Ariston Navigation αμφισβητεί τη στρατηγική απανθρακοποίησης του IMO στη ναυτιλία

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Ariston Navigation κατά στρατηγικής IMO

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Ciaran Ryan

20.05.2026

Ariston Navigation αμφισβητεί τη στρατηγική απανθρακοποίησης του IMO στη ναυτιλία — Αντιπαράθεση για IMO & απανθρακοποίηση

Η συζήτηση για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών εντείνεται, καθώς ο κλάδος σταθμίζει τεχνολογικές επιλογές, κόστος και επενδύσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ariston Navigation, Γιάννης Ξυλάς, χαρακτηρίζει ουτοπική την απανθρακοποίηση όπως συζητείται σήμερα στον IMO.

Κορυφαία σημεία

Ο Γιάννης Ξυλάς της Ariston Navigation στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο αμφισβητεί τη στρατηγική απανθρακοποίησης του IMO ως μη ρεαλιστική για την αγορά.
Τονίζει ότι δεν υπάρχει σήμερα διαθέσιμο, ασφαλές, οικονομικά βιώσιμο και παγκοσμίως επεκτάσιμο καύσιμο μηδενικού άνθρακα για τη ναυτιλία.
Το LNG προσφέρει περιορισμένο περιβαλλοντικό όφελος και το LPG εμφανίζει οριακά χαμηλότερες εκπομπές CO2 αλλά η διαθεσιμότητά του παραμένει περιορισμένη.

Παρεμβάσεις στο 10ο ναυτιλιακό συνέδριο

Όπως μεταδίδει η Ναυτεμπορική, ο Γιάννης Ξυλάς, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ariston Navigation, δηλώνει στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο ότι η προσέγγιση της απανθρακοποίησης στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, IMO, δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές δυνατότητες της αγοράς. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι οι επιστήμονες και οι τεχνικοί έχουν παραχωρήσει τη θέση τους στους πολιτικούς και στη φορολογία, την οποία θεωρεί βασικό στόχο του σχεδίου που προωθείται.

Κατά τον κ. Ξυλά, δεν υπάρχει σήμερα καύσιμο μηδενικού άνθρακα που να είναι ταυτόχρονα διαθέσιμο, ασφαλές, οικονομικά προσιτό και επεκτάσιμο σε παγκόσμια κλίμακα. Η τοποθέτησή του αναδεικνύει τη δυσκολία που αντιμετωπίζει η διεθνής ναυτιλία στην προσπάθεια να συνδυάσει συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς στόχους και λειτουργική βιωσιμότητα του στόλου.

Αξιολόγηση καυσίμων και επιπτώσεις για τον κλάδο

Αναλύοντας το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα των ναυτιλιακών καυσίμων, από την παραγωγή έως την καύση, ο επικεφαλής της Ariston Navigation αναφέρει ότι το LNG βοηθά σαφώς στη συμμόρφωση με τα οξείδια του θείου και του αζώτου. Ωστόσο, σημειώνει ότι οι περισσότερες επιστημονικές μελέτες δείχνουν πως το όφελος στη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα παραμένει συζητήσιμο, παρότι πρόκειται για προσωρινή λύση στην οποία έχουν ήδη κατευθυνθεί μεγάλες επενδύσεις.

Για το LPG, επισημαίνει ότι εμφανίζει ελαφρώς χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με το πετρέλαιο, αλλά το συνολικό περιβαλλοντικό όφελος παραμένει περιορισμένο. Προσθέτει επίσης ότι και η διαθεσιμότητά του είναι περιορισμένη, στοιχείο που κατά τον ίδιο ενισχύει τις αμφιβολίες της αγοράς για το κατά πόσο οι σημερινές επιλογές μπορούν να στηρίξουν αποτελεσματικά και σε μεγάλη κλίμακα τη μετάβαση της ναυτιλίας.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για το κόστος και τις αβεβαιότητες της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία, είχαμε αναδείξει τις ενστάσεις που διατυπώθηκαν στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο για την επιβολή κυρώσεων στη χρήση πετρελαίου όταν εναλλακτικά καύσιμα όπως η αμμωνία και η μεθανόλη δεν έχουν ακόμη επαρκή απόδοση και προσφορά. Είχαμε επίσης επισημάνει ότι οι πλοιοκτήτες καλούνται να κάνουν μεγάλες επενδύσεις μέσα σε ένα περιβάλλον ρυθμιστικής ασάφειας και περιορισμένων υποδομών, γεγονός που εντείνει την πίεση για πιο ρεαλιστικούς κανόνες.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;