Η Costamare φέρεται να προχωρά σε παραγγελία 12 containerships αξίας 1,32 δισ. δολαρίων
Η ελληνική Costamare φέρεται να ενισχύει περαιτέρω την έκθεσή της στην αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με μια μεγάλη συμφωνία νεότευκτων πλοίων. Η υπό διαμόρφωση συναλλαγή, εφόσον επιβεβαιωθεί, αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα επειδή συνδέεται με πιθανή πληρωμή σε γιουάν και με προορισμό ναύλωσης προς την Cosco Shipping Lines.
Κορυφαία σημεία
- Η Costamare προχωρά σε παραγγελία 12 containerships 9.200 teu αξίας περίπου 1,32 δισ. δολαρίων από την Dalian Shipbuilding Industry Co.
- Η συμφωνία χαρακτηρίζεται εμβληματική για την Costamare καθώς επιτρέπει για πρώτη φορά δυνατότητα πληρωμής σε γιουάν (RMB) αντί για δολάριο.
- Τα πλοία προορίζονται να ναυλωθούν στη Cosco Shipping Lines, ενισχύοντας τη στρατηγική θέση και μακροπρόθεσμη παρουσία της Costamare στην παγκόσμια αγορά.
Όροι της φερόμενης συμφωνίας ναυπήγησης
Όπως μετέδωσε η Naftemporiki, επικαλούμενη ναυλομεσιτικές πηγές, η εισηγμένη στη Νέα Υόρκη εταιρεία θεωρείται ο αγοραστής σειράς 12 containerships χωρητικότητας 9.200 teu, τα οποία εξασφάλισε η Dalian Shipbuilding Industry Co, θυγατρική της κινεζικής κρατικής CSSC.Η αξία της συμφωνίας τοποθετείται περίπου στα 1,32 δισ. δολάρια. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η συναλλαγή θεωρείται εμβληματική για την Costamare, καθώς εκτιμάται ότι είναι το πρώτο ναυπηγικό deal της εταιρείας στο οποίο θα έχει τη δυνατότητα πληρωμής σε γιουάν, ή RMB.
Επιπτώσεις για τη θέση της Costamare στην αγορά
Η επιλογή της συγκεκριμένης δομής φέρεται να συνδέεται με το γεγονός ότι τα πλοία προορίζονται να ναυλωθούν στη Cosco Shipping Lines, στοιχείο που ενισχύει τη στρατηγική διάσταση της συμφωνίας για τη χρηματοδότηση και την εμπορική αξιοποίηση των νέων πλοίων.Η Costamare μετρά ιστορία 52 ετών και διατηρεί στόλο 79 containerships με συνολική χωρητικότητα περίπου 551.000 teu. Αν η συμφωνία επιβεβαιωθεί, θα διευρύνει περαιτέρω το αποτύπωμα της εταιρείας στον κλάδο των containerships και θα ενισχύσει τη μακροπρόθεσμη παρουσία της σε ένα βασικό τμήμα της διεθνούς ναυτιλιακής αγοράς.
Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την είσοδο της M/Maritime στα feeder containerships είχαμε αναδείξει τη συμφωνία της εταιρείας για ναυπήγηση δύο πλοίων 2.800 TEU με παραδόσεις από τις αρχές του 2028 και έμφαση σε υψηλή ενεργειακή αποδοτικότητα και συμμόρφωση με IMO Tier III. Παράλληλα, είχαμε σημειώσει ότι διατηρεί τον πυρήνα της στο dry bulk, εξασφαλίζοντας νέα χωρητικότητα μέσω τριών μακροχρόνιων ναυλώσεων για νεότευκτα με παραδόσεις το 2029-2030.
Τελευταίες ICBC Ειδήσεις
- Forex
- Crypto