Öljyn hinta laskee, kun tulitaukotoiveet vastustavat Lähi-idän tarjontariskejä
Öljyn hinta laski hieman tiistaina, kun kauppiaat punnitsivat Washingtonin ja Teheranin välistä mahdollista sovittelua suhteessa uusiin sotilaallisiin hyökkäyksiin ja Persianlahden merenkulun kasvaviin riskeihin. Mahdollisuus tilapäisestä tulitauosta rajoitti ostoja, vaikka väkivaltaisuudet jatkuivat kahden maailman tärkeimmän energiareitin läheisyydessä.
Kohokohdat
- Brent laski 88,45 dollariin, kun taas WTI laski 82,10 dollariin.
- Sovittelijat ovat ehdottaneet 10 päivän tulitaukoa.
- Hormuzin alusliikenne on vähentynyt jyrkästi.
- Huthien uhka lisää uusia riskejä Saudi-Arabian öljyviennille.
Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.
Syyskuun Brent-futuurit olivat 88,45 dollaria tynnyriltä, laskua 0,86 %, kun taas syyskuun Yhdysvaltain West Texas Intermediate -futuurit laskivat 0,46 % 82,10 dollariin tuoreimpien markkinatietojen mukaan. Sovittelijat ovat ehdottaneet 10 päivän tulitaukoa, jonka tavoitteena on palauttaa kesäkuussa allekirjoitettu väliaikainen sopimus, Reuters raportoi.
Diplomatia kohtaa jatkuvat taistelut
Ehdotettu tauko on antanut markkinoille toivoa siitä, että konflikti voitaisiin rajata. Yhdysvaltojen ja Iranin välillä on kuitenkin edelleen suuria erimielisyyksiä, ja molemmat osapuolet jatkoivat iskuja yön aikana.
Yhdysvaltain armeija aloitti uuden iskukierroksen iranilaisten kohteisiin, kun taas Iranin vallankumouskaarti hyökkäsi amerikkalaista sotilaskalustoa vastaan eri puolilla aluetta. Jatkuva iskunvaihto on tehnyt kauppiaista haluttomia poistamaan geopoliittista riskipremiota raakaöljyn hinnoista.
Omanin koillispuolella sijaitsevaan tankkeriin osui myös tuntematon ammus. Sen miehistö hylkäsi aluksen ja nousi pelastusveneeseen, mikä lisäsi huolta kauppa-alusten turvallisuudesta Hormuzinsalmen läheisyydessä.
Merenkulku Hormuzin kautta hidastuu jyrkästi
Liikenne salmen läpi on vähentynyt, kun laivanvarustajat arvioivat uudelleen Persianlahdelle saapumisen vaaroja. Vain neljä hyödykealusta ylitti salmen maanantaina, kun edellisenä päivänä niitä oli seitsemän.
Lloyd's List Intelligence kirjasi 53 aluksen läpikulkua 20. heinäkuuta päättyneellä viikolla, mikä on 66 % vähemmän kuin edellisen viikon 157 läpikulkua. Tankkereiden ja kaasukuljetusalusten liikkeet putosivat 90:stä 30:een.
Paine ei rajoitu enää vain Hormuziin. Jemenin Iraniin kytkeytyvät huthit ovat uhanneet asettaa merisaarron Saudi-Arabialle, mikä saattaa altistaa Punaisenmeren öljyreitit ja Bab el Mandebin salmen uusille häiriöille.
Tarjontariskit pitävät markkinat varuillaan
Maltillinen hinnanlasku osoittaa, että kauppiaat antavat jonkin verran painoarvoa diplomatialle, mutta ovat edelleen huolissaan fyysisestä tarjonnasta. Hormuz käsittelee suuren osan Persianlahden öljyn ja kaasun viennistä, kun taas Bab el Mandeb on keskeinen Saudi-Arabian Punaisenmeren kautta kulkeville lähetyksille.
Mikä tahansa onnistunut tulitauko voisi pienentää riskipremiota. Uudet tankkerihyökkäykset tai toimeenpantu saarto voisivat kuitenkin nopeasti kääntää tiistain laskun ja nostaa kuljetus-, vakuutus- ja energiakustannuksia maailmanlaajuisesti.
Aiemmin raportoimme, että Hormuzin merenkulku hidastuu Yhdysvaltojen ja Iranin välisen konfliktin laajentuessa.
- Forex
- Crypto