Το Brent πλησιάζει τα 100 δολάρια: Γιατί αυξάνονται οι τιμές του πετρελαίου

Το πετρέλαιο Brent πλησίασε τα $100 ανά βαρέλι εν μέσω νέων επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια και αυξανόμενων φόβων για διακοπές στον εφοδιασμό από τη Μέση Ανατολή. Η αγορά ανησυχεί ότι οι περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα μέσω της Ερυθράς Θάλασσας θα μπορούσαν να προστεθούν στον αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ. Εάν η σύγκρουση συνεχίσει να επεκτείνεται, το πετρέλαιο θα μπορούσε εύκολα να ανέλθει στα $120.

Δύο διαδρομές υπό επίθεση

Το αργό πετρέλαιο Brent σημειώνει άνοδο για πέμπτη συνεχή ημέρα. Την Πέμπτη, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης Σεπτεμβρίου κέρδισαν περίπου 2,6% φτάνοντας στα $96,5 ανά βαρέλι, ενώ η τιμή πλησίασε αργότερα τα $98. Μόλις λίγες ημέρες νωρίτερα, το πετρέλαιο διαπραγματευόταν περίπου $10 χαμηλότερα.

Loading...

Το tweet διαγράφηκε από τον συγγραφέα.

Αλλά αποθηκεύσαμε τα πάντα 🙂.

Το τελευταίο άλμα ακολούθησε μια επίθεση στο σαουδαραβικό δεξαμενόπλοιο Encelia στην Ερυθρά Θάλασσα. Το πλοίο υπέστη ζημιές και ξέσπασε φωτιά στην πλώρη του, αν και κανένα μέλος του πληρώματος δεν τραυματίστηκε. Οι Χούθι δήλωσαν ότι επιτέθηκαν επίσης στο δεξαμενόπλοιο Layla και ανάγκασαν περίπου δέκα πλοία να εγκαταλείψουν τα ταξίδια τους προς τα λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας.

Την ίδια στιγμή, η ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει σχεδόν σταματήσει. Το Ιράν απαιτεί από τα δεξαμενόπλοια να συντονίζουν τη διέλευσή τους με την Τεχεράνη και επιτίθεται σε πλοία που επιχειρούν να χρησιμοποιήσουν τη διαδρομή κατά μήκος των ακτών του Ομάν. Ο αριθμός των διελεύσεων δεξαμενόπλοιων από τα στενά μειώθηκε περισσότερο από τρεις φορές μέσα σε μια εβδομάδα, από πάνω από 90 σε περίπου 30. Η αγορά φοβάται ότι οι διακοπές στο Ορμούζ θα μπορούσαν τώρα να επιδεινωθούν από περιορισμούς στις προμήθειες που διακινούνται μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.

Η εναλλακτική διαδρομή δεν επαρκεί πλέον

Μετά την έναρξη του πολέμου, η Σαουδική Αραβία αύξησε απότομα τις εξαγωγές μέσω του λιμανιού Yanbu στη δυτική ακτή της. Από τον Μάρτιο, περίπου 5 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα αποστέλλονται από το λιμάνι, ποσότητα υπερδιπλάσια από τα προπολεμικά επίπεδα. Περίπου το 80% αυτών των προμηθειών περνούσε από το στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ καθ' οδόν προς τους μεγάλους αγοραστές στην Ασία.

Μετά τις προειδοποιήσεις των Χούθι, ορισμένα δεξαμενόπλοια άρχισαν να αποφεύγουν την επικίνδυνη περιοχή. Τα πλοία ταξιδεύουν μέσω της Διώρυγας του Σουέζ στη Μεσόγειο και στη συνέχεια κάνουν τον γύρο της Αφρικής για να φτάσουν στην Ασία. Αυτή η διαδρομή προσθέτει τουλάχιστον τέσσερις εβδομάδες στο ταξίδι και υπερδιπλασιάζει τους χρόνους παράδοσης.

Τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια δεν μπορούν να περάσουν από τη Διώρυγα του Σουέζ πλήρως φορτωμένα λόγω περιορισμών βάθους. Πριν εισέλθουν στη διώρυγα, πρέπει να μεταφέρουν μέρος του φορτίου τους σε έναν αγωγό και στη συνέχεια να το ξαναφορτώσουν κοντά στην Αλεξάνδρεια. Κάθε πρόσθετη λειτουργία αυξάνει το κόστος μεταφοράς, καυσίμων και ασφάλισης.

Επιστροφή στα $120

Σύμφωνα με το Bloomberg, η Goldman Sachs πιστεύει ότι το Brent θα μπορούσε να ξεπεράσει τα $120 ανά βαρέλι μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Αυτό το σενάριο θα μπορούσε να υλοποιηθεί εάν οι ροές πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο πέσουν κάτω από το 45% των προπολεμικών επιπέδων και οι διακοπές στα Στενά του Ορμούζ και την Ερυθρά Θάλασσα επιμείνουν.

Loading...

Το tweet διαγράφηκε από τον συγγραφέα.

Αλλά αποθηκεύσαμε τα πάντα 🙂.

Αυτή δεν είναι η βασική πρόβλεψη της τράπεζας. Εάν οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή αποκλιμακωθούν, οι αναλυτές αναμένουν ότι το Brent θα διαπραγματεύεται γύρω στα 80 δολάρια ανά βαρέλι μέχρι το τέλος του 2026 και στα 75 δολάρια το επόμενο έτος. Ωστόσο, οι κίνδυνοι επί του παρόντος κλίνουν προς τα πάνω, καθώς κάθε νέα επίθεση μειώνει τον αριθμό των πλοίων που είναι πρόθυμα να δραστηριοποιηθούν στην περιοχή και ωθεί το κόστος ασφάλισης υψηλότερα.

Η αγορά έχει ήδη δει πόσο γρήγορα μπορεί να εξελιχθεί ένα τέτοιο σενάριο. Στα τέλη Απριλίου, κατά το αρχικό στάδιο της σύγκρουσης ΗΠΑ-Ιράν, το Brent αυξήθηκε πάνω από τα 126 δολάρια ανά βαρέλι. Τα μειούμενα παγκόσμια αποθέματα και οι διαταραχές στον τομέα της διύλισης ασκούν περαιτέρω πιέσεις. Από την έναρξη του πολέμου, οι τιμές του ευρωπαϊκού ντίζελ και της αμερικανικής βενζίνης έχουν αυξηθεί κατά περίπου 65%, σε σύγκριση με μια αύξηση περίπου 30% στο ίδιο το Brent.

Η στρατιωτική βία δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα

Οι ΗΠΑ προσπαθούν να αποκαταστήσουν τη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ με αεροπορικές επιδρομές και αυξημένες περιπολίες. Η Ουάσινγκτον έχει περάσει αρκετές συνεχόμενες νύχτες επιτιθέμενη σε ιρανικές εγκαταστάσεις αποθήκευσης πυραύλων, συστήματα αεράμυνας, παράκτια φυλάκια επιτήρησης και τοποθεσίες που συνδέονται με θαλάσσιες επιχειρήσεις. Πρόσθετα μαχητικά αεροσκάφη F-16 και F-35 αποστέλλονται επίσης στην περιοχή.

Ωστόσο, ακόμη και μια αεροπορική εκστρατεία μεγάλης κλίμακας δεν μπορεί να εξαλείψει γρήγορα κάθε απειλή, ανέφεραν οι Financial Times. Το Ιράν χρησιμοποιεί κινητούς εκτοξευτές, drones, αντιπλοϊκούς πυραύλους και μικρά ταχύπλοα σκάφη. Ορισμένος εξοπλισμός μπορεί να κρυφτεί σε νησιά και παράκτιες περιοχές, ενώ ακόμη και ένα βασικό θαλάσσιο ραντάρ είναι αρκετό για τον εντοπισμό των δεξαμενόπλοιων.

Το Ιράν δεν χρειάζεται να κλείσει εντελώς τα στενά. Το να χτυπά ένα μόνο πλοίο κατά καιρούς μπορεί να είναι αρκετό για να πείσει τους πλοιοκτήτες ότι ο κίνδυνος είναι πολύ υψηλός. Σύμφωνα με πρώην στρατιωτικούς αξιωματούχους των ΗΠΑ, η προστασία των δεξαμενόπλοιων θα μπορούσε να απαιτήσει ξεχωριστές νηοπομπές με τη συμμετοχή δύο ή τριών πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, αλλά ακόμη και αυτό το σύστημα δεν θα απέκλειε περαιτέρω επιθέσεις.

Τα πάντα εξαρτώνται από την ασφάλεια

Μέχρι να αποκατασταθεί η ασφαλής ναυσιπλοΐα, η αγορά πετρελαίου θα συνεχίσει να αντιδρά σε κάθε νέα επίθεση. Το Brent έχει ήδη πλησιάσει τα 100 δολάρια, ενώ οι παρατεταμένες διαταραχές στα Στενά του Ορμούζ και στα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ θα μπορούσαν να ωθήσουν τις τιμές πίσω προς τα υψηλά του Απριλίου, πάνω από τα 120 δολάρια.

Ο ταχύτερος τρόπος για να σταματήσει η άνοδος των τιμών θα ήταν μια διαρκής κατάπαυση του πυρός και η αποκατάσταση σαφών κανόνων για τη διέλευση των δεξαμενόπλοιων. Οι αεροπορικές επιδρομές μπορεί να αποδυναμώσουν ορισμένες από τις στρατιωτικές δυνατότητες του Ιράν, αλλά δεν μπορούν να εγγυηθούν την ασφάλεια κάθε πλοίου. Όσο οι ΗΠΑ, το Ιράν και οι Χούθι συνεχίζουν να ανταλλάσσουν πλήγματα, ο κίνδυνος περαιτέρω αυξήσεων στις τιμές του πετρελαίου θα παραμένει υψηλός.