Oceangold amplía su flota de LPG con dos nuevos VLGC

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Dan Blystone

09.04.2026

Oceangold amplía su flota de LPG con dos nuevos VLGC — Nueva flota VLGC Oceangold

Oceangold ha firmado un contrato para construir dos buques de gran tamaño para transporte de gas licuado de petróleo, según indica el artículo. Las entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2028 y el primer trimestre de 2029, en una operación que refuerza la expansión de la naviera griega en el segmento de los LPG carriers. La compañía, vinculada a Yiannis Dragni, profundiza así una estrategia de diversificación iniciada hace cuatro años desde su actividad principal en petroleros.

Κορυφαία σημεία

Oceangold encargó dos nuevos buques VLGC a HD Hyundai Heavy Industries, con entregas previstas entre finales de 2028 e inicios de 2029.
Desde su entrada en el sector hace cuatro años con una inversión de $70 millones, Oceangold ha ampliado gradualmente su flota gasista mediante nuevas adquisiciones.
Goldenport, parte del grupo, adquirió en octubre de 2024 una flota de 20 buques de apoyo offshore a través de MAG Offshore Investments, diversificando hacia actividades marinas.

Contrato naval y calendario de entregas

Oceangold encarga las dos unidades tipo VLGC a los astilleros HD Hyundai Heavy Industries. El acuerdo sitúa las entregas entre finales de 2028 y comienzos de 2029, lo que apunta a una apuesta de medio plazo por aumentar capacidad en el transporte marítimo de GLP. La operación amplía la presencia de la empresa en un nicho especializado del mercado gasista.La entrada de Oceangold en este negocio se produjo hace cuatro años. Entonces invirtió 70 millones de dólares en la adquisición del VLGC Pointis, con capacidad de 84.000 metros cúbicos y construido en 2016. Ese buque se encontraba fletado, una condición que aportaba exposición inmediata a este segmento.

Expansión del grupo en transporte y offshore

El artículo señala que Dragni reforzó además su presencia en este sector en el cuarto trimestre de 2025 con la incorporación de un segundo buque. Ese movimiento, sumado al nuevo pedido, muestra una expansión gradual de la cartera gasista del grupo. Para el negocio marítimo griego, la operación refleja el interés continuado por activos ligados al transporte de energía.En paralelo, otra empresa del grupo, Goldenport, avanzó en octubre de 2024 hacia el negocio de apoyo offshore. La compañía, dedicada a bulk carriers y portacontenedores, entró como inversor principal en MAG Offshore Investments. Con esa operación adquirió una flota de 20 buques de apoyo a actividades marinas de Atlantic Navigation, cotizada en Singapur.

En nuestra publicación ya analizamos el repunte de pedidos de navieras griegas y el crecimiento del orderbook, con especial peso en buques para cargas energéticas como LNG y LPG. También señalamos el dinamismo de la compraventa de segunda mano y cómo los armadores combinan nuevas construcciones con rotación de activos para renovar flotas con entregas previstas entre 2027 y 2029.

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