BMW ennustaa 1 miljardin euron osumaa kauppatulleista
BMW ennustaa 1 miljardin euron tappiota tulleista kauppasodan syventyessä
BMW varoitti, että uudet kauppatullit voivat leikata sen vuoden 2025 tulosta jopa 1 miljardilla eurolla (1,09 miljardilla dollarilla) Kiinan, EU:n ja Yhdysvaltojen välisten kasvavien kauppajännitteiden vuoksi.
Yhtiö ilmoitti, että sen Kiinassa valmistamien sähköajoneuvojen (EV) tullimaksujen ja Meksikosta tuotavien teräksen, alumiinin ja ajoneuvojen tuontia koskevien Yhdysvaltojen tullien aiheuttamien taloudellisten paineiden odotetaan vaikuttavan sen autosegmentin tulosmarginaaliin, jonka ennustetaan olevan 5-7 prosenttia vuodelle, kertoo Reuters.
Haastavasta ympäristöstä huolimatta BMW:n johtajat ovat edelleen varovaisen optimistisia. Talousjohtaja Walter Mertl totesi, että yhtiön näkymiä tarkistetaan, jos tullitilanne muuttuu.
Kauppakiistojen kärjistymisen vaikutus
BMW:n riippuvuus viennistä sekä Kiinasta että Yhdysvalloista tekee siitä erityisen haavoittuvaisen tariffeihin liittyville riskeille. Yhtiö on arvoltaan suurin autoviejä Yhdysvalloista ja vie yli puolet Saksassa valmistamistaan ajoneuvoista EU:n ulkopuolelle.
Kaupan esteet ovat kuitenkin kiristymässä, ja sekä Euroopan unionin että Yhdysvaltojen uhkaavat lisätullit pahentavat tilannetta entisestään. Autonvalmistaja, joka joutuu jo nyt kilpailemaan nopeasti kasvavien kiinalaisten EV-valmistajien kanssa, on joutumassa haastavaan globaaliin kauppamaisemaan.
Stifel Researchin Daniel Schwarz kommentoi kasvavaa riippuvuutta Yhdysvaltain markkinoista toteamalla: "Ympäristössä, jossa Kiinasta on tullut paljon vaikeampi markkina-alue, eikä parannusta ole näköpiirissä, riippuvuus Yhdysvalloista on kasvanut. Tullit ovat siksi merkittävä riski." Hän kuitenkin ehdotti, että Yhdysvaltojen tuotannon lisääminen voisi lieventää jonkin verran vaikutuksia, vaikka se maksaisikin enemmän.
Taloudellinen tulos ja näkymät
Vuonna 2024 BMW:n nettotulos laski merkittävästi, yli kolmanneksen 7,68 miljardiin euroon, markkinoiden odotusten mukaisesti. Heikompaan tulokseen vaikuttivat heikompi myynti Kiinassa ja Saksassa sekä jarruongelmasta johtuvat toimitusten viivästymiset. Yhtiö varoitti myös, että varastojen purkamisesta johtuvat korkeammat kiinteät kustannukset haittaavat sen neljännen neljänneksen tulosta, joka laski 41 prosenttia.
Näistä haasteista huolimatta BMW ehdotti 36,7 prosentin korotettua osinkosuhdetta, joka on yksi sen historian korkeimmista, ja julisti osingoksi 4,32 euroa etuoikeutettua osaketta kohti vuodelta 2024, vaikka se olikin vähemmän kuin edellisvuonna maksettu 6,02 euroa.
Muistutettakoon, että Tesla Inc. on ohittanut Audin, yhden Saksan johtavista luksusautomerkeistä, maailmanlaajuisessa myynnissä vuonna 2024, vaikka se toimitti vähemmän ajoneuvoja kuin analyytikot olivat ennustaneet.
