A Volkswagen jóváhagyta az átszervezés új szakaszát, amely 50 000 munkahely megszüntetésével jár

A Volkswagen jóváhagyta az átszervezés új szakaszát, amely 50 000 munkahely megszüntetésével jár
A Volkswagen további 50 000 munkahely megszüntetését hagyta jóvá

​A Volkswagen jóváhagyta további 50 000 munkahely megszüntetésének tervét, miközben Európa legnagyobb autógyártója felgyorsítja a költségek csökkentését és az erősödő versenyre való reagálást célzó átszervezést. Az átalakítás emellett csökkenti az ipari jelenlétet, és 2035-ig akár felére is mérsékelheti a csoport modellkínálatát.

Kiemelések

  • A Volkswagen további 50 000 munkahely megszüntetését tervezi.
  • A tervezett leépítések teljes száma mintegy 100 000-re emelkedik.
  • A modellkínálat akár 50%-kal is csökkenhet.
  • A Volkswagen 2030-ig 9%-os működési marzsot céloz meg.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A felügyelőbizottság egyhangúlag támogatta az átszervezési tervet Wolfsburgban, így Oliver Blume vezérigazgató erősebb felhatalmazást kapott több hónapnyi belső ellenállás után – számolt be a Bloomberg. A további leépítések a Volkswagen tavaly év végi globális létszámának mintegy 8%-át jelentik, és a csoport márkáinál 2024 vége óta tervezett leépítések teljes száma megközelíti majd a 100 000 pozíciót.

A Volkswagen kisebb költségalapot céloz meg

A terv túlmutat a létszámcsökkentésen. A Volkswagen egyszerűsíteni kívánja üzleti tevékenységeinek és eszközeinek portfólióját, csökkenti gyártókapacitását, és 2035-ig akár 50%-kal is mérsékli a járműmodellek számát.

A változások egy nagy gyártóhálózatra, valamint márkák és modellek széles körére épülő csoportot érő fokozódó nyomást tükrözik. A Volkswagen magas működési költségekkel, gyengébb kereslettel és egyre agresszívebb versennyel néz szembe, különösen a kínai gyártók részéről, amelyek gyorsan terjeszkedtek az elektromos járművek piacán.

A munkavállalói képviselők ellenezték a gyárbezárásokat, a munkavállalói részvételt gyengíthetné a vállalati döntésekben, valamint a Volkswagen alaptevékenységeinek egyes részeit leválasztó javaslatokat. A végleges megállapodás elkerüli az azonnali üzembezárásokat, miközben a vitatott telephelyekről szóló tárgyalásokat a következő hónapokra hagyja.

Blume támogatást szerez a mélyrehatóbb átszervezéshez

A felügyelőbizottság egyhangú jóváhagyása megerősíti Blume pozícióját, miközben megpróbálja átalakítani a vállalatot, amelynek mérete egyre költségesebbé vált.

A Volkswagen évi mintegy 9 millió jármű értékesítésére alapozza üzleti modelljét, és 2030-ig 9%-os működési marzsot kíván elérni. Ezzel párhuzamosan az autógyártó 2027 és 2031 között mintegy 135 milliárd eurót tervez beruházásokra, valamint kutatás-fejlesztésre fordítani.

Ez a kombináció jól érzékelteti a kihívást: a Volkswagen csökkenti meglévő kapacitását, miközben továbbra is jelentős összegeket fordít jövőbeli járművekre, szoftverekre és technológiára.

Teszt Európa legnagyobb autógyártója számára

A további 50 000 leépítés jelentősen nagyobbá teszi az átalakítást a már folyamatban lévő szerkezetátalakításnál. A mintegy 100 000 pozíció teljes megszüntetése és a modellportfólió csökkentése alapvetően megváltoztathatja a Volkswagen működését globális márkái és gyárai tekintetében.

A befektetők pozitívan reagáltak a felügyelőbizottság döntésére. A Volkswagen részvényei 3,6%-kal emelkedtek, míg amerikai letéti jegyei 9%-kal ugrottak meg a csütörtöki New York-i kereskedésben, ami 2023 márciusa óta a legerősebb növekedésük. A mozgás arra utalt, hogy a piacok az átfogóbb átszervezést érdemi lépésnek tekintették a vállalat költségnyomásának és versenyképességi kihívásainak kezelésében.

Korábban arról is beszámoltunk, hogy a Porsche karcsúbb modellkínálatra tesz  a marzsok szűkülése után.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.