कनाडा ने जीप उत्पादन अमेरिका स्थानांतरित करने पर स्टेलेंटिस को मुकदमे की चेतावनी दी।

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कनाडा ने जीप उत्पादन अमेरिका स्थानांतरित करने पर स्टेलेंटिस को मुकदमे की चेतावनी दी। — जीप प्लांट की बिक्री पर कनाडा ने स्टेलेंटिस को चेताया

कनाडा ने स्टेलेंटिस के उस फैसले पर कानूनी कार्रवाई की चेतावनी दी है, जिसमें कंपनी ने ओंटारियो के एक निष्क्रिय असेंबली प्लांट को बेचने का निर्णय लिया है। कंपनी ने वहां जीप वाहनों के उत्पादन की योजना छोड़ दी थी। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के टैरिफ के चलते वाहन निर्माता पूरे उत्तर अमेरिका में उत्पादन योजनाओं पर फिर से विचार कर रहे हैं, जिससे कनाडा में विनिर्माण क्षेत्र की नौकरियों को लेकर चिंता बढ़ रही है।

हाइलाइट्स

कनाडा ने स्टेलेंटिस को कार्रवाई के लिए 30 दिन दिए।
ब्रैम्पटन प्लांट की बिक्री से विवाद शुरू।
जीप उत्पादन इलिनॉय स्थानांतरित।

यह लेख मूल से अनुवादित किया गया था। हमारे संवाददाता द्वारा मूल संस्करण पढ़ें यहाँ.

उद्योग मंत्री मेलानी जोली ने गुरुवार को कहा कि ओटावा ने स्टेलेंटिस को औपचारिक डिफॉल्ट नोटिस जारी किया है और संघीय फंडिंग समझौते के कथित उल्लंघनों को दूर करने के लिए वाहन निर्माता को 30 दिन दिए हैं। CNBC के अनुसार, सरकार का मानना है कि ब्रैम्पटन फैक्ट्री को कनाडाई बख्तरबंद वाहन निर्माता रोशेल को बेचने की योजना घोषित करने के बाद कंपनी पर सैकड़ों मिलियन डॉलर की देनदारी हो सकती है।

ब्रैम्पटन प्लांट की बिक्री को लेकर कनाडा ने स्टेलेंटिस को घेरा

यह विवाद उन प्रतिबद्धताओं से जुड़ा है जो स्टेलेंटिस ने कनाडा में अपने विनिर्माण परिचालनों के लिए संघीय सहायता लेते समय की थीं। ओटावा का कहना है कि वादा किया गया वाहन उत्पादन शुरू किए बिना ब्रैम्पटन संयंत्र को बेचना उन प्रतिबद्धताओं का उल्लंघन है।

प्रधानमंत्री मार्क कार्नी ने इस फैसले की आलोचना करते हुए इसे कनाडाई कामगारों से किए वादों को निभाने में गंभीर विफलता बताया है। सरकार मांग कर रही है कि 30 दिन की समय-सीमा समाप्त होने से पहले स्टेलेंटिस कथित अनुबंध उल्लंघनों का समाधान करे।

स्टेलेंटिस ने सोमवार को घोषणा की कि उसने ब्रैम्पटन प्लांट को एक अघोषित राशि में रोशेल को बेचने का समझौता किया है। वाहन निर्माता द्वारा अपनी पिछली उत्पादन योजनाएं निलंबित किए जाने के बाद से यह संयंत्र बंद पड़ा है।

स्टेलेंटिस कनाडा के CEO ट्रेवर लॉन्गली ने संकेत दिया कि कंपनी संघीय सब्सिडी के लगभग $24 million लौटाएगी। यह राशि ओटावा द्वारा वसूली योग्य मानी जा रही रकम से काफी कम है।

ट्रंप के टैरिफ से जीप विनिर्माण योजनाओं में बदलाव

स्टेलेंटिस पहले ब्रैम्पटन में जीप कंपास बनाने की योजना बना रही थी, लेकिन बाद में भविष्य का उत्पादन इलिनॉय के एक कारखाने में स्थानांतरित कर दिया। यह फैसला वॉशिंगटन और ओटावा के बीच बढ़ते व्यापार तनाव के बाद आया, जिसमें अमेरिकी टैरिफ s भी शामिल हैं, जिनका उद्देश्य घरेलू वाहन विनिर्माण को बढ़ावा देना है।

यह बदलाव दिखाता है कि अमेरिकी व्यापार नीति में परिवर्तन ऑटो उद्योग में निवेश फैसलों को किस तरह प्रभावित कर रहे हैं। सीमा के दोनों ओर काम करने वाले निर्माताओं पर लागत और अमेरिकी बाजार तक पहुंच का प्रबंधन करते हुए उत्पादन स्थान बदलने का दबाव बढ़ रहा है।

स्टेलेंटिस ने ब्रैम्पटन संबंधी फैसले से प्रभावित कर्मचारियों के प्रति अपनी जिम्मेदारियों को स्वीकार किया है। वाहन निर्माता यूनिफोर, कनाडा की सबसे बड़ी निजी क्षेत्र की यूनियन, के साथ यूनियन से जुड़े कामगारों की सहायता पर बातचीत के लिए तैयार है।

वित्तीय और रोजगार संबंधी जोखिम बढ़े

यह विवाद स्टेलेंटिस के लिए पहले से ही मुश्किल साल को और चुनौतीपूर्ण बनाता है। मिलान में सूचीबद्ध कंपनी के शेयर 2026 में 60% से अधिक गिर चुके हैं। उपलब्ध बाजार आंकड़ों के अनुसार, न्यूयॉर्क में सूचीबद्ध इसके शेयर $3.86 पर बंद हुए, जो 6.08% नीचे था; बाद के कारोबार में वे $3.89 तक संभले।

कनाडा के लिए इस मामले का नतीजा यह तय कर सकता है कि संघीय फंडिंग समझौते घरेलू विनिर्माण निवेश की कितनी प्रभावी सुरक्षा करते हैं। ब्रैम्पटन का मामला यह भी उजागर करता है कि टैरिफ विवादों के चलते कंपनियों के उत्पादन अमेरिका स्थानांतरित करने से कनाडाई वाहन कामगार कितने असुरक्षित हो सकते हैं।

हमने यह भी बताया था कि कनाडा ने संकेत दिया है कि वह अमेरिका के साथ व्यापार समझौते में देरी कर सकता है, जब तक नए राष्ट्रपति नहीं आ जाते।

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