ओमान के रास्ते सऊदी तेल प्रवाह बदला, Aramco ने 60M बैरल भेजे

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हॉर्मुज़ जोखिमों के बीच सऊदी तेल निर्यात का मार्ग बदला

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Johnathan Maverick

20.09.2026

ओमान के रास्ते सऊदी तेल प्रवाह बदला, Aramco ने 60M बैरल भेजे — हॉर्मुज़ व्यवधान जारी रहने से अतिरिक्त सऊदी क्रूड प्रवाह ने तेल कीमतों पर दबाव बढ़ाया

हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य के आसपास जारी व्यवधान प्रमुख निर्यातकों को अपने नियमित शिपिंग मार्गों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रहे हैं। उभरते वैकल्पिक गलियारे यह तय करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं कि तेल की कीमतों पर दबाव कितने समय तक बना रहता है।

यह लेख मूल से अनुवादित किया गया था। हमारे संवाददाता द्वारा मूल संस्करण पढ़ें यहाँ.

वैकल्पिक शिपिंग मार्ग से सऊदी क्रूड प्रवाह बहाल

Saudi Aramco ने ओमान के सोहर बंदरगाह के पास जहाज़-से-जहाज़ ट्रांसफर के जरिए सितंबर और अक्टूबर डिलीवरी के लिए लगभग 60M बैरल क्रूड बेच दिया है। जैसा कि Business Recorder की रिपोर्ट है, तेल को शुरुआत में फ़ारस की खाड़ी के भीतर सऊदी अरब के रास तनुरा टर्मिनल पर लोड किया जाता है और फिर हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य के बाहर अन्य जहाज़ों में ट्रांसफर किया जाता है।

इस व्यवस्था से Aramco को खाड़ी बंदरगाहों से निर्यात लगभग 1–1.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक बहाल करने में मदद मिली है, जो अगस्त के स्तर के बराबर या उससे थोड़ा अधिक है। अतिरिक्त प्रवाह से उन कुछ मात्रा की भरपाई हो रही है, जो ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन पर हमले के बाद लाल सागर स्थित यान्बू से निर्यात धीमा पड़ने के कारण खो गई थीं।

चीनी और दक्षिण कोरियाई रिफाइनर अतिरिक्त कार्गो के प्रमुख खरीदारों में शामिल हैं, जबकि कुछ मात्रा भारत और जापान भी जा रही है।

एशियाई खरीदारों को सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत

नई शिपिंग व्यवस्था एशिया के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो सऊदी क्रूड का सबसे बड़ा बाजार है। सोहर के पास ट्रांसफर से खरीदारों को अपने अंतिम टैंकरों को फ़ारस की खाड़ी के भीतर तक भेजे बिना अतिरिक्त मात्रा प्राप्त करने की सुविधा मिलती है।

जापानी रिफाइनरों ने पहले ही कहा है कि उन्होंने कम से कम नवंबर तक के लिए पर्याप्त क्रूड आपूर्ति सुरक्षित कर ली है। जैसा कि CNA की रिपोर्ट है, सऊदी डिलीवरी पूरी तरह कभी बंद नहीं हुईं, क्योंकि कुछ कार्गो हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य के बाहर ट्रांसफर किए गए थे। Japan Petroleum Association के चेयरमैन शुनिची कितो ने कहा कि क्रूड का एक हिस्सा सऊदी अरब के जोखिम पर जलडमरूमध्य से होकर जाता है और फिर खाड़ी के बाहर खरीदारों को सौंपा जाता है।

हालांकि, यह वैकल्पिक व्यवस्था लगातार महंगी होती जा रही है। लगभग 2M बैरल ले जाने वाले VLCC के लिए फ़्रेट दरें इस सप्ताह फुजैराह से एशिया जाने वाले मार्गों पर रिकॉर्ड 800 Worldscale अंक तक पहुंच गईं, जो टैंकरों की मजबूत मांग और जारी शिपिंग जोखिमों को दर्शाता है।

अतिरिक्त आपूर्ति से तेल की कीमतों पर पहले ही दबाव

सऊदी निर्यात बढ़ने से तत्काल आपूर्ति की कमी की आशंकाएं कम होने लगी हैं। इस उम्मीद से परिदृश्य और बेहतर हुआ है कि सऊदी अरब जल्द ही क्षतिग्रस्त ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन की क्षमता का लगभग आधा हिस्सा बहाल कर सकता है।

बेहतर आपूर्ति परिदृश्य पर तेल की कीमतों ने प्रतिक्रिया देनी शुरू कर दी है। जैसा कि Traders Union ने बताया, Brent गिरकर $104.62 प्रति बैरल पर आ गया, जबकि WTI घटकर $100.02 रह गया। ओमान के रास्ते भेजे जा रहे अतिरिक्त सऊदी कार्गो तत्काल कमी की चिंताओं को घटाने वाले कारकों में शामिल थे।

हालांकि, भू-राजनीतिक प्रीमियम समाप्त नहीं हुआ है। हॉर्मुज़ के रास्ते शिपिंग अब भी गंभीर रूप से बाधित है, जबकि मध्य पूर्व का संघर्ष बुनियादी ढांचे और समुद्री मार्गों के लिए खतरा बना हुआ है। इसलिए सोहर के जरिए इन अतिरिक्त प्रवाहों को बनाए रखने की Aramco की क्षमता आने वाले हफ्तों में तेल की कीमतों के लिए प्रमुख कारकों में से एक बन सकती है।

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