A japán csoport a Honda-tárgyalások kudarca után a Teslát a Nissanba való befektetésre buzdítja

Egy magas rangú japán csoport, köztük egy volt miniszterelnök, azt javasolta, hogy a Tesla fektessen be a Nissanba, miután a Hondával folytatott fúziós tárgyalások meghiúsultak.
A javaslat szerint a Tesla stratégiai befektető lehetne, aki felvásárolná a Nissan amerikai gyárait. Az érintett kulcsfigurák azonban tagadtak minden hivatalos szerepet, és az elemzők megkérdőjelezik a Tesla érdeklődését az autógyártó örökölt infrastruktúrája iránt - számol be a Reuters.
A legfontosabb tudnivalók
- Egy japán csoport, köztük Yoshihide Suga ex-miniszterelnök, azt javasolta, hogy a Tesla fektessen be a Nissanba és vásárolja meg annak amerikai gyárait.
-Elemzők szerint a Tesla gyártási modellje nem illeszkedik a Nissan meglévő infrastruktúrájához, ami kétségessé teszi az üzlet megvalósíthatóságát.
-A Financial Times beszámolóját követően a Nissan részvényei 9,6%-ot ugrottak, mivel a befektetők reagáltak a Tesla partnerség lehetőségére.
Japán tisztviselők állítólag a Tesla-Nissan partnerséget szorgalmazzák
A Financial Times beszámolója szerint egy magas rangú japán csoport, köztük Hiromichi Mizuno, a Tesla korábbi igazgatósági tagja és Yoshihide Suga volt miniszterelnök, kidolgozott egy tervet, hogy ösztönözze a Teslát a Nissanba való befektetésre. A javaslat szerint a Tesla felvásárolhatná a Nissan amerikai gyártóüzemeit, így az EV-óriás nagyobb kapacitást kaphatna Észak-Amerikában.
A Tesla Inc (TSLA) részvényárfolyamának dinamikája (2021 - 2025. febr: TradingView
A kezdeményezésre azután kerül sor, hogy a Nissan 60 milliárd dolláros fúziós tárgyalásai a Hondával a múlt héten meghiúsultak. A Nissan azóta kifejezte érdeklődését új stratégiai partnerek keresése iránt, hogy megerősítse pozícióját a gyorsan fejlődő autópiacon.
Kétségek a Tesla Nissan-gyárak iránti érdeklődésével kapcsolatban
A jelentések ellenére Mizuno nyilvánosan tagadta, hogy bármi köze lenne az ajánlathoz, kijelentve, hogy "egyáltalán nem érintett", és hogy a Tesla valószínűleg nem érdeklődik a Nissan meglévő üzemei iránt. Megjegyezte, hogy a Tesla gyártási megközelítése a saját gyártási igényeihez tervezett, egyedi gyárakra támaszkodik, ami kevésbé teszi vonzóvá a Nissan infrastruktúráját.
Matt Britzman, a Hargreaves Lansdown vezető részvényelemzője visszhangozta ezeket az aggodalmakat, és azzal érvelt, hogy a Tesla "titkos fegyvere" az egyedileg optimalizált gyárai. "A Teslának kevés oka van arra, hogy olyan elöregedő infrastruktúrába fektessen be, amely nem igazodik a gyártási modelljéhez" - mondta Britzman.Emellett Suga hivatala kijelentette, hogy nem tud semmilyen hivatalos erőfeszítésről, amely a Tesla Nissanba történő befektetésének ösztönzésére irányult volna, ami tovább növeli a bizonytalanságot a javaslat hitelessége körül.
A Nissan részvényei a spekulációk közepette megugrottak
A bizonytalanság ellenére a Nissan részvényei 9,6%-ot emelkedtek a Financial Times jelentése után, mivel a befektetők a lehetséges partnerségről spekuláltak. A piaci reakciók arra utalnak, hogy még a Tesla részvételéről szóló, meg nem erősített hírek is elégségesek ahhoz, hogy optimizmust keltsenek a Nissan jövőbeli kilátásai körül.
Eközben egy külön Nikkei jelentés jelezte, hogy a tajvani Foxconn egy másik szövetséget javasolt, amelyben a Honda, a Nissan és a Mitsubishi Motors vesz részt. A Nissan igazgatótanácsi tagjai állítólag a Tesla és az Apple mint lehetséges stratégiai befektetőkről is tárgyaltak, bár hivatalos tárgyalások nem kerültek megerősítésre.
Miközben a Nissan a Hondával folytatott sikertelen fúziós tárgyalásokat követően újraszerveződik, a találgatások folytatódnak a lehetséges új partnerségekről. Bár a jelentések szerint a Tesla is szóba jöhet, a kulcsfigurák tagadása és az elemzők kételyei bizonytalanságot keltenek egy ilyen üzlet megvalósíthatóságát illetően. Mindezek ellenére a befektetők lelkesedése továbbra is erős, ami rávilágít arra, hogy a piac bízik a Nissan képességében, hogy a közeljövőben egy átalakító partnerséget szerezzen.
Emlékeztetőül, a Tesla Inc. megelőzte az Audi-t, Németország egyik vezető luxusautó-márkáját a 2024-es globális eladások tekintetében, annak ellenére, hogy kevesebb járművet szállított, mint amennyit az elemzők előre jeleztek.