ΒΟΑΚ: ανοίγουν τον Οκτώβριο τα πρώτα 10 χιλιόμετρα στην Κρήτη

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
ΒΟΑΚ: τα πρώτα 10 χλμ στην Κρήτη

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Artem Shendetskii

14.10.2026

ΒΟΑΚ: ανοίγουν τον Οκτώβριο τα πρώτα 10 χιλιόμετρα στην Κρήτη — Τα πρώτα 10 χλμ ΒΟΑΚ

Η προώθηση μεγάλων έργων μεταφορών παραμένει στο επίκεντρο της κυβερνητικής στρατηγικής για επενδύσεις, ακίνητα και περιφερειακή ανάπτυξη. Στο πλαίσιο αυτό, τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης αναμένεται να δοθούν στην κυκλοφορία εντός Οκτωβρίου, ενώ προχωρούν παράλληλα αεροδρομιακά, οδικά και σιδηροδρομικά έργα σε όλη τη χώρα.

Κορυφαία σημεία

Τα πρώτα 10 χλμ. του νέου ΒΟΑΚ στο τμήμα Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη παραδίδονται εντός Οκτωβρίου, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών.
Η κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου Καστελίου έχει φτάσει σε υλοποίηση 73%-74%, με πλήρη λειτουργία τοποθετημένη για Νοέμβριο 2028.
Στη Θεσσαλία και στη Στερεά Ελλάδα υλοποιούνται παρεμβάσεις αποκατάστασης από την κακοκαιρία Daniel, με 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Χρονοδιάγραμμα έργων σε Κρήτη και Αττική

Σύμφωνα με τη Naftemporiki, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας στο πλαίσιο της Prodexpo 2026, τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ στο τμήμα Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη παραδίδονται εντός του μήνα. Ο υπουργός, μιλώντας σε συζήτηση με τον Ιωάννη Ορφανό της Colliers Greece, παρουσίασε τις βασικές προτεραιότητες του υπουργείου για την επόμενη πενταετία, με έμφαση στην Κρήτη, την Αττική, τη Θεσσαλονίκη και τις διεθνείς διασυνδέσεις της χώρας.

Για το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη, που υλοποιείται μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, οι εργασίες προχωρούν με ικανοποιητικό ρυθμό, ενώ για το τμήμα παραχώρησης Κίσσαμος-Ηράκλειο έχουν ξεκινήσει οι μελέτες και ο σχεδιασμός. Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας και έργα στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.

Στην Κρήτη, ο υπουργός στάθηκε και στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι, του οποίου η κατασκευή έχει φτάσει περίπου στο 73%-74%, ενώ έχει υπογραφεί και η σύμβαση αεροναυτιλίας. Όπως ανέφερε, η κανονική λειτουργία του αεροδρομίου υπολογίζεται για τον Νοέμβριο του 2028, υπό την προϋπόθεση ότι θα προχωρήσουν και οι αναγκαίες οδικές συνδέσεις.

Στην Αττική, η παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης, στο σημείο σύνδεσης της Αττικής Οδού με την Εθνική Οδό, αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, με δύο διακριτές λωρίδες κυκλοφορίας για την αποσυμφόρηση της περιοχής. Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, για τον οποίο έχει υπογραφεί η σχετική σύμβαση, καθώς και στη σχεδιαζόμενη σύνδεση Οινόφυτα-Ελευσίνα, για την οποία συνεχίζονται οι συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Επενδυτικές και περιφερειακές επιπτώσεις των υποδομών

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι υποδομές επηρεάζουν την οικονομική δραστηριότητα σε όλα τα στάδιά τους, από τη μελέτη και την κατασκευή έως τη λειτουργία και τη συντήρηση, ενισχύοντας την ελκυστικότητα της χώρας για νέες επενδύσεις. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η προσπάθεια ενίσχυσης της διασύνδεσης της Ελλάδας με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία μέσω του διαδρόμου Βαλτικής, Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου, που συνδέει τα λιμάνια Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης με το Μπουργκάς, τη Βάρνα, το Ρούσε και την Κονστάντζα.

Ο ίδιος σημείωσε ότι η πρωτοβουλία αυτή στοχεύει στην ταχύτερη μεταφορά ελληνικών προϊόντων προς την Ανατολική και την Κεντρική Ευρώπη, ενώ συνδέεται και με τη στρατιωτική κινητικότητα, ώστε να διευρυνθούν οι δυνατότητες χρηματοδότησης κρίσιμων έργων. Αναφορά έκανε επίσης στον ρόλο του Θριασίου Πεδίου και των υποδομών εφοδιαστικής αλυσίδας στη Θεσσαλονίκη για την προσέλκυση επενδύσεων στα logistics, στη βιομηχανία και στις παραγωγικές δραστηριότητες.

Για τη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός ανέφερε ότι η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας έχει προσεγγίσει το 70%, με στόχο να αυξηθεί η δυνατότητα εξυπηρέτησης οχημάτων ανά ώρα από 5.000 σε 10.000. Παράλληλα, στη Θεσσαλία και σε δύο νομούς της Στερεάς Ελλάδας συνεχίζονται οι παρεμβάσεις αποκατάστασης από την κακοκαιρία Daniel, με αξιοποίηση 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ενώ ο σιδηρόδρομος παραμένει στρατηγική επιλογή για επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.

Από την πλευρά του, ο Ιωάννης Ορφανός, Partner και Head of Capital Markets της Colliers Greece, υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη της αγοράς ακινήτων δεν μπορεί να εξετάζεται ανεξάρτητα από τις δημόσιες υποδομές. Όπως επισήμανε, οι ξένοι θεσμικοί επενδυτές που εξετάζουν τοποθετήσεις κεφαλαίων στην Ελλάδα δίνουν ιδιαίτερο βάρος στις μεταφορικές συνδέσεις και στην ικανότητα εξυπηρέτησης επενδύσεων στον τουρισμό, στα logistics, στη βιομηχανία και στην κατοικία.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την επενδυτική ελκυστικότητα της Ελλάδας, παρουσιάσαμε τα βασικά ευρήματα της EY Attractiveness Survey Ελλάδα 2026, που δείχνουν αύξηση των επενδυτικών έργων και ενισχυμένες προθέσεις επέκτασης από ξένες επιχειρήσεις. Είχαμε επισημάνει επίσης ότι, παρά τους γεωπολιτικούς και μακροοικονομικούς κινδύνους, οι επενδύσεις σε μεγάλα έργα υποδομών αναδεικνύονται ως κρίσιμη προτεραιότητα για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και την προσέλκυση κεφαλαίων.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;