Angelakos incorpora el granelero Asia Graeca II a su programa de renovación de flota
La naviera griega Angelakos (Hellas) S.A. recibe en China el nuevo buque granelero tipo Kamsarmax Asia Graeca II como parte de su más reciente plan de expansión. La entrega marca la conclusión de la primera fase de un programa de construcción que abarca ocho unidades ecológicas y cuya última etapa se prevé completar a comienzos de 2028.
Κορυφαία σημεία
- Angelakos (Hellas) S.A. incorpora el granelero Asia Graeca II, construido en Dalian, China, completando la primera fase de su programa de ocho Kamsarmax ecológicos.
- Las dos últimas unidades del programa de nueva construcción están previstas para entrega a comienzos de 2028 según información publicada.
- La entrada del Asia Graeca II refuerza la estrategia de Angelakos de modernizar su flota priorizando eficiencia energética y buques de nueva generación en el segmento de graneles secos.
Entrega del buque y calendario del programa
Según Naftemporiki, el Asia Graeca II fue construido en el astillero Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd. (DACKS) en Dalian, China, y pasa a la gestión de Angelakos (Hellas) S.A., vinculada al armador Evangelos Il. Angelakos.Tras su entrega, el buque zarpa para su viaje inaugural. La incorporación de esta unidad completa la primera fase del programa de nueva construcción más reciente de la compañía, centrado en un total de ocho bulk carriers Kamsarmax con perfil ecológico.
Las dos últimas unidades del programa está previsto que queden terminadas a comienzos de 2028, de acuerdo con la información publicada.
Impacto en la estrategia de flota
Con la entrada del Asia Graeca II, la compañía mantiene su estrategia de renovación de flota con prioridad en la eficiencia energética y en buques de nueva generación.El movimiento refuerza el posicionamiento de Angelakos en el transporte de graneles secos con activos más modernos, en un contexto en el que los armadores buscan reducir consumo y mejorar el rendimiento operativo de sus flotas.
Σε προηγούμενο άρθρο μας για τις επενδύσεις της IGMAR Group στα ναυπηγεία σε Σαλαμίνα και Πέραμα, είχαμε αναδείξει το σχέδιο εκσυγχρονισμού υποδομών και εξοπλισμού, καθώς και την έναρξη ναυπήγησης νέων ρυμουλκών στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της. Είχαμε επίσης σημειώσει ότι οι κινήσεις αυτές στοχεύουν στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της εγχώριας ναυπηγικής αλυσίδας αξίας, σε ένα περιβάλλον αυξημένων απαιτήσεων και κανονισμών στη Μεσόγειο.
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