SAIC ilmoittaa yhteistyöstä Huawein kanssa älykkäiden sähköajoneuvojen rakentamiseksi
SAIC rakentaa yhdessä Huawein kanssa älykkäitä sähköajoneuvoja
Kiinalainen valtion omistama autonvalmistaja SAIC Motor ilmoitti perjantaina kumppanuudesta Huawein kanssa älykkäiden sähköajoneuvojen kehittämiseksi.
Tämä liittouma, joka solmittiin SAICin myynnin jyrkän laskun keskellä, korostaa kahta kriittistä seikkaa: autonvalmistajan kiireellistä tarvetta innovoida ja Huawein kasvavaa määräävää asemaa Kiinan sähköautoteollisuuden tukipilarina, kertoo Reuters.
Pelastusrengas myynnin laskun keskellä
SAIC:n siirto tapahtuu vuoden 2024 jälkeen, jolloin ajoneuvojen kokonaismyynti laski 20 prosenttia kovasta kilpailusta ja hintasodasta johtuen Kiinassa, maailman suurimmilla automarkkinoilla. Yhtiön yhteisyritykset kärsivät eniten: SAIC-GM:n myynti romahti huikeat 56,5 prosenttia ja SAIC-Volkswagenin 5,5 prosenttia.
Vienti, potentiaalinen valopilkku, laski 14 prosenttia, ja sitä haittasi Euroopan unionin asettama 35,3 prosentin tulli, joka on jyrkin kiinalaiselle autonvalmistajalle asetettu tulli. Tätä taustaa vasten SAICin ja Huawein kumppanuus tähtää kehittyneiden teknologioiden integroimiseen sen tarjontaan.
Helmikuun 21. päivänä 2025 allekirjoitettu sopimus kattaa valmistuksen, toimitusketjun hallinnan ja myyntipalvelut, vaikka uutta EV-mallistoa koskevat yksityiskohdat ovat vielä salassa. SAIC kehystää yhteistyötä askeleeksi, jolla "edistetään Kiinan autoteollisuuden nousua uudelle tasolle älykkään aikakauden aikana".
Huawein kasvava vaikutusvalta
Huawei, joka on jo keskeinen älykkäiden ajojärjestelmien toimittaja, on osoittanut arvonsa vastaavissa yhteyksissä. Sen kumppanuus Changanin ja CATL:n kanssa tuotti Avatr EV:t, joiden myynti kaksinkertaistui vuonna 2024, kun taas Dongfengin tukema Seres kolminkertaisti Aito-merkkisen auton myynnin Huawein tekniikan ja esittelyverkon avulla. BAIC ja Huawei lanseerasivat myös Stelato EV:n elokuussa.
SAICin kannalta Huawein asiantuntemuksen hyödyntäminen voisi heijastaa näitä onnistumisia ja yhdistää autonvalmistajan tuotantotaidon huippuluokan kuljettajan apujärjestelmiin.
Tulevaisuutta ajatellen kumppanuuden menestys riippuu siitä, pystyykö SAIC hyödyntämään Huawein innovaatioita markkinaosuuden takaisin saamiseksi ja kaupan esteiden ylittämiseksi. Alan tarkkailijat seuraavat, käynnistääkö tämä liittouma SAICin laajemman nousun vai muokkaako se maailmanlaajuista sähköautohierarkiaa.
Lisäksi Honda Motor on valmis jatkamaan fuusioneuvotteluja Nissan Motorin kanssa, jolloin mahdollisesti muodostuu maailman neljänneksi suurin autonvalmistaja, mutta vain jos Nissanin toimitusjohtaja Makoto Uchida luopuu tehtävästään.
