Suomi valmistelee kohdennettua polttoainetukea työmatkoihin ja ammattiliikenteeseen

Suomi valmistelee kohdennettua polttoainetukea työmatkoihin ja ammattiliikenteeseen
Kohdennettua polttoainetukea tulossa

Suomen hallituksen neuvotteluissa on pöydällä tukipaketti, jolla pyritään helpottamaan korkeista polttoainehinnoista eniten kärsivien autoilijoiden kustannuksia. Kokonaisuuden koko on hallituslähteiden mukaan kymmenissä miljoonissa euroissa, ja tuki kohdistuisi työmatkoihin sekä ammattiliikenteeseen ilman muutosta jakeluvelvoitteen tasoon.

Kohokohdat

  • Hallitus valmistelee hieman nykyisestä korotettavaa työmatkakuluvähennystä ja pientä tukea ammattiliikenteelle, rahoituslähde vielä auki.
  • Tukitoimet kohdistuvat rajatusti, eivätkä kokonaisuutena ylitä satoja miljoonia euroja; lopullinen ratkaisu riippuu perussuomalaisten kannasta.
  • Jakeluvelvoite pysyy tänä vuonna 19,5 prosentissa ja nousee ensi vuonna 22,5 prosenttiin, mutta järjestelmään tulossa lisää joustoja.

Tukipaketin sisältö ja neuvottelujen tila

Kuten Yle STT:n tietoihin viitaten kertoo, hallituksen neuvotteluissa valmistellaan ratkaisua, jossa asunnon ja työpaikan välisen työmatkakuluvähennyksen tasoa korotettaisiin hieman nykyisestä ja ammattiliikenteelle annettaisiin pieni tuki. Hallituslähteiden mukaan tukitoimet on rahoitettava säästämällä muualta, ja juuri rahoituksen lähde on edelleen avoin kysymys.

Neuvotteluissa esillä olevat keinot ovat kohdennettuja, eivätkä ne hallituslähteiden mukaan ole satojen miljoonien eurojen kokonaisuus. Erään hallituslähteen mukaan toimista saavutettiin yhteisymmärrys viime viikon loppupuolella, mutta lopullinen ratkaisu riippuu vielä siitä, mistä tarvittavat varat otetaan.

Kokoomus toi kokonaisesityksensä pöytään perjantaina, ja käytännössä neuvotteluissa odotetaan enää perussuomalaisten kantaa. Hallituslähteiden mukaan hyvin kohdennetuilla toimilla voidaan tuoda jonkinlaista helpotusta, vaikka laajaa hinnanalennusta niillä ei saavuteta.

Jakeluvelvoitteen linja ja vaikutukset polttoainemarkkinaan

Jakeluvelvoitteen taso on hallituslähteiden mukaan pysymässä ennallaan, mutta järjestelmään on tulossa lisää joustoja. STT:n tietojen mukaan hallitus on päässyt yhteisymmärrykseen juuri jakeluvelvoitetta koskevista toimista.

Jakeluvelvoite määrittää sen, kuinka suuren osuuden liikennepolttoaineista on oltava uusiutuvaa. Suomessa velvoitteen taso on tänä vuonna 19,5 prosenttia, ja ensi vuonna sen on määrä nousta hallitusneuvotteluissa aiemmin sovitusti 22,5 prosenttiin.

Jakeluvelvoitteen alentaminen on ollut pitkään neuvottelujen keskeinen kiistakysymys, koska perussuomalaiset ja kristillisdemokraatit ovat pitäneet sitä tärkeänä, kun taas kokoomus ja RKP eivät kannata muutosta. Hallituslähteiden mukaan sellaisia keinoja ei kuitenkaan ole, joilla pumppuhinta saataisiin alas ilman vähintään satojen miljoonien eurojen kustannuksia, ja mahdolliset jakeluvelvoitteen muutoksetkin näkyisivät bensapumpulla viiveellä.

Aiemmassa jutussamme polttoaineen hinnan poliittinen kiista Suomessa avattiin vertailemalla Marinin ja Orpon hallitusten toimia ja niiden vaikutuksia autoilijan arkeen. Kävimme läpi, miten veromuutokset sekä jakeluvelvoitteen taso ja siihen tehdyt joustot ovat heijastuneet pumppuhintoihin, ja miksi velvoitemuutosten vaikutukset näkyvät usein viiveellä sekä voivat lisätä EU-tavoitteisiin liittyviä riskejä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.