Motodinamiki amplía su apuesta por vehículos premium, electrificación y alquiler en Grecia

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Ezequiel Gomes

21.03.2026

Motodinamiki amplía su apuesta por vehículos premium, electrificación y alquiler en Grecia — Motodinamiki impulsa alquiler premium

La dirección de Motodinamiki señaló en la reunión informativa con analistas celebrada ayer que el grupo busca reforzar su presencia en negocios con mayor potencial de crecimiento, mientras mantiene sus posiciones en motocicletas y alquiler de coches en Grecia. El foco estratégico se concentra en la electrificación, los vehículos premium y el rent a car, en un mercado que cambia por la entrada de nuevos competidores, en especial marcas chinas.

Κορυφαία σημεία

Porsche impulsa el crecimiento de Motodinamiki con 336 matriculaciones y una cuota del 8,5% en 2025, siendo el 42% vehículos totalmente eléctricos.
NIO prevé abrir su primera tienda física en Grecia antes de finales de abril y capitaliza el bajo 6,2% de cuota local de eléctricos frente al 21,1% europeo.
Sixt crece 9,9% en rent a car y retiene más vehículos para fortalecer Flizzr, manteniendo una cuota del 19,3% en aeropuertos y destacando en Miconos y Santorini.

Yamaha, Porsche y NIO marcan la hoja de ruta

En el negocio principal del grupo, Yamaha mantiene sus cuotas en el mercado griego de motocicletas pese a un entorno más exigente. El presidente y consejero delegado, Paris Kyriakopoulos, afirma que la presión de nuevos actores, sobre todo de origen chino, se hace cada vez más visible, aunque Yamaha sigue entre los protagonistas del sector. La compañía considera que la mayor congestión en los centros urbanos y la preferencia por soluciones de movilidad más flexibles sostienen el mercado de las dos ruedas.

En automoción, Porsche sigue siendo un motor relevante de crecimiento para el grupo. En 2025 la marca registra 336 matriculaciones y una cuota del 8,5% en su categoría, en un mercado que aumenta un 8% interanual. Los vehículos totalmente eléctricos ya representan el 42% de las matriculaciones del grupo, con el Macan como principal SUV eléctrico de lujo en Grecia.

Motodinamiki también impulsa nuevas actividades con Toyota Autodirect y NIO, inversiones realizadas en 2025. Toyota Autodirect, que asume la representación comercial de la marca en Patras y Siros, ofrece ya señales iniciales positivas. La dirección estima que esta actividad entra en rentabilidad en el primer semestre de 2026, mientras NIO pasa de la fase de lanzamiento a una operación comercial más madura y prevé abrir su primera tienda física de venta de vehículos antes de finales de abril.

El mercado griego ofrece margen en electrificación y alquiler

La apuesta por NIO está vinculada también al desarrollo del vehículo eléctrico en Grecia. El mercado local sigue en una etapa temprana, con unas 8.800 matriculaciones y una cuota del 6,2%, frente al 21,1% de Europa occidental. Según la dirección, esa diferencia deja un recorrido relevante para el crecimiento de la electrificación en el país.

En alquiler de coches, Sixt avanza con un crecimiento del 9,9% en la actividad de rent a car. Al mismo tiempo, las ventas de flota retroceden porque el grupo decide retener más vehículos para reforzar Flizzr, un servicio orientado a viajeros que buscan coches urbanos de menor tamaño. Sixt mantiene una cuota del 19,3% en aeropuertos y destaca en destinos como Miconos y Santorini.

El turismo sigue siendo el principal impulsor del negocio de alquiler, sin que hasta ahora se observen efectos materiales por las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. Tras el impacto de los terremotos en Santorini, la demanda se recupera en la segunda mitad del año pasado, mientras Salónica emerge como un centro especialmente fuerte con un alza cercana al 20%. La normalización de la oferta de vehículos crea oportunidades para el grupo, aunque también introduce presión sobre los precios de los usados.

En nuestra publicación ya informamos sobre los resultados de 2025 de Motodinamiki, con un aumento de ventas del 9,5% y un EBITDA de 31 millones de euros, junto con la propuesta de dividendo de 0,14 euros por acción. También detallamos cómo las inversiones en Toyota Autodirect y NIO empezaban a ganar tracción y cómo Porsche, Yamaha y Sixt sostenían el crecimiento del grupo, con la expectativa de que Autodirect alcance rentabilidad en el primer semestre de 2026.

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