Bitcoin και logistics: Μπορούν τα κρυπτονομίσματα να επιταχύνουν τις αλυσίδες εφοδιασμού

Η χρήση κρυπτονομισμάτων στην εφοδιαστική αποτελεί θέμα συζήτησης εδώ και αρκετά χρόνια. Ωστόσο, όλες οι εφαρμογές στον τομέα αυτό έχουν συνδεθεί κυρίως με την τεχνολογία blockchain. Μια νέα πρωτοβουλία από τις αρχές του Παναμά θα μπορούσε να οδηγήσει αυτή τη συζήτηση σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Η Διώρυγα του Παναμά διερευνά τη δυνατότητα επιτάχυνσης της διέλευσης των πλοίων με αντάλλαγμα πληρωμές Bitcoin. Η πρόταση αυτή υποβλήθηκε από τον δήμαρχο της πόλης του Παναμά Mayer Mizrachi στις 29 Μαΐου στο συνέδριο Bitcoin 2025 στο Λας Βέγκας. Σύμφωνα με την πρωτοβουλία, τα φορτηγά πλοία θα μπορούν να παρακάμπτουν την ουρά πληρώνοντας το τέλος της διώρυγας σε κρυπτονόμισμα.

Loading...

Σύμφωνα με τον δήμαρχο, η καινοτομία αυτή θα μπορούσε όχι μόνο να εκσυγχρονίσει τη διώρυγα του Παναμά αλλά και να αποτελέσει κίνητρο για τους πρώτους χρήστες του κορυφαίου ψηφιακού περιουσιακού στοιχείου στον κόσμο. Σε αυτό το στάδιο, η ιδέα βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση, καθώς η ενσωμάτωσή της στις λειτουργίες της διώρυγας δεν είναι απλή υπόθεση -ιδιαίτερα αν αναλογιστεί κανείς τις μακροχρόνιες και πολύπλοκες διαδικασίες εφοδιαστικής που υπάρχουν. Για να κατανοήσετε καλύτερα πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει ένα τέτοιο σύστημα, είναι σημαντικό να εξηγήσετε πρώτα τι είναι η Διώρυγα του Παναμά και πώς λειτουργεί.

Πώς λειτουργεί η Διώρυγα του Παναμά

Η κατασκευή της Διώρυγας του Παναμά ξεκίνησε το 1904 και άνοιξε επίσημα στις 15 Αυγούστου 1914. Πρόκειται για ένα μοναδικό θαύμα της μηχανικής και ένα κρίσιμο στοιχείο της παγκόσμιας υλικοτεχνικής υποδομής, που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό μέσω της στενής λωρίδας του Παναμά. Εκτεινόμενη σε μήκος περίπου 80 χιλιομέτρων, η διώρυγα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο, επιτρέποντας στα πλοία να συντομεύσουν δραστικά τη διαδρομή τους μεταξύ του ανατολικού και του δυτικού ημισφαιρίου, αποφεύγοντας το μακρύ και επικίνδυνο ταξίδι γύρω από τη Νότια Αμερική.

Η Διώρυγα του Παναμά λειτουργεί μέσω ενός συστήματος υδατοφρακτών που ανεβάζουν ή κατεβάζουν τα πλοία στο απαραίτητο ύψος σε σχέση με τη στάθμη της θάλασσας, αντισταθμίζοντας τη διαφορά στη στάθμη του ωκεανού και των εσωτερικών υδάτινων σωμάτων. Το σύστημα αυτό επιτρέπει την αποτελεσματικότερη διαχείριση της κίνησης των πλοίων, επιταχύνει τη διακίνηση των φορτίων και μειώνει το κόστος μεταφοράς.

Loading...

Επί του παρόντος, η διώρυγα λειτουργεί με βάση το "first come, first served" - τα πλοία εξυπηρετούνται με τη σειρά άφιξής τους. Η αλλαγή αυτού του συστήματος θα απαιτούσε την έγκριση της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά και της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Μόνο πέρυσι, η Διώρυγα του Παναμά απέφερε περίπου 5 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα και επεξεργάστηκε 10.000 πλοία. Η ενσωμάτωση των πληρωμών Bitcoin σε αυτό το σύστημα θα απαιτούσε έναν μηχανισμό για τη διαχείριση της αστάθειας των τιμών και την άμεση μετατροπή των BTC σε δολάρια, καθώς η αξία του Bitcoin μπορεί να παρουσιάζει σημαντικές διακυμάνσεις.

Αυτό εγείρει φυσικά το ερώτημα: υπάρχουν εταιρείες logistics που έχουν ήδη αρχίσει να χρησιμοποιούν κρυπτονόμισμα στις δραστηριότητές τους;

Ποιες εταιρείες logistics χρησιμοποιούν κρυπτονόμισμα;

Μέχρι στιγμής, έχουν υπάρξει σχετικά λίγες επιτυχημένες περιπτώσεις ενσωμάτωσης κρυπτονομισμάτων στις επιχειρήσεις εφοδιαστικής. Μια από τις πρωτοπόρους στον τομέα αυτό ήταν μια αυστραλιανή εταιρεία.

Το 2013, η Tomcar Australia ανακοίνωσε μια συνεργασία με την CoinJar, επιτρέποντας στους πελάτες της να αγοράζουν οχήματα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ με Bitcoin. Η πρωτοβουλία αυτή δεν αφορούσε μόνο την αποδοχή πληρωμών με BTC - επεκτάθηκε επίσης στην πληρωμή διεθνών προμηθευτών, στη μείωση του κόστους μετατροπής συναλλάγματος και στον εξορθολογισμό των διαδικασιών πληρωμών.

Η Tomcar ήταν από τους πρώτους που έδειξαν πώς οι νέες τεχνολογίες μπορούν να απλοποιήσουν τα logistics και το παγκόσμιο εμπόριο. Αργότερα, άλλες εταιρείες logistics άρχισαν να ενσωματώνουν τις ψηφιακές πληρωμές στις δραστηριότητές τους.

Loading...

Το 2021, η TruckPay, μια εξειδικευμένη πλατφόρμα διαχείρισης logistics και πληρωμών, εισήγαγε μια νέα υπηρεσία-υποστήριξη για πληρωμές σε κρυπτονομίσματα. Η εταιρεία άρχισε να δέχεται όχι μόνο Bitcoin αλλά και Ethereum και Stellar.

"Καταλαβαίνω πώς τα κρυπτονομίσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την υποστήριξη ορισμένων οδηγών και εργολάβων μας που δεν έχουν πρόσβαση σε τράπεζες, ειδικά σε περιοχές όπως η Λατινική Αμερική και η Αφρική", σχολίασε ο Benjamin Honig, αντιπρόεδρος της εταιρείας.

Η απόφαση της TruckPay επηρεάστηκε επίσης από την κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla, η οποία εκείνη την εποχή εξέταζε το ενδεχόμενο να δέχεται το Bitcoin ως μέθοδο πληρωμής.

Blockchain στην εφοδιαστική

Ωστόσο, για να είμαστε δίκαιοι, η τεχνολογία blockchain έχει προσελκύσει πολύ μεγαλύτερη προσοχή από τις εταιρείες logistics από ό,τι τα ίδια τα κρυπτονομίσματα. Πολλοί γίγαντες του κλάδου άρχισαν να εφαρμόζουν λύσεις blockchain στα μέσα της δεκαετίας του 2010. Ένας από τους πρωτοπόρους ήταν η Maersk, η οποία, το 2018, εγκαινίασε την πλατφόρμα TradeLens σε συνεργασία με την IBM.

Loading...

Το σύστημα αυτό επέτρεψε την παρακολούθηση φορτίου σε πραγματικό χρόνο, την αυτοματοποιημένη επεξεργασία εγγράφων και τη μείωση του κόστους εκτελωνισμού και διαχείρισης φορτίου. Το TradeLens δημιούργησε ένα ενοποιημένο οικοσύστημα που συνέδεσε λιμάνια, φορτωτές, τελωνειακές αρχές και άλλους βασικούς παράγοντες της παγκόσμιας βιομηχανίας logistics.

Το παράδειγμα της Maersk ενέπνευσε άλλους βετεράνους του κλάδου. Το 2018, η DHL, σε συνεργασία με την Accenture, ξεκίνησε ένα πιλοτικό έργο blockchain για την παρακολούθηση φαρμακευτικών αποστολών, ενώ η FedEx ανακοίνωσε τις δικές της πρωτοβουλίες blockchain την ίδια χρονιά για την καταπολέμηση της απάτης και την προστασία των αλυσίδων εφοδιασμού. Η UPS άρχισε επίσης να διερευνά εφαρμογές blockchain στην εφοδιαστική το 2018.

Το μέλλον των κρυπτονομισμάτων στα logistics

Το blockchain προσφέρει σίγουρα ευρείες ευκαιρίες για τα logistics, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού, στην αύξηση της διαφάνειας και στη μείωση του κόστους. Ωστόσο, παρά τα επιτεύγματα αυτά, η εφαρμογή του blockchain στα logistics παραμένει σε μεγάλο βαθμό επικεντρωμένη στην τεχνική υποδομή και την αυτοματοποίηση των διαδικασιών, χωρίς να αντιμετωπίζει τις ευρύτερες προκλήσεις των οικονομικών συναλλαγών.

Σε αυτό το σημείο μπαίνουν στο παιχνίδι τα κρυπτονομίσματα, προσφέροντας τη δυνατότητα να μεταμορφώσουν όχι μόνο τα logistics, αλλά ολόκληρο το οικονομικό μοντέλο του παγκόσμιου εμπορίου. Το Bitcoin και άλλα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία έχουν τη δύναμη να μειώσουν το κόστος των διασυνοριακών πληρωμών, να επιταχύνουν τους διακανονισμούς μεταξύ εταιρειών και να παρέχουν χρηματοοικονομική πρόσβαση εκεί όπου οι παραδοσιακές τράπεζες δεν είναι διαθέσιμες.

Κλάδοι όπως οι αεροπορικές μεταφορές, οι σιδηροδρομικές μεταφορές και οι μεταφορές με φορτηγά θα μπορούσαν να είναι οι επόμενοι που θα υιοθετήσουν πληρωμές με κρυπτονομίσματα για τον εξορθολογισμό των εργασιών τους. Ενώ η αλυσίδα μπλοκ έχει ήδη αποδειχθεί ως εργαλείο για τη διαφάνεια, τα κρυπτονομίσματα θα μπορούσαν να γίνουν ο πραγματικός μοχλός μιας οικονομικής επανάστασης στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.