TSMC raportoi 57 %:n voittoprosentin kasvusta tekoälybuumin keskellä

Taiwan Semiconductor Manufacturing Corp. (TSMC), maailman suurin siruvalmistaja, on raportoinut viimeisen vuosineljänneksen voiton kasvaneen 57 prosenttia tekoälyteknologian nopean leviämisen ansiosta.
TSMC:n nettotulos oli vuosineljänneksellä 374,7 miljardia Taiwanin uutta dollaria (11,4 miljardia dollaria), mikä ylitti analyytikoiden odotukset. Vahvan neljännesvuosittaisen tuloksen lisäksi yhtiö raportoi huomattavasta 34 prosentin liikevaihdon kasvusta vuodelle 2024, joka on 2,9 biljoonaa uutta Taiwanin dollaria (88 miljardia dollaria), kertoo The Associated Press.
Neljännellä neljänneksellä TSMC:n liikevaihto kasvoi 38,8 prosenttia ja oli 868,46 miljardia uutta Taiwanin dollaria (26,4 miljardia dollaria). Nämä voitot heijastavat tekoälyyn ja muihin huippusovelluksiin tarvittavien kehittyneiden sirujen lisääntynyttä kysyntää, jossa TSMC on edelleen keskeinen toimittaja.
Geopoliittiset haasteet ja laajentumissuunnitelmat
TSMC:llä on kuitenkin haasteita Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppajännitteiden kärjistyessä. Tällä viikolla Yhdysvallat asetti uusia rajoituksia tekoälypiirien viennille ja pyrkii rajoittamaan Kiinan mahdollisuuksia saada käyttöönsä kriittisiä teknologioita.
Vaikka Taiwan, TSMC:n kotipaikka, on vapautettu näistä vientirajoituksista, määräykset voivat vaikuttaa TSMC:n sirujen maailmanlaajuiseen kysyntään, sillä liittoutumattomien maiden yritykset joutuvat kohtaamaan rajoituksia. Nämä jännitteet korostavat TSMC:n monimutkaista geopoliittista toimintaympäristöä.
Vastauksena näihin haasteisiin TSMC laajentaa tuotantoaan. Yhtiö on ilmoittanut suunnitelmista rakentaa kolme uutta tehdasta Yhdysvaltoihin ja kaksi Japaniin, jossa hallitukset tarjoavat miljardeja tukia kotimaisen sirutuotannon edistämiseksi. Laajentaminen on merkki TSMC:n sopeutumisesta maailmanlaajuiseen kauppapolitiikkaan ja sen pyrkimyksestä vahvistaa asemaansa puolijohteiden toimitusketjussa.
Muistutus: Volkswagen AG raportoi maailmanlaajuisten ajoneuvotoimitusten laskusta vuonna 2024, mikä johtuu pääasiassa sähköautojen heikosta kysynnästä ja kovasta kilpailusta keskeisillä markkinoilla, erityisesti Kiinassa.