Ο όμιλος Τσάκου παραγγέλνει δύο containerships στην Κίνα με επένδυση 96 εκατ. δολαρίων

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Παραγγελία 2 containerships Τσάκου

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Eugene Komchuk

15.10.2026

Ο όμιλος Τσάκου παραγγέλνει δύο containerships στην Κίνα με επένδυση 96 εκατ. δολαρίων — Νέα containerships Τσάκου

Ο όμιλος Τσάκου επιστρέφει στην αγορά των containerships έπειτα από τετραετή απουσία, τοποθετώντας νέα επένδυση σε δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Τα νεότευκτα των 3.200 teu το καθένα προγραμματίζεται να παραδοθούν στο τέταρτο τρίμηνο του 2028, ενισχύοντας την έκθεση του ομίλου σε μια αγορά όπου παραμένει ισχυρό το ενδιαφέρον για feeder containerships.

Κορυφαία σημεία

Ο όμιλος Τσάκου παρήγγειλε δύο containerships χωρητικότητας 3.200 teu στην Hengli Heavy Industry, με συνολική επένδυση 96 εκατ. δολαρίων και παράδοση το δ΄ τρίμηνο 2028.
Τα νεότευκτα πλοία διαθέτουν συστήματα καθαρισμού καυσαερίων και δυνατότητα ηλεκτροδότησης από ξηρά, χωρίς να έχει γνωστοποιηθεί ναυλοσύμφωνο.
Οι παραγγελίες του ομίλου Τσάκου στα Hengli για το 2026 φθάνουν τα 252 εκατ. δολάρια για συνολικά τέσσερα νεότευκτα πλοία.

Νέα παραγγελία και χρονοδιάγραμμα παράδοσης

Όπως ανέφερε το Capital.gr, τα δύο πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli Heavy Industry, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 48 εκατ. δολάρια ανά μονάδα και συνολική αξία επένδυσης περίπου 96 εκατ. δολαρίων. Κάθε πλοίο θα έχει χωρητικότητα 3.200 teu και θα παραδοθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2028.

Τα νεότευκτα θα είναι εξοπλισμένα με συστήματα καθαρισμού καυσαερίων, καθώς και με δυνατότητα ηλεκτροδότησης από την ξηρά κατά την παραμονή τους στα λιμάνια. Δεν έχει διευκρινιστεί μέχρι στιγμής αν τα δύο πλοία έχουν ήδη εξασφαλίσει συμβόλαια ναύλωσης.

Η κίνηση αυτή αποτελεί την πρώτη παραγγελία containerships του ομίλου μετά το 2022, όταν είχε συμφωνηθεί η ναυπήγηση των τελευταίων πλοίων μιας σειράς έξι μονάδων τύπου Chittagongmax, χωρητικότητας 2.800 teu, στα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo στη Νότια Κορέα. Η νέα επένδυση πραγματοποιείται ενώ οι πλοιοκτήτες συνεχίζουν να στρέφονται σε μικρότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, κατηγορία στην οποία εντάσσονται τα feeder containerships.

Επίδραση στον στόλο και ευρύτερο επενδυτικό αποτύπωμα

Σήμερα ο όμιλος διαθέτει στόλο 10 containerships. Από αυτά, τα έξι είναι πλοία τύπου Chittagongmax χωρητικότητας 2.800 teu που παραδόθηκαν το 2023 και το 2024, ενώ τα υπόλοιπα τέσσερα είναι παλαιότερες μονάδες χωρητικότητας από 2.800 έως 4.600 teu, ναυπηγημένες μεταξύ 2005 και 2014.

Η δραστηριότητα του ομίλου στην κατηγορία έχει υποστηριχθεί από τα υψηλά επίπεδα ναύλων. Ενδεικτικά, το Irenes Ray, χωρητικότητας 3.400 teu και κατασκευής 2006, εξασφάλισε τον περασμένο Ιούλιο επέκταση της ναύλωσής του με την AP Moller-Maersk με ημερήσιο ναύλο περίπου 33.000 δολαρίων.

Η νέα συμφωνία προστίθεται και σε άλλη επενδυτική κίνηση του ομίλου στα ναυπηγεία Hengli μέσα στο 2026, καθώς τον περασμένο Ιούνιο είχε προχωρήσει σε παραγγελία δύο πλοίων capesize 180.000 dwt το καθένα. Με βάση τις αναφερόμενες αξίες των δύο συμφωνιών, οι συνολικές παραγγελίες του ομίλου στα συγκεκριμένα κινεζικά ναυπηγεία μέσα στο 2026 ανέρχονται σε περίπου 252 εκατ. δολάρια για τέσσερα νεότευκτα πλοία.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την πράσινη μετάβαση της ελληνικής ναυτιλίας και τις προτεραιότητες του κλάδου, είχαμε αναδείξει ότι οι στόχοι απανθρακοποίησης επηρεάζουν πλέον άμεσα τον σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση και τη λειτουργία των ναυτιλιακών εταιρειών. Είχαμε επίσης σημειώσει πως η υιοθέτηση εναλλακτικών καυσίμων, τεχνολογιών ενεργειακής απόδοσης και αρχών ESG, μαζί με τη διαχείριση γεωπολιτικών κινδύνων και την επένδυση στο ανθρώπινο κεφάλαιο, αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την ανταγωνιστικότητα και την ανθεκτικότητα του κλάδου.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;