ישראייר דוחה טיסה לאתונה ומייחסת זאת לעומס חניה בנתב"ג

ישראייר דוחה טיסה לאתונה ומייחסת זאת לעומס חניה בנתב"ג
דחיית טיסה בגלל חניה

ההקלה בעומס החניה בנתב"ג מצמצמת בשבועות האחרונים את החשש משיבושי טיסות בקיץ, לאחר שכעשרים מטוסים אמריקאיים כבר פונו מהמקום. למרות זאת, נוסעי ישראייר בטיסה לאתונה ב-22 בספטמבר קיבלו הודעה על דחייה משמעותית של הטיסה בנימוק של אילוצים תפעוליים הקשורים להצבת מטוסים זרים.

היילייטס

  • ישראייר דוחה את טיסת ישראל-אתונה מ-22 בספטמבר מ-07:45 ל-20:20 בגלל מחסור בעמדות חניה ליצרני החברה בנתב"ג.
  • נוסעי הטיסה אינם זכאים לפיצוי, מאחר שההודעה על הדחייה נמסרה כחודשיים וחצי לפני המועד, בהתאם לחוק שירותי התעופה.
  • לפי משרד התחבורה, יש לפנות 20 מטוסים אמריקאיים נוספים מנתב"ג כדי להתמודד עם עלייה צפויה בעומס הנוסעים ל-100 אלף ביום באוגוסט.

דחיית הטיסה והנימוק התפעולי

כפי שדיווח גלובס, נוסעי טיסת ישראייר מישראל לאתונה המתוכננת ל-22 בספטמבר קיבלו בסוף השבוע שעבר הודעה שלפיה הצבת מטוסים זרים בנתב"ג וצמצום עמדות החניה הזמינות למטוסי החברה מחייבים התאמות בלוח הטיסות. במסגרת השינוי, הטיסה נדחית מ-07:45 בבוקר ל-20:20 בערב, שינוי שעשוי להשפיע על תוכניות נסיעה, לינה והשכרת רכב של הנוסעים.

לפי הכתבה, גורמים בענף התעופה סבורים כי המטוסים האמריקאיים אינם משפיעים כעת על הטיסות, ולכן ההסבר של החברה מעורר שאלות לגבי תכנון הטיסות. אחת הנוסעות סיפרה כי עבורה ועבור משפחתה השינוי מחייב התאמות יקרות ומורכבות, לאחר שהטיסה הוזמנה מראש לשעות הבוקר כדי להתאים לילדות קטנות.

נוסעי הטיסה גם אינם זכאים לפיצוי במקרה זה. לפי חוק שירותי התעופה, עיכוב של שמונה שעות ומעלה נחשב לביטול טיסה, אך כאשר ההודעה נמסרת לפחות 14 ימים לפני מועד ההמראה, חברת התעופה פטורה מתשלום פיצויים; במקרה הזה ההודעה נמסרה כחודשיים וחצי מראש.

היערכות נתב"ג לעומסי הקיץ

ברקע לדחייה, החשש מביטולי טיסות בשל חניית מטוסים אמריקאיים בנתב"ג נחלש בחודש האחרון. עד לאחרונה חנו במקום כ-100 מטוסים כאלה, אך בשבועות האחרונים הועברו כעשרה לבסיסים אחרים ברחבי הארץ, ובשבוע שעבר פונו כ-20 נוספים, צעד שאמור לסייע ליולי לעבור ללא שיבושים.

העומס בנתב"ג צפוי לעלות באוגוסט, ולפי גורמים במשרד התחבורה יש צורך בפינוי של כ-20 מטוסים נוספים כדי לצלוח גם את החודש הזה ללא תקלות. במקביל, פתיחת טרמינל 1 מחדש לטיסות פנימיות ולטיסות לואו-קוסט היא חלק מהיערכות רשות שדות התעופה לעונת השיא, כאשר מספר הנוסעים היומי עשוי לעלות מיותר מ-70 אלף בשבוע שעבר ל-90 אלף ואף ל-100 אלף ביום באוגוסט.

ישראייר בוחרת שלא להגיב.

בסיקור הקודם שלנו על חברת טכנולוגיית התיירות הישראלית Mize לאחר רכישתה בידי Yanolja, תיארנו כיצד התאוששות התיירות במפרץ הובילה לחזרה לקצב הזמנות גבוה ולשיאים בפעילות החברה. הכתבה הסבירה גם כיצד מודל האלגו-טריידינג של Mize, המבוסס על חיזוי מחירים בזמן אמת וניהול סיכונים בהזמנות מלונות וטיסות, משקף שינוי תפעולי רחב בענף התיירות המקוון.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.