ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αυξάνει τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη στα 147,3 εκατ. ευρώ

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αύξηση κερδών 2025

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Dan Blystone

07.04.2026

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αυξάνει τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη στα 147,3 εκατ. ευρώ — Κέρδη-ρεκόρ για ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανακοινώνει για το 2025 αύξηση εσόδων κατά 18,6% και προσαρμοσμένου EBITDA κατά 56,3%, σύμφωνα με εταιρική ανακοίνωση, με βασικούς μοχλούς τις παραχωρήσεις και την κατασκευή. Ο όμιλος καταγράφει επίσης καθαρές λειτουργικές ταμειακές ροές 555,6 εκατ. ευρώ, συνολικές επενδύσεις 1,3 δισ. ευρώ και προτεινόμενο μέρισμα 40 εκατ. ευρώ. Η επίδοση συνδέεται με την πλήρη ενοποίηση της Αττικής Οδού για τη χρήση 2025 και με την έναρξη της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στο τέλος του έτους.

Κορυφαία σημεία

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη μετόχων της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το 2025 αυξάνονται κατά 48,1% και διαμορφώνονται σε 147,3 εκατ. ευρώ.
Οι επενδύσεις εστιάζουν κυρίως στις παραχωρήσεις, με την Εγνατία Οδό και την Αττική Οδό να αντιπροσωπεύουν πάνω από 5,3 δισ. ευρώ επενδύσεις και λειτουργική κερδοφορία 180 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
Το συνολικό ανεκτέλεστο διαμορφώνεται σε 9,1 δισ. ευρώ δίνοντας ορατότητα για τα επόμενα έτη, ενώ η εταιρεία διευρύνει τη δραστηριότητά της σε ενέργεια και υποδομές ύδατος έως το 2026.

Ισχυρή άνοδος σε κερδοφορία και λειτουργικές ροές

Κατά τη χρήση 2025, τα έσοδα του ομίλου διαμορφώνονται σε 3.855,4 εκατ. ευρώ, ενώ τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη μετόχων ανέρχονται σε 147,3 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 48,1%. Τα κέρδη προ φόρων φθάνουν τα 182,9 εκατ. ευρώ, έναντι 53,1 εκατ. ευρώ την προηγούμενη συγκριτική περίοδο. Τα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώνονται σε 1,47 ευρώ.

Οι καθαρές λειτουργικές ταμειακές ροές αυξάνονται κατά 62,9% σε ετήσια βάση και φθάνουν τα 555,6 εκατ. ευρώ. Οι συνολικές επενδύσεις παραμένουν υψηλές στα 1,3 δισ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος να κατευθύνεται στις παραχωρήσεις και ειδικά στην Εγνατία Οδό. Ο προσαρμοσμένος καθαρός δανεισμός, εξαιρουμένων των project finance facilities, διαμορφώνεται σε 211 εκατ. ευρώ.

Το συνολικό προσαρμοσμένο καθαρό χρέος του ομίλου ανέρχεται σε 4.297 εκατ. ευρώ, με την αύξηση να αποδίδεται κυρίως στην πληρωμή του τιμήματος για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στο τέλος του 2025. Εξαιρουμένης αυτής της πληρωμής, ο συνολικός καθαρός δανεισμός εμφανίζει μείωση περίπου 300 εκατ. ευρώ. Τα συνολικά ταμειακά διαθέσιμα, χωρίς τις δεσμευμένες καταθέσεις, διαμορφώνονται σε 1.693 εκατ. ευρώ.

Παραχωρήσεις και κατασκευή στηρίζουν την ανάπτυξη

Ο τομέας παραχωρήσεων ενισχύει σημαντικά τη λειτουργική κερδοφορία του ομίλου, αντιπροσωπεύοντας το 57,5% του συνολικού προσαρμοσμένου EBITDA. Η πλήρης συνεισφορά της Αττικής Οδού μέσα στο 2025 και η έναρξη της 35ετούς παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στο τέλος Δεκεμβρίου αποτελούν τα βασικά ορόσημα της χρονιάς. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα δύο έργα αντιστοιχούν σε συνολική επένδυση άνω των 5,3 δισ. ευρώ.

Στην Αττική Οδό, η μέση ημερήσια κυκλοφορία αυξάνεται κατά 4,6% σε ετήσια βάση και η λειτουργική κερδοφορία ανέρχεται σε 180 εκατ. ευρώ. Στους αυτοκινητοδρόμους Νέα Οδός και Κεντρική Οδός, η μέση ημερήσια κίνηση αυξάνεται κατά 1,7% και 12,5% αντίστοιχα, αν και ο Δεκέμβριος επηρεάζεται αρνητικά από τις κινητοποιήσεις των αγροτών. Στα αποτελέσματα περιλαμβάνονται επίσης κέρδη 17,8 εκατ. ευρώ από τη συμμετοχή 32,46% στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης.

Στην κατασκευή, η επιτάχυνση υλοποίησης έργων και η εκκίνηση νέων συμβάσεων οδηγούν σε αύξηση εσόδων κατά 27,7% και λειτουργικής κερδοφορίας κατά 44,5%. Το υπογεγραμμένο ανεκτέλεστο στις 31.12.2025 ανέρχεται σε 6,6 δισ. ευρώ, ενώ τα προς υπογραφή έργα φθάνουν τα 2,6 δισ. ευρώ. Έτσι, το συνολικό ανεκτέλεστο διαμορφώνεται σε 9,1 δισ. ευρώ, προσφέροντας ορατότητα για τα επόμενα έτη.

Προοπτικές για το 2026 σε υποδομές και ενέργεια

Ο όμιλος εκτιμά ότι η αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας παραμένει διατηρήσιμη σε μακροπρόθεσμη βάση, καθώς στηρίζεται κυρίως στις παραχωρήσεις και στις σταθερές ροές εσόδων που αυτές εξασφαλίζουν. Για το 2026 αναμένεται περαιτέρω ενίσχυση των μεγεθών από τη λειτουργία της Εγνατίας Οδού, ενώ έχουν ήδη ολοκληρωθεί από την αρχή του έτους οι προβλεπόμενες αναπροσαρμογές διοδίων στο χαρτοφυλάκιο αυτοκινητοδρόμων. Η διοίκηση βλέπει επίσης βελτίωση των οικονομικών μεγεθών στην κατασκευή λόγω του υψηλού και ποιοτικού ανεκτέλεστου.

Στον τομέα ηλεκτρισμού, προχωρούν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της στρατηγικής σύμπραξης με τη Motor Oil και τη δημιουργία του νέου Utility Co εντός του έτους. Παράλληλα, ο όμιλος επενδύει σε δύο έργα αποθήκευσης ενέργειας BESS συνολικής δυναμικότητας 162MW/324MWh στην κεντρική Ελλάδα, τα οποία αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Στις αρχές του 2026, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποκτά επίσης ποσοστό 12,8% στην ΕΥΔΑΠ, διευρύνοντας την παρουσία της στις υποδομές ύδατος.

Η εταιρεία αναφέρει ακόμη ότι συμμετέχει σε εν εξελίξει διαγωνισμούς για νέες παραχωρήσεις και ΣΔΙΤ στην Ελλάδα, συνολικής αξίας άνω των 2 δισ. ευρώ. Παράλληλα, αναμένει την έναρξη νέων διαγωνισμών ύψους 8 έως 10 δισ. ευρώ. Το πλαίσιο αυτό ενισχύει την ορατότητα του ομίλου στην Ελλάδα και στη Ν.Α. Ευρώπη, παρά τη συνεχιζόμενη γεωπολιτική μεταβλητότητα.

Προηγουμένως αναφέραμε ότι ο ΑΔΜΗΕ προχωρά σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 1 δισ. ευρώ, με στόχο τη στήριξη του δεκαετούς επενδυτικού προγράμματος για την αναβάθμιση των ηλεκτρικών δικτύων. Στο ίδιο πλαίσιο, είχαμε επισημάνει τη σημασία των διασυνδέσεων και της επιτάχυνσης επενδύσεων στην αποθήκευση ενέργειας για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και την υψηλότερη διείσδυση ΑΠΕ.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;