Η ΕΤΕπ ενισχύει την επενδυτική συνεργασία με το Καζακστάν στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των ψηφιακών συνδέσεων

Η ΕΤΕπ ενισχύει την επενδυτική συνεργασία με το Καζακστάν στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των ψηφιακών συνδέσεων
Ενίσχυση επενδύσεων στο Καζακστάν

Η Κεντρική Ασία αποκτά μεγαλύτερη σημασία στην ευρωπαϊκή επενδυτική πολιτική, καθώς η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων εντείνει τις εργασίες της σε διασυνοριακά έργα υποδομών και βιομηχανικά έργα στο Καζακστάν. Μια διήμερη αποστολή στην Αστάνα στις 7 και 8 Οκτωβρίου 2026 προωθεί τις συζητήσεις για τις μεταφορές, την ενέργεια, το νερό, την ψηφιακή συνδεσιμότητα και τις κρίσιμες πρώτες ύλες, καθώς ο αγωγός έργων της περιοχής προσεγγίζει τα 3 δισ. EUR.

Κορυφαία σημεία

  • Ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ Marek Mora επισκέφθηκε την Αστάνα στις 7-8 Οκτωβρίου 2026 για να προωθήσει τη χρηματοδότηση έργων στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας, του νερού και της ψηφιακής συνδεσιμότητας, σε ευθυγράμμιση με την πρωτοβουλία της ΕΕ για τον Μεσαίο Διάδρομο.
  • Η ΕΕ στοχεύει να κινητοποιήσει έως 12 δισ. EUR έως το 2030 για περιφερειακές συνδέσεις στην Κεντρική Ασία, με τον αγωγό έργων της ΕΤΕπ να προσεγγίζει τα 3 δισ. EUR και πρόσφατα δάνεια που περιλαμβάνουν 150 εκατ. EUR για την αποκατάσταση δρόμων του Υπερκασπιακού Διαδρόμου και 200 εκατ. EUR για βιώσιμες μεταφορές και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
  • Η ΕΤΕπ και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρέχουν από κοινού, μαζί με τη SES, σχεδόν 60 εκατ. EUR για την επέκταση του δορυφορικού ευρυζωνικού internet σε 1.600 αγροτικά χωριά, με στόχο ψηφιακές συνδέσεις για τρία εκατομμύρια ανθρώπους σε τέσσερις χώρες της Κεντρικής Ασίας.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Οι συνομιλίες στην Αστάνα επικεντρώνονται στον αγωγό έργων

Όπως αναφέρει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ο Αντιπρόεδρος Marek Mora επισκέπτεται την Αστάνα στις 7 και 8 Οκτωβρίου 2026 για να εμβαθύνει τη συνεργασία με το Καζακστάν και να φέρει τις επενδύσεις προτεραιότητας πιο κοντά στη χρηματοδότηση. Οι συναντήσεις καλύπτουν τις μεταφορές, την ενέργεια, το νερό, την ψηφιακή συνδεσιμότητα και τη βιώσιμη βιομηχανία και περιλαμβάνουν αξιωματούχους της προεδρικής διοίκησης, των υπουργείων μεταφορών και οικονομικών, υφυπουργούς αρμόδιων τομέων, τις QazAvtoZhol, Kazakhstan Temir Zholy, Baiterek, την Αναπτυξιακή Τράπεζα του Καζακστάν, τη DAMU και την Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το πρόγραμμα συνδέει την πολιτική, την υλοποίηση έργων και τη χρηματοδότηση, με τις συζητήσεις να επικεντρώνονται στην ενίσχυση του ρόλου του Καζακστάν στις περιφερειακές συνδέσεις μεταξύ Κεντρικής Ασίας και Ευρώπης. Η αποστολή ακολουθεί την ομιλία της Προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen για την Κατάσταση της Ένωσης το 2026, η οποία ανακοινώνει μια νέα διεθνή πρωτοβουλία συνδεσιμότητας για τον Μεσαίο Διάδρομο μέσω του Global Gateway.

Στο πλαίσιο αυτού του σχεδίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να κινητοποιήσει έως 12 δισ. EUR σε δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις, να διαφοροποιήσει τις μεταφορικές διαδρομές, να τριπλασιάσει τις εμπορικές ροές και να μειώσει σημαντικά τους χρόνους διαμετακόμισης φορτίων έως το 2030. Η ΕΤΕπ αναφέρει ότι ο αγωγός έργων της σε όλη την Κεντρική Ασία προσεγγίζει τα 3 δισ. EUR, μετά το άνοιγμα περιφερειακής αντιπροσωπείας στην Τασκένδη τον Ιούνιο του 2026 για στενότερη συνεργασία με εταίρους και έργα σε όλη την περιοχή.

Έργα μεταφορών, ενέργειας και ψηφιακής συνδεσιμότητας διευρύνουν τον περιφερειακό αντίκτυπο

Το Καζακστάν είναι ένας από τους βασικούς εταίρους της ΕΤΕπ στην Κεντρική Ασία. Τον Ιούνιο του 2026, η τράπεζα υπογράφει δάνειο-πλαίσιο ύψους 150 εκατ. EUR με τον φορέα εκμετάλλευσης οδών QazAvtoZhol για την αποκατάσταση στρατηγικών δρόμων κατά μήκος του Υπερκασπιακού Διαδρόμου Μεταφορών, που καλύπτουν περίπου 1.370 χιλιόμετρα στην κεντρική και νότια περιοχή του Καζακστάν, συμπεριλαμβανομένων συνδέσεων με γειτονικές χώρες της Κεντρικής Ασίας.

Η επένδυση αναμένεται να βελτιώσει την οδική ασφάλεια και την ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή, να συντομεύσει τους χρόνους μετακίνησης και να στηρίξει τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών. Ακολουθεί δάνειο-πλαίσιο EIB Global ύψους 200 εκατ. EUR με την Αναπτυξιακή Τράπεζα του Καζακστάν για επενδύσεις σε βιώσιμες μεταφορές και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Οι συνομιλίες στην Αστάνα αφορούν επίσης ευρύτερες συνθήκες που επηρεάζουν την οικονομική αξία του διαδρόμου, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών στα σύνορα, των κέντρων logistics, των συνδέσεων σιδηροδρόμου-οδικού δικτύου και της ανταγωνιστικότητας των υπηρεσιών. Η τράπεζα αναφέρει ότι αυτά τα μέτρα μπορούν να βοηθήσουν το Καζακστάν να αναπτύξει υπηρεσίες logistics, μεταποίησης και εμπορίου γύρω από ισχυρότερες υποδομές.

Στον τομέα της ενέργειας, οι συζητήσεις καλύπτουν τον εκσυγχρονισμό των υποδομών, την ενεργειακή ασφάλεια, την παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές, την περιφερειακή συνεργασία και πιθανή τεχνική υποστήριξη από την ΕΤΕπ. Ξεχωριστή συνάντηση με τον Υφυπουργό Υδάτινων Πόρων και Άρδευσης Arsen Zhakanbayev εξετάζει τον υδάτινο τομέα και την πιθανή συνεργασία, ενώ η τράπεζα παραμένει επίσης ενεργή σε περιφερειακές πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένου του υδροηλεκτρικού έργου Kambarata-1, υπό την προϋπόθεση της ανάπτυξης του έργου, της δέουσας επιμέλειας και των απαραίτητων συμφωνιών μεταξύ των συμμετεχουσών χωρών.

Στην ψηφιακή συνδεσιμότητα, η EIB Global και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρέχουν, μαζί με τη SES, πακέτο σχεδόν 60 εκατ. EUR για την επέκταση του δορυφορικού ευρυζωνικού internet σε περίπου 1.600 αγροτικά χωριά στο Καζακστάν, το Κιργιστάν, το Τατζικιστάν και το Ουζμπεκιστάν. Η πρωτοβουλία στοχεύει να συνδέσει περίπου τρία εκατομμύρια ανθρώπους με την εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη και τις οικονομικές ευκαιρίες.

Η ΕΤΕπ διερευνά επίσης ευκαιρίες χρηματοδότησης με καζακικές εταιρείες εξόρυξης και επεξεργασίας, ώστε να στηρίξει υπεύθυνες αλυσίδες αξίας κρίσιμων πρώτων υλών. Ο δηλωμένος στόχος είναι η βελτίωση της ανθεκτικότητας του εφοδιασμού για την Ευρώπη, παράλληλα με την αύξηση της τοπικής επεξεργασίας, της πρόσβασης στην τεχνολογία και της εξειδικευμένης απασχόλησης στο Καζακστάν, με κάθε δραστηριότητα να παραμένει υπό την επιφύλαξη των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και προμηθευτικών προτύπων της τράπεζας.

Οι διαπραγματεύσεις για την πολιτική αυτοκινήτων της ΕΕ μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας συγκλίνουν προς έναν συμβιβασμό που θα χαλάρωνε ορισμένα μέρη της σταδιακής κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από το μπλοκ, ενώ θα αυστηροποιούσε τους όρους «Made in Europe» για επιδοτήσεις και προμήθειες. Η προηγούμενη κάλυψή μας επισήμανε ότι αυτά τα κίνητρα τοπικού περιεχομένου προωθούνται από μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και θα μπορούσαν να αναδιαμορφώσουν τις επενδυτικές αποφάσεις και τις εμπορικές ροές, ιδίως καθώς η ΕΕ εξετάζει επίσης μέτρα που επηρεάζουν τις εισαγωγές οχημάτων από την Κίνα.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.