Saudi-Arabian öljyvirrat siirtyvät Omanin kautta Aramcon siirtäessä 60 miljoonaa barrelia

Traders Union
Kaikki uutiset
Commodities
Saudi-Arabian öljyvienti ohjautuu uudelleen Hormuzin riskien jatkuessa

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Liiketoiminta ja varallisuus

Markkinakatsaus

Johnathan Maverick

20.09.2026

Saudi-Arabian öljyvirrat siirtyvät Omanin kautta Aramcon siirtäessä 60 miljoonaa barrelia — Saudi-Arabian lisäöljyvirrat painavat hintoja Hormuzin häiriöiden jatkuessa

Hormuzinsalmen ympäristön häiriöt pakottavat suuret viejät arvioimaan tavanomaiset kuljetusreittinsä uudelleen. Nyt muodostuvat vaihtoehtoiset käytävät voivat vaikuttaa merkittävästi siihen, kuinka pitkään öljyn hinnat pysyvät paineen alla.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Vaihtoehtoinen kuljetusreitti auttaa palauttamaan Saudi-Arabian raakaöljyvirrat

Saudi Aramco on myynyt noin 60 miljoonaa barrelia raakaöljyä syys- ja lokakuun toimituksiin käyttäen aluksesta alukseen -siirtoja Omanin Soharin sataman lähellä. Kuten Business Recorder kertoo, öljy lastataan aluksi Saudi-Arabian Ras Tanuran terminaalissa Persianlahdella, minkä jälkeen se siirretään muille aluksille Hormuzinsalmen ulkopuolella.

Järjestely on auttanut Aramcoa palauttamaan Persianlahden satamien viennin noin 1–1,5 miljoonaan barreliin päivässä, mikä vastaa elokuun tasoa tai ylittää sen hieman. Lisävirrat auttavat korvaamaan osan määristä, jotka menetettiin, kun Punaisenmeren Yanbun kautta kulkeva vienti hidastui East-West-putkilinjaan kohdistuneen hyökkäyksen jälkeen.

Kiinalaiset ja eteläkorealaiset jalostamot ovat lisälastien tärkeimpiä ostajia, ja osa määristä suuntautuu myös Intiaan ja Japaniin.

Aasialaiset ostajat saavat lisäsuojaa

Uusi kuljetusrakenne on erityisen tärkeä Aasialle, Saudi-Arabian raakaöljyn suurimmalle markkina-alueelle. Soharin lähellä tehtävien siirtojen ansiosta ostajat voivat vastaanottaa lisämääriä lähettämättä lopullisia kuljetusaluksiaan syvälle Persianlahdelle.

Japanilaiset jalostamot ovat jo ilmoittaneet varmistaneensa riittävät raakaöljytoimitukset ainakin marraskuuhun asti. Kuten CNA kertoo, Saudi-Arabian toimitukset eivät koskaan keskeytyneet täysin, koska osa lasteista siirrettiin Hormuzinsalmen ulkopuolella. Japanin Petroleum Associationin puheenjohtaja Shunichi Kito kertoi, että osa raakaöljystä kulkee salmen läpi Saudi-Arabian riskillä ennen luovuttamista ostajille Persianlahden ulkopuolella.

Kiertoreitti kallistuu kuitenkin jatkuvasti. Noin 2 miljoonaa barrelia kuljettavien VLCC-alusten rahtihinnat nousivat tällä viikolla ennätykselliseen 800 Worldscale-pisteeseen Fujairahista Aasiaan suuntautuvilla reiteillä, mikä kuvastaa tankkereiden vahvaa kysyntää ja jatkuvia kuljetusriskejä.

Lisätarjonta painaa jo öljyn hintoja

Saudi-Arabian suurempi vienti on alkanut lievittää pelkoja välittömästä tarjontavajeesta. Näkymät ovat parantuneet entisestään, koska Saudi-Arabian odotetaan voivan palauttaa pian noin puolet vaurioituneen East-West-putkilinjan kapasiteetista.

Öljyn hinnat ovat jo reagoineet parantuneeseen tarjontatilanteeseen. Kuten Traders Union totesi, Brent laski 104,62 dollariin barrelilta ja WTI 100,02 dollariin. Omanin kautta kulkevat Saudi-Arabian lisälastit olivat yksi tekijöistä, jotka vähensivät huolia uhkaavasta tarjontavajeesta.

Geopoliittinen riskilisä ei kuitenkaan ole kadonnut. Kuljetukset Hormuzinsalmen kautta ovat edelleen voimakkaasti rajoitettuja, ja Lähi-idän konflikti uhkaa yhä infrastruktuuria ja merireittejä. Aramcon kyvystä ylläpitää näitä lisävirtoja Soharin kautta voi näin ollen tulla yksi öljyn hintojen keskeisistä muuttujista tulevina viikkoina.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?