Οι σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών στην ΕΕ σημειώνουν νέο ρεκόρ το 2025

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά στοιχεία
Ρεκόρ επιβατών στους σιδηροδρόμους της ΕΕ το 2025

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Mikhail Vnuchkov

πριν από 17 ώρες

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών στην ΕΕ σημειώνουν νέο ρεκόρ το 2025 — Νέο ρεκόρ για τους σιδηροδρόμους της ΕΕ

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών στην ΕΕ φτάνουν τα 457 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 2,6% σε σχέση με τα 445 δισεκατομμύρια του 2024. Πρόκειται για το υψηλότερο σύνολο που έχουν καταγράψει οι κύριες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις από τότε που η Eurostat άρχισε να συλλέγει σχετικά δεδομένα το 2004.

Κορυφαία σημεία

Ο αριθμός των επιβατών στους σιδηροδρόμους της ΕΕ έφτασε σε επίπεδο-ρεκόρ το 2025, με τη Γερμανία να προηγείται με 2.954 εκατομμύρια, και να ακολουθούν η Γαλλία με 1.312 εκατομμύρια και η Ιταλία με 844 εκατομμύρια.
Το Λουξεμβούργο κατέγραψε την υψηλότερη χρήση του σιδηροδρόμου ανά κάτοικο, με 46,1 επιβάτες, ενώ η Ελλάδα σημείωσε τη χαμηλότερη, με 1,4.
Η Ουγγαρία βρέθηκε στην πρώτη θέση ως προς τα επιβατοχιλιόμετρα ανά κάτοικο, με 1.692, μπροστά από τη Γαλλία με 1.606 και την Αυστρία με 1.588, γεγονός που δείχνει σημαντικές διαφορές μεταξύ των χωρών.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ευρεία αύξηση της επιβατικής κίνησης

Όπως αναφέρει η Eurostat, τα πιο πρόσφατα στοιχεία για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών δείχνουν ότι η χρήση του σιδηροδρόμου συνέχισε να αυξάνεται σε ολόκληρη την Ένωση το 2025. Η υπηρεσία σημειώνει ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται προέρχονται από τα αναλυτικότερα άρθρα της σειράς Statistics Explained, τα οποία καλύπτουν τις τριμηνιαίες και ετήσιες στατιστικές για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών.

Η Γερμανία καταγράφει τον υψηλότερο αριθμό μεταφερόμενων επιβατών, με 2.954 εκατομμύρια, και ακολουθούν η Γαλλία με 1.312 εκατομμύρια και η Ιταλία με 844 εκατομμύρια. Στο χαμηλότερο άκρο, η Λιθουανία αναφέρει 5 εκατομμύρια επιβάτες, η Εσθονία 8 εκατομμύρια και η Ελλάδα 14 εκατομμύρια.

Οι κατατάξεις ανά κάτοικο αναδεικνύουν τις διαφορές μεταξύ χωρών

Σε σχέση με τον πληθυσμό, το Λουξεμβούργο καταγράφει τον υψηλότερο αριθμό επιβατών ανά κάτοικο, με 46,1, μπροστά από την Ουγγαρία με 35,9 και τη Δανία με 35,6. Η Ελλάδα έχει το χαμηλότερο ποσοστό, με 1,4, και ακολουθεί η Λιθουανία με 1,9, ενώ η Βουλγαρία και η Ρουμανία καταγράφουν από 3,3.

Η Ουγγαρία βρίσκεται στην πρώτη θέση ως προς τα επιβατοχιλιόμετρα ανά κάτοικο, με 1.692, και ακολουθούν η Γαλλία με 1.606 και η Αυστρία με 1.588. Η Ελλάδα καταγράφει τη χαμηλότερη τιμή, με 69, ενώ η Λιθουανία φτάνει τα 164 και η Βουλγαρία τα 226, γεγονός που υπογραμμίζει τις άνισες επιδόσεις στη χρήση του σιδηροδρόμου στις αγορές της ΕΕ.

Σε προηγούμενη ανάλυσή μας για τον DAX παρακολουθήσαμε την ανοδική του πορεία καθώς παρέμενε πάνω από σημαντικούς κινητούς μέσους όρους, γεγονός που ανέδειξε το διαρκές αγοραστικό ενδιαφέρον και την ανοδική δυναμική. Το άρθρο παρουσίασε επίσης τα επίπεδα στήριξης και αντίστασης για το άμεσο μέλλον, επισημαίνοντας ότι μια διάσπαση πάνω από το ανώτατο όριο θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για περαιτέρω κέρδη, ενώ μια υποχώρηση κάτω από τη στήριξη θα μπορούσε να οδηγήσει σε βαθύτερη διόρθωση.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;