A Shipfinex 35, összesen 500 millió dollár értékű hajót szeretne tokenizálni

Traders Union
Minden hír
Kriptovaluták
A Shipfinex 35 hajót szeretne tokenizálni

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Üzlet és vagyon

Piaci hangok

Eugene Komchuk

11.08.2026

A Shipfinex 35, összesen 500 millió dollár értékű hajót szeretne tokenizálni — A hajózási ágazat vizsgálja a tokenizáció lehetőségeit.

A dubaji székhelyű Shipfinex, a tengeri eszközök tokenizálására szakosodott platform, partnerségre lépett az ADI Chainnel, hogy mintegy 35, összesen 500 millió dollár értékű hajót tokenizáljanak. A projekt célja, hogy új finanszírozási csatornákat nyisson a hajótulajdonosok számára.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A Cointelegraph jelentése szerint minden hajót különleges célú gazdasági társaságba (SPV) helyeznek. Az így létrejövő tokenek hajóval fedezett hiteleszközöket, charterhez kapcsolódó bevételt vagy az egyes hajókhoz kötődő egyéb gazdasági érdekeltségeket képviselhetnek.

Az Abu-Dzabiban működő, stablecoinokra és tokenizált valós eszközökre összpontosító blokkláncplatform, az ADI Chain biztosítja a tokenek kibocsátásához és elszámolásához szükséges infrastruktúrát. Az elsődleges allokációk és az azt követő kifizetések várhatóan az Egyesült Arab Emírségek dirhamjában, amerikai dollárban és más pénznemekben denominált stablecoinokkal történnek.

Egyelőre nem trend

A projekt mérete továbbra is viszonylag kicsi a globális hajózási piac egészéhez képest. A Clarksons Research szerint a világ hajóflottájának és a rendelésállománynak az együttes értéke 2026 elején mintegy 2,1 billió dollár volt.

A partnerség még a pilot- és működési felkészültségi szakaszban van. Maritime Asset Tokeneket egyelőre nem bocsátottak ki nyilvánosan, a végleges, szabályozott kibocsátási struktúra pedig még kidolgozás alatt áll.

A kezdeményezés akkor indul, amikor a tokenizált valós eszközök (RWA-k) piaca tovább növekszik. Az RWA.xyz adatai szerint a platform által nyomon követett eszközök teljes értéke augusztus 9-én mintegy 38,1 milliárd dollár volt. A legnagyobb szegmenseket a tokenizált amerikai államkötvény-adósság 16,2 milliárd dollárral, valamint a nyersanyagok 4,9 milliárd dollárral alkották.

Az ágazat iránti érdeklődés tovább növekedhet. A Standard Chartered hétfőn közzétett jelentésében azt prognosztizálta, hogy a tokenizált RWA-piac 2028 végére elérheti a 4 billió dollárt. Az előrejelzést Geoff Kendrick, a bank digitális eszközkutatásért felelős globális vezetője készítette.

A blokklánc nem állta ki a próbát

Korábban már történtek kísérletek a blokklánc nagy léptékű bevezetésére a hajózási iparágban, a technológia azonban még nem vált széles körben elfogadott szabvánnyá. Az egyik legismertebb projekt a Maersk és az IBM által 2018-ban elindított TradeLens volt, amelynek célja a dokumentáció és az adatcsere digitalizálása volt a globális ellátási láncokban. Később jelentős konténerhajózási vállalatok, köztük az MSC és a CMA CGM is csatlakoztak a platformhoz, az azonban nem tudott teljes értékű, iparágszintű ökoszisztémává fejlődni.

2022 végén a Maersk és az IBM bejelentette, hogy megszüntetik a TradeLenst, a platform pedig 2023 első negyedévében leállította működését. A Maersk szerint bár a platform technikailag életképes volt, nem sikerült elérnie a folytatáshoz szükséges globális együttműködési és kereskedelmi fenntarthatósági szintet.

Emlékeztetőül: az RWA-piac jelentős Wall Street-i szereplőket vonz.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?