A SAIC partnerséget jelent be a Huawei-jel az intelligens elektromos járművek építése érdekében
A SAIC és a Huawei együttműködik az intelligens elektromos járművek építésében
A SAIC Motor, egy állami tulajdonú kínai autógyártó pénteken bejelentette a Huawei-jel való partnerségét az intelligens elektromos járművek fejlesztése érdekében.
Ez a szövetség, amely a SAIC meredek értékesítési visszaesése közepette jött létre, két kritikus pontot emel ki: az autógyártó sürgős innovációs igényét és a Huawei növekvő dominanciáját, mint a kínai EV-ipar egyik alappillérét - számol be a Reuters.
Mentőöv az eladások csökkenése közepette
A SAIC lépése a büntető 2024-es év után következik, amikor a világ legnagyobb autópiacán, Kínában az éles verseny és az árháború miatt 20%-kal csökkentek a járműeladások. A vállalat vegyesvállalatai viselték a legnagyobb terhet: a SAIC-GM eladásai 56,5%-kal zuhantak, míg a SAIC-Volkswagen 5,5%-os visszaesést könyvelhetett el.
A potenciális fénypontnak számító export 14%-kal esett vissza, amit az Európai Unió által kivetett 35,3%-os vám - a kínai autógyártókra kivetett legmeredekebb vám - akadályozott. Ennek fényében a SAIC és a Huawei közötti partnerség célja, hogy fejlett technológiákat építsen be kínálatába.
A 2025. február 21-én aláírt megállapodás kiterjed a gyártásra, az ellátási lánc menedzsmentjére és az értékesítési szolgáltatásokra, bár az új EV-kínálat részletei egyelőre titokban maradnak. A SAIC az együttműködést egy olyan lépésként fogalmazta meg, amely "az intelligens korszakban új szintre emeli a kínai autóipart".
A Huawei növekvő befolyása
A Huawei, amely már most is az intelligens vezetési rendszerek egyik legfontosabb beszállítója, már bizonyította értékét a hasonló együttműködések során. A Changannal és a CATL-lel kötött partnersége révén jöttek létre az Avatr EV-k, amelyek eladásai 2024-ben megduplázódtak, míg a Dongfeng által támogatott Seres a Huawei technológiájával és bemutatótermi hálózatával megháromszorozta az Aito márka eladásait. A BAIC és a Huawei augusztusban piacra dobta a Stelato EV-t is.
A SAIC számára a Huawei szakértelmének felhasználása tükrözheti ezeket a sikereket, ötvözve az autógyártó gyártási képességeit a legmodernebb vezetőtámogató rendszerekkel.
A jövőre nézve a partnerség sikere azon múlik, hogy a SAIC képes lesz-e kihasználni a Huawei innovációit a piaci részesedés visszaszerzésére és a kereskedelmi akadályok leküzdésére. Az iparági megfigyelők figyelemmel fogják kísérni, hogy ez a szövetség szélesebb körű fellendülést indít-e el a SAIC számára - vagy átalakítja-e a globális EV-hierarchiát.
Emellett a Honda Motor nyitott a Nissan Motorral folytatott fúziós tárgyalások folytatására - így potenciálisan a világ negyedik legnagyobb autógyártójává válhat -, de csak akkor, ha a Nissan vezérigazgatója, Makoto Uchida lemond.
