Το κλείσιμο του Ορμούζ ωθεί το Ιράκ και τα ΗΑΕ να επεκτείνουν τους αγωγούς πετρελαίου

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Τα ΗΑΕ επιταχύνουν την κατασκευή αγωγών

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Anastasiia Chabaniuk

09.06.2026

Το κλείσιμο του Ορμούζ ωθεί το Ιράκ και τα ΗΑΕ να επεκτείνουν τους αγωγούς πετρελαίου — Ιράκ και ΗΑΕ αναζητούν πετρελαϊκές διαδρομές πέρα από το Ορμούζ

Το Ιράκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επιταχύνουν τα έργα αγωγών, καθώς το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ πλήττει σοβαρά τις εξαγωγές πετρελαίου του Κόλπου.

Κορυφαία σημεία

Το Ιράκ σχεδιάζει να αυξήσει τις εξαγωγές μέσω της διαδρομής Κουρδιστάν-Τουρκίας από 220.000 σε 770.000 βαρέλια ημερησίως.
Οι ιρακινές εξαγωγές έχουν πληγεί περισσότερο επειδή το μεγαλύτερο μέρος του αργού διακινείται κανονικά μέσω του Ορμούζ.
Τα ΗΑΕ επιταχύνουν έναν αγωγό στη Fujairah που αναμένεται να διπλασιάσει την εξαγωγική ικανότητα της ADNOC το 2027.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Σύμφωνα με το CNBC, την περασμένη εβδομάδα, η Βαγδάτη ενέκρινε σχέδια για την επιτάχυνση των εξαγωγών αργού μέσω του δικτύου αγωγών Κουρδιστάν-Τουρκίας, με στόχο την αύξηση των αποστολών από περίπου 220.000 βαρέλια ημερησίως σε 770.000 βαρέλια ημερησίως. Η διαδρομή αυτή θα μεταφέρει πετρέλαιο μέσω του Κουρδιστάν στο μεσογειακό λιμάνι Ceyhan της Τουρκίας, δίνοντας στο Ιράκ μια σπάνια εναλλακτική λύση αντί του Περσικού Κόλπου.

Το Ιράκ έχει λιγότερες επιλογές

Η κατάσταση στο Ιράκ είναι ιδιαίτερα σοβαρή, επειδή το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου του εξάγεται συνήθως μέσω τερματικών σταθμών του Περσικού Κόλπου που εξαρτώνται από τα Στενά του Ορμούζ. Ο όγκος της χωρητικότητας deadweight που εγκαταλείπει τα ιρακινά λιμάνια έχει ουσιαστικά εξαφανιστεί από την έναρξη του πολέμου, υποδηλώνοντας απότομη πτώση των εξαγωγών.

Το πετρέλαιο αντιπροσώπευε το 53% του πραγματικού ΑΕΠ του Ιράκ το 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της Παγκόσμιας Τράπεζας που αναφέρονται στην έκθεση. Το Ιράκ δήλωσε τον Μάιο ότι εξήγαγε μόνο 10 εκατομμύρια βαρέλια μέσω του Ορμούζ τον Απρίλιο, από 93 εκατομμύρια βαρέλια πριν από τον πόλεμο. Αυτή η κατάρρευση εξηγεί γιατί η Βαγδάτη κινείται γρήγορα για την αναβίωση των βόρειων εξαγωγικών οδών.

Ωστόσο, η εναλλακτική λύση δεν είναι απλή. Η διαδρομή Κουρδιστάν-Τουρκίας εξαρτάται από τον συντονισμό μεταξύ της Βαγδάτης, των κουρδικών αρχών και της Τουρκίας. Ακόμη και αν οι εξαγωγές αυξηθούν στα 770.000 βαρέλια ημερησίως, αυτό θα αντικαθιστούσε μόνο ένα μέρος της χαμένης δυναμικότητας του Ιράκ στον Κόλπο.

Τα ΗΑΕ προωθούν την επέκταση της Fujairah

Τα ΗΑΕ βρίσκονται σε ισχυρότερη θέση, αλλά κινούνται επίσης γρήγορα. Το Άμπου Ντάμπι επιταχύνει έναν νέο αγωγό Δύσης-Ανατολής προς τη Fujairah, ένα λιμάνι εκτός του Ορμούζ στον Κόλπο του Ομάν. Το έργο, που αναμένεται το 2027, θα διπλασιάσει την εξαγωγική ικανότητα της ADNOC, σύμφωνα με αναφορές για το σχέδιο.

Η Fujairah δίνει στα ΗΑΕ πλεονέκτημα έναντι του Ιράκ, επειδή διαθέτει ήδη υποδομές εκτός των στενών. Αλλά ακόμη και αυτές οι διαδρομές είναι ευάλωτες. Η Fujairah έχει δεχθεί επιθέσεις με drone κατά τη διάρκεια του πολέμου, ενώ ο αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας έγινε επίσης στόχος τον Απρίλιο.

Τα όρια της παράκαμψης του Ορμούζ

Οι αγωγοί της Σαουδικής Αραβίας και των ΗΑΕ έχουν μαζί μια εκτιμώμενη διαθέσιμη χωρητικότητα 3,5 έως 5,5 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται στην έκθεση. Αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από τα περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως που διακινούνταν μέσω του Ορμούζ πριν από τον πόλεμο. Η UNCTAD περιγράφει επίσης τα στενά ως ένα από τα πιο κρίσιμα θαλάσσια σημεία συμφόρησης στον κόσμο για το θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Για τις αγορές πετρελαίου, ο αγώνας δρόμου για τους αγωγούς μπορεί να μειώσει τη χειρότερη διαταραχή, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως το Ορμούζ. Οι νέες διαδρομές απαιτούν χρήματα, χρόνο και πολιτικές συμφωνίες πέρα από τα σύνορα.

Προς το παρόν, το αργό Brent διαπραγματεύεται στα 93 δολάρια περίπου το βαρέλι, σημειώνοντας πτώση 1,16% σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα, υποδηλώνοντας ότι οι τιμές έχουν υποχωρήσει, παρόλο που οι κίνδυνοι εφοδιασμού γύρω από το Ορμούζ παραμένουν στο επίκεντρο.

Αναφέραμε επίσης ότι το πετρέλαιο αυξάνεται πάνω από τα 97 δολάρια μετά τη νέα ανταλλαγή πληγμάτων Ισραήλ-Ιράν.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;