιπούρας και λαβρακιού που εξήγαγε η Τουρκία στην ΕΕ το 2025, οι 18.798 τόνοι εισήχθησαν και εκτελωνίστηκαν στην Ελλάδα, με τη μεγάλη πλειονότητά τους να επανεξάγεται ως τουρκικό προϊόν προς άλλα κράτη μέλη. Από αυτές τις ποσότητες, 11.877 τόνοι αφορούσαν τσιπούρα και 6.921 τόνοι λαβράκι.
Παρά τη μικρή υποχώρηση έναντι των 19.410 τόνων του 2024, η διακίνηση μέσω Ελλάδας παραμένει αυξημένη κατά 52,4% σε σχέση με το 2023, όταν είχε διαμορφωθεί στους 12.331 τόνους. Η ροή αυτή αντιπροσωπεύει πλέον περίπου το 18% του συνολικού όγκου τσιπούρας και λαβρακιού που κατευθύνεται μέσω της χώρας προς τις ευρωπαϊκές αγορές.
Αύξηση εισαγωγών και παρουσία τουρκικών ομίλων
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η αξία των εισαγωγών νωπών ψαριών από την Τουρκία στην Ελλάδα έφθασε το 2025 τα 125,25 εκατ. ευρώ, από 110,21 εκατ. ευρώ το 2024 και 67,22 εκατ. ευρώ το 2022. Σε διάστημα τριών ετών, η αξία αυξήθηκε κατά 86,3%, έναντι 38,7% στις εισαγόμενες ποσότητες.Το 2025, παρότι ο όγκος των εισαγωγών μειώθηκε κατά 3,4%, στους 20.890 τόνους, η αξία τους αυξήθηκε κατά 13,6%, με τη μέση δηλωθείσα αξία ανά κιλό να ανεβαίνει από 5,10 ευρώ το 2024 σε περίπου 6 ευρώ. Τα στοιχεία αφορούν το σύνολο των νωπών ψαριών που εισάγονται από την Τουρκία και όχι μόνο την τσιπούρα και το λαβράκι.
Η ενίσχυση της τουρκικής παρουσίας στην ελληνική αγορά συνδέεται με την αξιοποίηση των ελληνικών δικτύων μεταφοράς και διανομής, αλλά και με την εγκατάσταση εμπορικών θυγατρικών στη χώρα. Η ΕΛΟΠΥ έχει επισημάνει σε προηγούμενες εκθέσεις ότι η διεύρυνση αυτής της δραστηριότητας στηρίζεται τόσο στην αύξηση της τουρκικής παραγωγής όσο και στα οικονομικά προβλήματα που αντιμετώπισαν τα προηγούμενα χρόνια οι ελληνικές ιχθυοκαλλιέργειες.
Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των Dalga Seafood και Sursan Hellas, δύο ελληνικών εταιρειών που ανήκουν σε μεγάλους τουρκικούς ομίλους και πραγματοποίησαν το 2025 συνολικές πωλήσεις 196,46 εκατ. ευρώ, αυξημένες κατά 23,7% σε σχέση με το 2024. Η Dalga Seafood εμφάνισε κύκλο εργασιών 150,03 εκατ. ευρώ, καθαρά κέρδη 3,53 εκατ. ευρώ και EBITDA 4,79 εκατ. ευρώ, ενώ η Sursan Hellas, που ιδρύθηκε το 2023, έφθασε κύκλο εργασιών 46,43 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 688.967 ευρώ το 2025, χωρίς δανειακές υποχρεώσεις.
Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την ενεργειακή ακρίβεια το 2026, παρουσιάσαμε την εκτίμηση του ΕΒΕΠ ότι το πρόσθετο ενεργειακό κόστος για την ελληνική οικονομία μπορεί να φθάσει τα 5,6 δισ. ευρώ, με αυξήσεις σε καύσιμα, φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Εξηγήσαμε επίσης πώς οι ανατιμήσεις αυτές μεταφέρονται σε μεταφορές, παραγωγή και τελικές τιμές, καθώς και το πλαίσιο των μέτρων στήριξης όπως η ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης για το 2026-2027.
Τελευταίες TradeEU Ειδήσεις
- Forex
- Crypto