Η ελληνική αγορά καυσίμων καταγράφει άλμα τιμών λόγω κρίσης στη Μέση Ανατολή

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Άλμα τιμών στην ελληνική αγορά καυσίμων

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ezequiel Gomes

21.03.2026

Η ελληνική αγορά καυσίμων καταγράφει άλμα τιμών λόγω κρίσης στη Μέση Ανατολή — Άλμα τιμών στα καύσιμα

Η ελληνική αγορά καυσίμων βρίσκεται σε έντονη ανοδική φάση τρεις εβδομάδες μετά την έναρξη της στρατιωτικής επίθεσης κατά του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με το κείμενο, με τα διυλιστήρια να ανακοινώνουν μεγάλες αυξήσεις στις διυλιστηριακές τιμές. Η άνοδος συνδέεται με το πετρέλαιο που ξεκινά την τέταρτη εβδομάδα της σύγκρουσης στα 112 δολάρια το βαρέλι, ενώ οι διεθνείς αγορές αναζητούν τρόπους να περιορίσουν την περαιτέρω επιβάρυνση. Το κόστος μεταφέρεται ήδη στην εσωτερική αγορά και εντείνει την πίεση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην Ελλάδα.

Κορυφαία σημεία

Η χονδρική τιμή πετρελαίου κίνησης αυξήθηκε από 1,26 σε 1,56 ευρώ/λίτρο, ξεπερνώντας για πρώτη φορά την αμόλυβδη στην Ελλάδα.
Τα διυλιστήρια ανακοίνωσαν αυξήσεις 50% στη διυλιστηριακή τιμή αμόλυβδης και 75% στο πετρέλαιο κίνησης, μεταφέροντας πίεση στον τελικό καταναλωτή.
Λιανικές τιμές προβλέπονται να φθάσουν τα 2,10 ευρώ/λίτρο για αμόλυβδη και 2,13 ευρώ/λίτρο για πετρέλαιο κίνησης την επόμενη εβδομάδα, επιβαρύνοντας επιχειρήσεις και καταναλωτές.

Ανατιμήσεις σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, η χονδρική τιμή του πετρελαίου κίνησης ξεπερνά εκείνη της αμόλυβδης, μια εξέλιξη που αναδεικνύει τη σφοδρότητα των ανατιμήσεων στην αγορά ενέργειας. Το πετρέλαιο κίνησης ανεβαίνει από 1,26 ευρώ στα 1,56 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η αμόλυβδη κινείται από 1,09 ευρώ στα 1,53 ευρώ ανά λίτρο. Αυτό μεταφράζεται σε αύξηση 47 λεπτών ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης και 27 λεπτών για την αμόλυβδη.

Τα διυλιστήρια ανακοινώνουν αύξηση 50% στη διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης και 75% στο πετρέλαιο κίνησης. Η μεταβολή αυτή συνιστά τη μεγαλύτερη άνοδο τιμών από την περίοδο του πολέμου στην Ουκρανία. Οι λιανικές τιμές ακολουθούν καθημερινά ανοδική πορεία, καθώς η χονδρική πίεση περνά στα πρατήρια.

Πίεση σε μεταφορές, επιχειρήσεις και καταναλωτές

Η άνοδος στο πετρέλαιο κίνησης έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για την οικονομία, επειδή το συγκεκριμένο καύσιμο χρησιμοποιείται κυρίως από επαγγελματικά οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση του κόστους δεν περιορίζεται στις μετακινήσεις, αλλά επηρεάζει εκατοντάδες προϊόντα και υπηρεσίες σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού. Οι επιχειρήσεις μεταφορών και διανομής βρίσκονται έτσι αντιμέτωπες με άμεση επιβάρυνση του λειτουργικού τους κόστους.

Η κατανάλωση πετρελαίου κίνησης στην Ελλάδα ανέρχεται σε περίπου 3 δισεκατομμύρια λίτρα ετησίως, δηλαδή σχεδόν 8 εκατομμύρια λίτρα ημερησίως. Για ένα τυπικό ντεπόζιτο 50 λίτρων, η επιβάρυνση φτάνει τα 28 ευρώ σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την έναρξη της σύγκρουσης. Σε επίπεδο συνολικής οικονομίας, οι ημερήσιες απώλειες υπολογίζονται σε περίπου 4,5 εκατ. ευρώ, κόστος που τελικά μετακυλίεται στους καταναλωτές.

Οι επόμενες κινήσεις της αγοράς καυσίμων

Οι προβλέψεις του κειμένου δείχνουν ότι οι αυξήσεις συνεχίζονται και την επόμενη εβδομάδα, με τη λιανική αμόλυβδη να αναμένεται να φτάσει τα 2,10 ευρώ το λίτρο. Το πετρέλαιο κίνησης εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 2,13 ευρώ το λίτρο, σημειώνοντας περαιτέρω αύξηση περίπου 35 λεπτών ανά λίτρο σε σχέση με σήμερα. Η προοπτική αυτή ενισχύει τους φόβους για νέα επιβάρυνση στο κόστος διαβίωσης και στη λειτουργία των επιχειρήσεων.

Η εικόνα διαμορφώνει μια δύσκολη περίοδο για οδηγούς και επαγγελματικούς κλάδους που εξαρτώνται από τα καύσιμα. Παράλληλα, ο αντίκτυπος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή παραμένει καθοριστικός για την πορεία των τιμών ενέργειας στην Ελλάδα. Εφόσον οι διεθνείς τιμές δεν σταθεροποιούνται, η πίεση στην εγχώρια αγορά αναμένεται να παραμένει ισχυρή.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας καταγράψαμε ότι η ελληνική κυβέρνηση αξιολογεί καθημερινά παρεμβάσεις για να απορροφήσει τις οικονομικές αναταράξεις από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα χωρίς να υπάρχει ακόμη απόφαση ή χρονοδιάγραμμα. Επισημάναμε επίσης ότι στο δημόσιο διάλογο εντάσσονται προτάσεις για προσωρινές μειώσεις φόρων και περιορισμούς στα περιθώρια κέρδους, με βασικό ζητούμενο να υπάρξει ουσιαστικό όφελος για τον καταναλωτή χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η δημοσιονομική σταθερότητα.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;