EU:n raideliikenteen matkustajamäärä nousi ennätystasolle vuonna 2025
EU:n raideliikenteen matkustajaliikenne ylsi vuonna 2025 ennätykselliseen 457 miljardiin matkustajakilometriin, mikä on 2,6 % enemmän kuin vuoden 2024 lukema 445 miljardia. Kokonaismäärä on korkein rautatieyritysten raportoima sitten sen, kun Eurostat aloitti tietojen keräämisen vuonna 2004.
Kohokohdat
- EU:n raideliikenteen matkustajamäärä nousi vuonna 2025 ennätykselliseen 2 954 miljoonaan Saksassa. Seuraavina tulivat Ranska 1 312 miljoonalla ja Italia 844 miljoonalla matkustajalla.
- Luxemburgissa junaliikenteen käyttö asukasta kohden oli suurinta, 46,1 matkustajaa, kun taas Kreikassa luku oli pienin, 1,4.
- Unkari oli kärjessä matkustajakilometreissä asukasta kohden luvulla 1 692, ennen Ranskaa (1 606) ja Itävaltaa (1 588), mikä kertoo huomattavista eroista maiden välillä.
Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.
Eurostatin tiedot osoittavat matkustajamäärien kasvaneen laajasti
Kuten Eurostat raportoi, uusimmat raideliikenteen matkustajatilastot osoittavat junamatkustuksen käytön jatkaneen kasvuaan EU:ssa vuonna 2025. Viraston mukaan esitetyt luvut perustuvat sen yksityiskohtaisempiin Statistics Explained -artikkeleihin, jotka käsittelevät raideliikenteen matkustajatilastoja neljännesvuosittain ja vuosittain.Saksassa kuljetettiin eniten matkustajia, 2 954 miljoonaa. Seuraavina tulivat Ranska 1 312 miljoonalla ja Italia 844 miljoonalla matkustajalla. Vähiten matkustajia oli Liettuassa, 5 miljoonaa; Virossa matkustajia oli 8 miljoonaa ja Kreikassa 14 miljoonaa.
Asukaskohtaiset vertailut paljastavat maiden väliset erot
Väkilukuun suhteutettuna Luxemburgissa oli eniten matkustajia asukasta kohden, 46,1. Seuraavina tulivat Unkari 35,9:llä ja Tanska 35,6:lla. Kreikassa luku oli pienin, 1,4; Liettuassa se oli 1,9, ja Bulgariassa ja Romaniassa kummassakin 3,3.Unkari oli kärjessä myös matkustajakilometreissä asukasta kohden: 1 692. Seuraavina olivat Ranska 1 606:lla ja Itävalta 1 588:lla. Kreikassa luku oli pienin, 69; Liettuassa se oli 164 ja Bulgariassa 226, mikä korostaa junaliikenteen käytön merkittäviä eroja EU-maiden välillä.
Aiemmassa DAX-analyysissämme seurasimme indeksin nousua sen pysytellessä tärkeiden liukuvien keskiarvojen yläpuolella, mikä kertoi ostajien jatkuvasta kiinnostuksesta ja nousumomentista. Artikkelissa esiteltiin myös lähiajan tuki- ja vastustasot. Siinä todettiin, että ylärajan ylitys voisi avata tien lisänousulle, kun taas tukitason alittaminen voisi syventää korjausliikettä.
Viimeisimmät Eurostat uutiset
- Forex
- Crypto